Fiat Bravo 1.8GT - jakie elementy wybrać?

[Endriu]

Prawdopodobnie będę zakładał gaz do Bravo I 1.8 113KM. Mam pytanie, który reduktor wybrać: Tomasetto Alaska czy Zavoli Zeta N. Inne propozycje mile widziane. To samo dotyczy wtryskiwaczy. Myślę o Hana - trochę drogie, ale bardzo dobre. Komputer,który będzie to wszystko ogarniał to Sec lub Sequel. Wszystkie sugestie mile widziane... Instalacja ma stwarzać jak najmniej problemów, styl jazdy normalny - ani emerycki ani ekstremalnie sportowy.

 

[Piotriix]

mam do sprzedania skorpiona st
Ma przejechane może z 1500 km i jest jeszcze na gwarancji do września 2011r

 

[dcfan]

Krótko: to tego silnika możesz wydać 2000 na cześci albo 1200. Jeździć będzie tak samo.

Reduktor nie ma większego znaczenia, brałbym zavoli z tych dwoch. Instalkę uznaną i łatwą w serwisowaniu żadne wymysły, patrz na staga albo esgi. Wtryski h2000 to już gruba przesada, tutaj spokojnie listwa magic wystarczy, valtek szary (2 Ohm) tak samo dobrze się sprawdzi, dysze około 2.0 pewnie.

Szkoda przepłacać.

 

[Endriu]

Z tego co wiem ESGI to to samo co stary Sec tyle że pod inną nazwą. Jaka jest wytrzymałość Magic-ów, ile można zrobić na nich km? H2000 biorę pod uwagę bo być może uda mi się je zdobyć taniej trochę,podobnie z reduktorem i komputerem

 

[dcfan]

To źle wiesz. ESGI2 to nowa konstrukcja,częściowo wzorowana na stagu nie mająca nic wspólnego z Sec. Dodatkowo to jak na razie jedyna instalacja zgodna z EOBD, nawet stag nie jest w 100% zgodny.

Magic zależy jak dbasz, co ile wymieniasz filtr fazy lotnej itp. W aucie znajomego nalatały już 60 kilka tysięcy, filtr lotny czaja fl02 wymieniany co 15tys razem z olejem. Jak na razie działają idealnie. Ja na valteku zrobiłem już 48tys i też działa, przydałaby się regulacja ale taniej i lepiej wymienić całą listwę

H2000 jakbyś kupił po 100zł za sztukę to można jeszcze. Dolicz cenę listwy do tego tylko.

 

[Endriu]

Chodziło mi o poprzednią wersję ESGI a ta na 90% jest identyczna. Rozważę jeszcze wtryski Magic i ewentualnie Valteki tak jak mówisz. Dzięki za rady i sugestie

 

[GrzesiekK.]

Rozważę jeszcze wtryski Magic

W tej chwili lepiej zrezygnować z nich, wspaniali czesi, szukają oszczędności nie tu gdzie trzeba i ostatnio po założeniu 12sztuk 5 padło po dystansie max. 1000km na skutek spalenia/powstania przerwy w obwodzie wtryskiwacza.


Podskocz sobie wcześniej i sprawdź którą wersję sterownika silnika masz pod maską, były 1.8 gt na półsekwencji czas na biegu jałowym 2.2ms do 8ms przy pełnym obciążeniu ale były też i na pełnej sekwencji czas na biegu jałowym 3,2-3,5ms pełne obciążenia ok. 13-14ms. O ile sekwencyjna wersja pojedzie niemal na każdym wtryskiwaczu tak już w przypadku półsekwencji odpalają tanie wtryski typu Valtek/REG Fast.

 

[dcfan]

Chodziło mi o poprzednią wersję ESGI a ta na 90% jest identyczna. Rozważę jeszcze wtryski Magic i ewentualnie Valteki tak jak mówisz. Dzięki za rady i sugestie

Poprzednia wersja faktycznie mogłabyć kopią...ale co wtedy kopią nie było

W tej chwili lepiej zrezygnować z nich, wspaniali czesi, szukają oszczędności nie tu gdzie trzeba i ostatnio po założeniu 12sztuk 5 padło po dystansie max. 1000km na skutek spalenia/powstania przerwy w obwodzie wtryskiwacza.


Podskocz sobie wcześniej i sprawdź którą wersję sterownika silnika masz pod maską, były 1.8 gt na półsekwencji czas na biegu jałowym 2.2ms do 8ms przy pełnym obciążeniu ale były też i na pełnej sekwencji czas na biegu jałowym 3,2-3,5ms pełne obciążenia ok. 13-14ms. O ile sekwencyjna wersja pojedzie niemal na każdym wtryskiwaczu tak już w przypadku półsekwencji odpalają tanie wtryski typu Valtek/REG Fast.

Mówisz, że magic się popsuły? Jakieś konkretne daty produkcji, czy moze jakaś wadliwa seria? A może ustawiacz źle wybrał typ cewki i go spaliło za dużym prądem (przynzaję się, zepsułem tak listwę vateca )

Jak 2.2 to lipa, pozostaje matrix albo faktycznie keihein albo h2000

 

[Gryf]

czy moze jakaś wadliwa seria? A może ustawiacz źle wybrał typ cewki i go spaliło za dużym prądem (przynzaję się, zepsułem tak listwę vateca )

Jak 2.2 to lipa, pozostaje matrix albo faktycznie keihein albo h2000

Kolega Grzesiek miał na myśli że sam zamontował te 12 sztuk wtrysków. Śledząc jego aktywność w dziale LPG raczej szczerze wątpie by się pomylił i dokonał złych ustawień. Nie skomentuje już zepsucia listwy Valteców

Pozdrawiam

 

[dcfan]

Kolega Grzesiek miał na myśli że sam zamontował te 12 sztuk wtrysków. Śledząc jego aktywność w dziale LPG raczej szczerze wątpie by się pomylił i dokonał złych ustawień.

Też w to wątpię ale zdarza się najlepszym i to nie w kwestii wtryskow. Jak to mowią, tak montują debeściaki

Nie skomentuje już zepsucia listwy Valteców

Pozdrawiam

Dziękuję :girl_wacko:, jakoś nie zwróciłem uwagi ,że wsadziłem 1 Ohm, ustawiłem 3 i jakoś tak poszlo... Na szczęście miałem nowe cewki pod ręką

 

[Endriu]

Jestem po zabiegu montażu LPG. Wybrałem wtryski H2000. Chcę jeszcze dodatkowo założyć filtr z odstojnikiem żeby bardziej chronić wtryski od syfu, który jest w gazie. Czy mogę zrobić to samodzielnie bez konieczności wizyty w warsztacie? Rozumiem też że ma to być dodatkowy filtr, oprócz powiedzmy standardowego firmy Czaja? Drugie pytanie. Czy spalanie na poziomie 10,6l/100km w trasie przy prędkościach do 110km/h to nie jest trochę za dużo? Benzyny brał mi w takim samym cyklu około 8l/100km

 

[GrzesiekK.]

Troszke za dużo, może być za mocno nalane w open loop jak idzie. Zrób tysiak, niech się reduktor ułoży, i poprawka regulacji.

 

[Cannabis]

mam nadzieje że moje magic jety nie są te z tych wadliwych

 

[GrzesiekK.]

mam nadzieje że moje magic jety nie są te z tych wadliwych

A czy cokolwiek się z nimi działo do tej pory? Jakby były z wadliwej partii to już bym Ci 70% wymienił ich populacji pod maską ;] a jak widzisz nic palcem się nie dotyka ;]