a co miało by się stać? liczysz że auto wybuchnie? Nie, nic się nie stanie zawór jest tak ustawiony że zalewasz do 80% objętości zbiornika a to jest ilość bezpieczna zwłaszcza że mamy takie temperatury a nie inne. Obawy można mieć jak jest lato i gaz w butli się znacznie nagrzewa zwiększając swoją objętość a co za tym idzie ciśnienie to potrafi dużo zrobić ale jak masz sprawny zawór to nie masz się czym martwić.
"Gęstość LPG w fazie ciekłej wynosi 750...760 kg/m3 w temp. 15* ...wspólczynnik rozszeżalności wynosi od około 0,002 do 0,004 na 1*C oznacza to, że objętość fazy ciekłej zwiększa się od 0,2% do 0.4% na każdy stopień wzrostu temperatury..... przy odmierzaniu objętościowym zimą kupuje się więcej paliwa niż w lecie"
Mieszanina propan ˇ butan magazynowana jest w samochodzie w specjalnie do tego celu przystosowanych zbiornikach. Właściwością charakterystyczną tej mieszaniny jest to, że w zbiorniku zamkniętym (pod ciśnieniem par własnych) występuje w fazie ciekłej. Można to łatwo zaobserwować w zwykłych zapalniczkach, gdzie wyraźnie widać płyn wewnątrz zbiornika zapalniczki, którego ilość maleje wraz z wypalaniem. LPG zmagazynowany jest w zbiorniku w postaci cieczy. Jakie więc ciśnienie panuje wewnątrz zbiornika? Ciśnienie mieszaniny propan ˇ butan w zbiorniku nie zależy od jej ilości, lecz przede wszystkim od temperatury gazów. Wzrost temperatury powoduje zwiększenie energii kinetycznej cząsteczek, a zatem wzrost ciśnienia. Dzięki tej właściwości w gazowym układzie zasilania nie jest potrzebna żadna pompa (jak dla etyliny), ponieważ ciśnienie panujące w zbiorniku podczas eksploatacji samochodu wystarcza na samoczynny przepływ gazu do innych elementów tego układu. Konieczne jednak staje się zastosowanie reduktora, który pozwoli na utrzymanie stałego ciśnienia w układzie bez względu na temperaturę otoczenia. Faza ciekła LPG charakteryzuje się także bardzo dużym współczynnikiem rozszerzalności cieplnej, więc wzrost temperatury powoduje też znaczny przyrost objętości. Zależność ciśnienie i objętości od temperatury jest bardzo istotną w praktyce, a ich zrozumienie i przestrzeganie pozwoli na w pełni bezpieczną obsługę gazowego układu zasilania w samochodzie i nie tylko. Każdy zbiornik na mieszaninę propanu ˇ butanu (samochodowy, butla turystyczna, butla 11 kg w domu, cysterna itd.) może być napełniony max do 80% jego pojemności całkowitej (wodnej). Jest to warunek konieczny i podstawowy, jeżeli chodzi o bezpieczeństwo eksploatacji wszelkich instalacji.
Przyjrzyjmy się tym właściwościom na poniższym przykładzie:
- temp. 15°C
- faza płynna – 80% objętości zbiornika
- max ciśnienie 6,5 bara
Ten sam zbiornik
- temp. 38°C
- faza płynna 86-84% objętości zbiornika
- max ciśnienie 12 barów
Ten sam zbiornik
- temp. 50°C
- faza płynna 91-86% objętości
- max ciśnienie 16,8 bara
Jak więc można zaobserwować, zatankowanie każdego zbiornika gazem do 80% jego objętości przy temp. 15°C daje gwarancje bezpieczeństwa nawet dla wzrostu temp do 50°C.
Zbiorniki na gaz stosowane w samochodach, mają podaną pojemność wodną na swojej tabliczce znamionowej. Na zbiorniku montowane są specjalne elementy; zawory ograniczające napełnienie do 80% pojemności lub wielozawory, w skład których wchodzi tenże element. Zatem każdy użytkownik pojazdu może osobiście sprawdzić podczas kolejnego tankowania, czy jego instalacja spełnia ten warunek (napełnienie w 80%). Inne zbiorniki na gaz płynny (np. butle stosowane w domu) też można napełniać jedynie w 80%. Nie posiadają one specjalnych zaworów ograniczających napełnienie i w tym przypadku bardzo ważne jest przestrzeganie masy podczas napełnienia, którą podaje się na każdej butli (np. 11 kg).
Co może się stać, gdy zawór ograniczający napełnienie zadziała dopiero przy 90% niech zobrazuje poniższy przykład:
- temp. 15°C
- faza płynna – 90% objętości zbiornika
- max ciśnienie 6,5 bara
Ten sam zbiornik
- temp. 50°C
- faza płynna 100%
- sytuacja niebezpieczna
Dla innych zbiorników na mieszaninę propan ˇ butan, niż samochodowe taka sytuacja jest rzeczywiście niebezpieczna. Stąd bardzo ważne jest przestrzeganie opisanych wyżej zasad.
W przypadku zbiorników samochodowych na LPG są one wyposażone w zawór bezpieczeństwa, który po przekroczeniu ciśnienia (22-25 bar) otworzy się dla upuszczenia części gazu, aby nie doszło do rozerwania zbiornika.
Może to wyjaśni Ci kilka wątpliwości.
a była rezerwa, czyli jeszcze parę litrów. Orlen kantuje (tylko tam tankuje)? Jeśli ktoś coś wie na ten temat prosze o szybką odpowiedź. Pozdrawiam
Jak można w butle wlać więcej niż jej fizyczna objętość?? Z gumy jest i jak balon się pompuje??
Oczywiście interweniowałem i chociaż za te 8 litrow wrocili kase, chociaż ogolnie nie miałem wtedy wiele przejechane i wedlug moich obliczen powinno wejsc max 15 l, także i tak za 10 l zapłaciłem więcej niż powinienem, no ale nie było jak im udowodnić tego już. Powiem że tankuje gaz na Orlenie od 2 lat, swego czasu codziennie (ze wzgledu na charakter mojej pracy, dużo jazdy) i taka sytuacja zdarzyła mi się tylko raz.
