własnie czemu tak sie stało jak odpalałem na benzynie mega wybuh i zgasł inieidzie juz odpalic
własnie czemu tak sie stało jak odpalałem na benzynie mega wybuh i zgasł inieidzie juz odpalic
Nie jesteś pierwszym takim przypadkiem.
Zwykle winny jest lejący wtryskiwacz gazu.
W każdym razie trzeba sprawdzic całą instalację LPG.
tzn 140 tys ma przejechane ta instalacja i jedynie co filterki zmieniałemwtryskiwacz gaz tzn ta listwa?
a cicho chodzi ale moze leje,aa jak naprawie to do gazowników podjade na ich kopie pokaze np błąd?albo tą usterke?
nie nie listwa, wtryski gazu masz zamontowane na kolektorze ssącym są 4 (: tak gazoownicy powinni wsytsko wyczaić co i jak jest nie tak z tą instalacja
może ma listwę wtryskową gazu
verdebiancorosso
przyczyną jest lejący wtryskiwacz, zbyt długi przewód między reduktorem a listwą lub/i przepuszający elektrozawór przy reduktorze.
U mnie niestety dwa razy strzeliło bo za pierwszym razem gaziaze nie zorientowali sie co i jak. A taki strzał to kolektor do wymiany, więc warto sprawdzać wtryski co jakiś czas.
Jak ma strzelić to strzeli po dłuższym postoju, jak w kolektorze nagromadzi się gaz.
Ostatnio edytowane przez Kacper_agh ; 11-12-2011 o 20:31
Alfa Romeo:Giulia 2.0 '18- w budowie/159 2.0 '10 - na sprzedaż /156 2.0TS '97 -moja pierwsza -zgniła/156 2.0 JTS - trzymam na klasyka
Pozostałe: Uaz 469 2,6i(Isuzu) - w błoto / Isuzu Trooper 3,5 V6 - w błoto / Volvo XC90 2.4D - nudziarz / Honda CB750 '91/ Fiat 126p '96
reduktor wymieniony jego winna była
sprawdz jeszcze lepiej wtryski dokładnie, najlepiej u innego gazmena. Bo jak wtryski są ok to nie ma prawa nalecieć gazu do kolektora. Opłaca się sprawidzić bo strzelanie w kolektor w alfie do tanich nie nalezy.
Alfa Romeo:Giulia 2.0 '18- w budowie/159 2.0 '10 - na sprzedaż /156 2.0TS '97 -moja pierwsza -zgniła/156 2.0 JTS - trzymam na klasyka
Pozostałe: Uaz 469 2,6i(Isuzu) - w błoto / Isuzu Trooper 3,5 V6 - w błoto / Volvo XC90 2.4D - nudziarz / Honda CB750 '91/ Fiat 126p '96
Moim skromnym zdaniem winę za strzały ponosi : układ zapłonowy ( wypadanie zapłonu, przewody, cewka, czujnik obr.), rozrząd ( nieszczelne zawory) rozciągnięty pasek. Lub reduktor ( zbyt niskie ciśnienie gazu na listwie, mieszanka uboga) Reszty przyczyn nie doświadczyłem.
A i jeszcze uruchamianie na gazie poprzez holowanie.