W którym miejscu wywiercić otwory pod wkrętki gazu w kolektorze?

[RafcioL27]

Witam,
Mam zamiar poprawić trochę "druciarstwo" w moim samochodzie po "gaz-menie", który zakładał mi instalację LPG. Chciałem was poprosic o jakieś sygestie dotyczące w których miejscach wiercić nowe otwory pod wkrętki gazu w kolektorze. Proszę o jakieś sugestie i popdpowiedzi, z waszej autopcji i doświadczeń, zdjecia mile widziane jak wy macie to powiercone. Jaka średnica otworu powinna być pod taką wkrętkę zrobiona. Powoli zaczynam kompletować rzeczy potrzebne do rozdzielenia wtryskiwaczy z listwy na pojedyńcze.

Dzięki z góry za podpowiedzi

[GrzesiekK.]

Uploaded with ImageShack.us

[zieluch111]

jak najbliżej silnika w miarę na środku najlepiej pod takim samym kontem jak wtryskiwacze od PB no i oczywiście na ściągniętym kolektorze

[RafcioL27]

No wiadomo kolektor jest zdjęty to ten ze zdjecia, dzieki za sugestje a jakim wiertłem (chodzi o średnicę) wiercić otwory? Są jakieś rozmiary wkrętek, bo mam w starym wkrętki ale jeżdze na nich i niechce ich wykręcać do momentu zmiany kolektora.

[zieluch111]

tego ci niestety nie powiem

[szerszeń]

Odkopię, bo właśnie jestem w trakcie montażu gazu w 166 2.0TS. Po ostatnich doznanich z mechanikami-partaczami, postanowiłem zrobić to sam, po swojemu i zgodnie z najlepszymi zasadami ;-)
Kolektor zdjęty, gotowy do wiercenia. Gwint na dyszach ma 6mm - rozumiem, że wiertło 5 i dalej gwintownik? Czy może wkręt bez gwintownika?
Kąt wylotu? Strumień gazu ma uderzać w końcówkę wtryskiwacza benzyny (czyli pewnie będzie go schładzał?), czy ma iść bardziej równolegle do strumienia benzyny.
Na zdjęciu kolektor z przyklejonymi końcówkami.
Długość rury wtryskiwacz-dysza? Ma znaczenie?

[Piotriix]

Ma być jak najbardzej równolegle do wtrysków benzynowych to na zdjęciach jest żle

[szerszeń]

No tak całkiem równolegle to będzie ciężko, bo nie trafię na okno dolotu.

[Fredzik20]

To może i ja się wypowiem. Wkrętki gazu powinny być w tej samej odległości od zaworu dolotowego co wtryskiwacz benzyny. Otworek możesz wywiercić troszkę dalej i zastosować dłuższe wkrętki. Druga sprawa to listwa wtryskowa. Pewnie już czytałeś czym jest i jaka jest różnica między listwą wtryskową a zbiorem elektrozaworów udających listwę. Miałem 2.0 w alfie na gazie i różnica była spora.

[szerszeń]

Dziury wywiercone, nagwintowane, wkrętki wkręcone na silicon wysokotemperaturowy, dodatkowo z zewnątrz zalane żywicą poliestrową. Nie ma bata, żeby coś się poruszyło.
Pytanie, jak żywica zareaguje na temperaturę.
Jutro będę miał nową uszczelkę, to wszystko skręcę i wezmę się za montaż parownika.
Jedyne sensowne miejsce to chyba w okolicy termostatu. Ma ktoś jakąś fotę poglądową ze 166FL TS?
Instalka to Landi Omegas, bo takową akurat miałem. I w sumie dobrze, bo to całkiem przyzwoity kit.
Wtryski to MED RG1 (niestety wszystkie 4 na jednej listwie), a parownik IG1 (niestety bez literki T), ale spokojnie powinien wykarmić te 170CV.

Średnice i długości przewodów?