LPG do 159 1.75 TBi

[Piotriix]

To ładny wynik

[master_tychy]

Cześć,
no i kilka dni temu odebrałem swoją Alfę z GZW. Pierwsze tankowanie PB98 oraz LPG do pełna i po kolejnym tankowaniu okaże się jakie spalanie.
Dajcie znać czy jesteście zainteresowani tematem, to będę opisywał co jakiś czas jak się autko sprawuje na LPG.

Jak się sprawuje? Można prosić o więcej danych? Jaka instalacja? Ile to kosztowało? No i jak spalania po dłuższym okresie czasu.

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

[Konieczko]

Przejechane 1002 km - LPG -108 litrów / Pb98 - 13 litrów.
Jazda 40% z klimatyzacją. Miasto/trasa 30/70.
50% spokojna jazda, 50% dość dynamicznie choć bez przesady, ale raz się zdarzyło 200 przekroczyć (oczywiście na niemieckiej autostradzie )

Cześć. Podejrzewam, że masz sterownik KME Direct. Podasz nam ogólne spostrzeżenia jak TBI pracuje na LPG? Jaki przebieg silnika masz?
Robiłeś asekuracyjnie czyszczenie oryginalnych wtryskiwaczy benzynowych i układu dolotowego?

Jak w TBI wygląda kwesta zanieczyszczania zaworów ssących nagarem? Zastanawiam się jak to może wyglądać po 200 tys przebiegu. Bliźniaczy TFSI od VAG-a ma straszny problem z tym.

Analizuję temat od dłuższego czasu i jedynym sensownym rozwiązaniem jest KME. W Polsce znalazłem jedną Giuliettę QV z tym sterownikiem.
Wydaje mi się, że przed zagazowaniem silnika z bezpośrednim wtryskiem, trzeba najpierw zrobić kompleksowe czyszczenie dolotu i układu paliwowego. Żywotność wtryskiwaczy benzynowych może drastycznie zmaleć..

[master_tychy]

Ja u siebie sprawdzałem dolot i zawory. Wszystko OK.
Sprawdzałem z powodu dziwnego szarpnięcia chwilę po odpaleniu na zimno. Przy przejściu wtrysku z full group do selnej sekwencji.

Powodem okazały się wtryskiwacze, a nie zawory. Spodziewałem się właśnie czegoś takiego jak w TFSI, a zastałem zawory i dolot w bardzo dobrym stanie, bez konieczności czyszczenia.

Przebieg ponad 240kkm na tamtą chwilę.


Stare vs nowe:Załącznik 285937Załącznik 285938Załącznik 285939Załącznik 285940

[Konieczko]

Ja u siebie sprawdzałem dolot i zawory. Wszystko OK.
Sprawdzałem z powodu dziwnego szarpnięcia chwilę po odpaleniu na zimno. Przy przejściu wtrysku z full group do selnej sekwencji.

Powodem okazały się wtryskiwacze, a nie zawory. Spodziewałem się właśnie czegoś takiego jak w TFSI, a zastałem zawory i dolot w bardzo dobrym stanie, bez konieczności czyszczenia.

Przebieg ponad 240kkm na tamtą chwilę.


Stare vs nowe:Załącznik 285937Załącznik 285938Załącznik 285939Załącznik 285940

Masz założone LPG? Czy planujesz założyć?

Załączniki ze zdjęciami nie działają

[master_tychy]

Masz założone LPG? Czy planujesz założyć?

Załączniki ze zdjęciami nie działają

Na tapatalk działają, na stronie faktycznie nie...

Myślę nad założeniem przy moich przelotach na poziomie 2kkm miesięcznie...


Edit:

dodane zdjęcia

[Konieczko]

Na tapatalk działają, na stronie faktycznie nie...

Myślę nad założeniem przy moich przelotach na poziomie 2kkm miesięcznie...



Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Do 159 jest dedykowany Prins SI-2.0 DI pod silnik B1.000 Pisałem do głównej siedziby w Holandii i nie planują gotowca do Giulietty. Cena zapewne nie byłaby niska ale jest to "gotowiec".
Do Giulietty jest dedykowane BRC SDI 2.0 tylko znów większość "majstrów" uważa, że to bubel, który pali 30 % benzyny. Znalazłem użytkownika w Albanii, który twierdzi, że pali mniej ale silnik jest słabszy...
Pozostaje kwestia rodzimego KME. Problem jest taki, że nie ma przetartych szlaków. Są może dwa zakłady w Polsce, które przerabiały TBI. Reszta musi uczyć się na żywym organizmie. Zabawa nie jest tania bo trzeba liczyć około 6500 zł (dla przykładu gotowiec BRC 4800 zł). No i nie wiemy czy głowica, zawory, tuleje, wtryskiwacze benzynowe wytrzymają pracę na LPG.

Jeśli czyta ten post posiadacz LPG w TBI to będę wdzięczny za napisanie swoich opinii

[bibol166]

Cześć, miałem parę lat temu 159 TBI, zamontowałem instalacje LPG firmy Landi Renzo Omegas DI. Przejechałem ok. 60000 km na gazie i nie było żadnych problemów. Spalania nie pamiętam dokładnie ale gazu paliła 10 - 11 litrów i PB ok. 1,5 l. Samochód kupiłem z przebiegiem chyba 63000 km przy sprzedaży było ok. 120000 km. Nie miałem żadnych problemów oprócz smoka zasycającego olej z misy.

[master_tychy]

Cześć, miałem parę lat temu 159 TBI, zamontowałem instalacje LPG firmy Landi Renzo Omegas DI. Przejechałem ok. 60000 km na gazie i nie było żadnych problemów. Spalania nie pamiętam dokładnie ale gazu paliła 10 - 11 litrów i PB ok. 1,5 l. Samochód kupiłem z przebiegiem chyba 63000 km przy sprzedaży było ok. 120000 km. Nie miałem żadnych problemów oprócz smoka zasycającego olej z misy.

Przy takim spalaniu jak podałeś, instalacja zwracała by mi się 60-70kkm... Średnio opłacalne.

Jaki styl i warunki jazdy?





Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

[Konieczko]

Przy takim spalaniu jak podałeś, instalacja zwracała by mi się 60-70kkm... Średnio opłacalne.

Jaki styl i warunki jazdy?





Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Jeśli przyjmiemy, że spali 11 litrów gazu plus 1,5 litra benzyny, zaokrąglając, koszt przejechania 100 kilometrów wyniesie 45 zł.
Na benzynie mam obecnie średnie spalanie 10 litrów. (+-70 zł na 100 kilometrów).
Oszczędzamy w ten sposób 25 zł.
Koszt instalacji KME wyceniony mam na 6300 zł. Sama instalacja zwróci się za około 25 tys kilometrów (u mnie rok jazdy).
Nie liczę tego co do przecinka tylko ze sporym zaokrągleniem.