bmw535i89, sprawa ma się nastepujaco, temp. przelączenia na LPG uwarunkowana jest tym jaki masz reduktor, jak szybko dogrzewa gaz, niska temp. gazu w chwili przelaczenia ma najwieksze znaczenie dla zywotności wtryskiwaczy LPG, na fizykę każdy chodzil i wie jak zmienia swoje wlasciwosci guma, a we wtryskiwaczu oprocz elementu uszczelniajacego z gumy jest takze przewaznie "zderzak" wyhamowujacy tłoczek wtryskiwacza, im zimniej tym mniejsza ilosc cylki otwarcia wtryskiwacza go wykonczy.
Wracając do reduktora i temp przelaczenia - w moim aucie w ktorym sam montowalem instalacje wtrysku LPG temp. przelaczenia na LPG mam 20stopni temp. reduktora - ale jak pisalem to indywidulana sprawa, moj reduktor w momencie gdy osiaga 20stopni temp. ogrzewa gaz do kolo 12stopni i to spokojnie wystarczy do stabilnego przelaczenia na LPG prawidlowej pracy instalacji.
Co do predkosci obrotowej przelaczenia na LPG, jesli chcesz aby auto caly czas i na wolnych obrotach chodzilo na LPG ustaw prdkosc przelaczenia na LPG ponizej predkosci biegu jałowego silnika i cacy. Swoją drogą czesto partacze gazownicy ratuja sie ta funkcja, w przypadku zalozenia zbyt wolnych wtryskiwaczy do danego silnika maja problem z falowaniem silnika na biegu jalowym i gasnieciem, wiec ustawiaja aby ponizj 1500rppm auto smigalo na Pb i cacy, po problemie, oni pozbyli sie problemu, klient o tym ich postepku nie wie tylko z czasem zaczyna glowkowac gdzie mu PB niknie przy jezdzie na LPG :lol:
Co do kwestii krecenie silnika wysoko na LPG, jesli tylko uklad wtryskowy LPG daje rade utrzymac odpowiednio bogaty sklad mieszanki w tym momencie nie ma znaczenia czy masz 6500rpm na LPG czy Pb, ważne aby mieszanka nie byla zbyt uboga - ubogo znaczy wypalone gniazda i zawory - zreszta przy PB to samo sie dzieje ...
Chcesz wiedziec czy mozesz krecic wysoko auto, wsadz montera z laptopem w auto, niech se zepnie ze sterownikiem wtrysku LPG i jazda w trase, wyciagasz ile dajesz rade z silnika na LPG i w tym czasie obserwujecie wskaznia sondy lambda [kazda instalacja wtrysku LPG ma mozliwosc podpiecia sie pod sonde i monitorowania jej wskazan, nie wazne czy to sonda napieciowa 1V czy 5V, czy tez sonda pradowa bądź szerokopasmowa przykładowo STAG300 potrafi obsluzyc kazda tylko monter zakladajacy LPG musi miec leb na karku i odpowiednia wiedze aby ogarnac kabelki :mrgreen: ]
pzdr. Grzesiek
