Strzały na gazie - mam rozwiązanie

  • Autor wątku Autor wątku Mari_o
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
M

Mari_o

Guest
Witam,
Widziałem wiele tematów o strzałach na gazie, gdzie mechanicy każą wymieniać pół silnika,
więc podzielę się co u mnie rozwiązało problem bezpowrotnie. (u mnie instalacja zwykła nie sekwencja)

Również sprawdzałem układ zapłonowy, szczelność dolotu, świece, kable WN itd...
Już mi ręce opadały a rozwiązanie było proste:
Powodem był Reduktor (tzw. Parownik :) ) wywalone membrany przepuszczały za dużo gazu do kolektora.
Gaz nagromadzony w kolektorze wybuchał.
Wymiana reduktora załatwia sprawę.

Polecam sprawdzenie reduktora każdemu kto ma taki problem. Warto go rozkręcić i obejrzeć membrany.
Jeśli reduktor ma kilka lat to możliwe że już jego czas się skończył.
 
U mnie pomogło przeczyszczenie przepustnicy specjalnym preparatem za 30zł (wtryskiwane na odpalonym silniku przy 2000 obr/min). Strzały miałem najczęściej przy ruszaniu z niskich obrotów. Po czyszczeniu przestało strzelać, ale po pewnym czasie raz bardzo mocno strzeliło w przepustnicy, więc mój sposób nie jest długotrwały :) Póki co nie strzela, ale jak znów zacznie to zainteresuję się reduktorem.
 
sory że tak z d u...y strony ale w mojej lubi walnąć w tłumik,ale jak pogonie tak ze 130 iwyżej km/h instalka ,,diego, valteki czerwone, reduktor alaska''
 
Witam,

Mam problem z gazem,już raz strzelił porządnie i spadł wtedy kolektor,niedawno nastąpił drugi mocny strzał i kolektor pękł. Pytanie jak zabezpieczyć go przed kolejnym strzałem?

AR 156 1.6 zwykła instalacja

1. Będzie alfa 156 1.6ts jeździć na takiej instalacji w ogóle czy tylko sekwencja wchodzi w grę? A jeśli sekwencja to jaka ?

2. Co wymienić prócz tych świec? Nic nie było wymieniane jeszcze ale to dlatego że cholera nie wiem czy jest sens ładować w tą starą instalacje kasę bo nie wiem czy ona w ogóle pociągnie ten motor.
 
Amortyzatory
Powrót
Góra