długie czasy wtrysku

[zagierr]

Po do prowadzeniu jak mi się wydawało silnika do sprawności na pb przyszedł czas na lpg
Moja instalacja to stag 300 reduktor skorpion i wtryski valtek
zdaje sobie sprawę, że to kiepskie komponenty
problem polega na tym, że na benzynie auto ma czasy wtrysku przekraczające 20ms
na wolnych w okolicach 4ms wiec instalacja lpg nie daje rady tego obsłużyć. Czytałem, że czas wtrysku benzyny nie powinien przekraczać 15ms ale znalazłem również info, że w niektórych autach jednak przekracza. Moje pytanie jest takie czy na benzynie czasy wtrysku powinny dochodzić do takich wartości czy też jest jakaś niesprawność? Auto podłączałem pod Fiat ecu scan i czasy wtrysków są takie same jak w programie do lpg. Auto miało robiony reset parametrów adaptacyjnych i od tego czasu jeździ tylko na benzynie, nie wykazuje błędów poza lampką od przegrzania, więc mapy pb chyba nie są rozjechane. Czy alfa ma takie długie czasy wtrysków czy też szukać dalej niesprawności?

[majster]

Czasem nie zauważyłeś wiekszego spalania Pb?

[zagierr]

Trudno mi powiedzieć ponieważ jakoś tego nie badałem. Auto mam dopiero około miesiąca. Po kupnie wymieniłem sondę, świecę i czujnik temperatury no i auto zaczęło normalnie jeździć. Po wymianach przejechałem dopiero 300 km. Alfa Ma też dziurawy łącznik wydechu ale nieszczelność jest za sondą więc raczej nie powinna wpływać na jej prace.

[kotulsky]

Ją mam podobny problem.wywala mi check z info o złej mieszance. Zalałem pb95 i po tym tak wyszło.w dodatku jeszcze błąd- spalanie stukowe.chciałbym zrobić reset parametrów wtrysku pb. I już na verva98.i dopiero po tym jechać na regulacje lpg. Czy w MES to zrobie czy FES albo alfaDiag?

wysłano z domowego tripoda

[zagierr]

Ja robiłem w FiatEcuScan 3.5.0

[kotulsky]

I jakieś procedury po adaptacji trzeba zachować? Jak to ugryzć konkretnie

wysłano z domowego tripoda

[zagierr]

Jest kilka opisów, ja robiłem to tak:
zimny silnik po nocy
reset w programie
wyłączenie zapłonu na 90sec
włączenie zapłonu na 90sec
odpalenie i praca silnika aż dwa razy włączył się wentylator
jazda 10km
no i oczywiście potem jeżdżenie na tylko pb przez jakieś 200-300 km

[kotulsky]

I po tym zabiegu wsip git?

wysłano z domowego tripoda

Dodano po 6 minutes:

Tzn czy zmieniła się praca silnika,czasy wtrysku,spalanie, brak błędów w ecu związanych z wypadanie zapłonu,ubogiej mieszanki itp

wysłano z domowego tripoda

[seq]

Po do prowadzeniu jak mi się wydawało silnika do sprawności na pb przyszedł czas na lpg
Moja instalacja to stag 300 reduktor skorpion i wtryski valtek
zdaje sobie sprawę, że to kiepskie komponenty
problem polega na tym, że na benzynie auto ma czasy wtrysku przekraczające 20ms
na wolnych w okolicach 4ms wiec instalacja lpg nie daje rady tego obsłużyć. Czytałem, że czas wtrysku benzyny nie powinien przekraczać 15ms ale znalazłem również info, że w niektórych autach jednak przekracza. Moje pytanie jest takie czy na benzynie czasy wtrysku powinny dochodzić do takich wartości czy też jest jakaś niesprawność? Auto podłączałem pod Fiat ecu scan i czasy wtrysków są takie same jak w programie do lpg. Auto miało robiony reset parametrów adaptacyjnych i od tego czasu jeździ tylko na benzynie, nie wykazuje błędów poza lampką od przegrzania, więc mapy pb chyba nie są rozjechane. Czy alfa ma takie długie czasy wtrysków czy też szukać dalej niesprawności?

Na początku zapytam o 2 rzeczy:
Po resecie parametrów na wolnych obrotach bez dotykania gazu przez jakieś 10-15minut powiedz do jakiej wartości nabija Ci parametr TRA? i zobacz w tym samymym momencie po jakim czasie sonda zaczyna pracować(tj. zmieniać napięcie i od jakich do jakich wartości?).

[zagierr]

Tra nabija do -170 sonda zaczęła pracować po jakiejś minucie dwóch niestety nie zaobserwowałem tego dokładnie, zmienia napięcie od 83 do 850. W poniedziałek będę wymieniał plecionkę bo podejrzewam, że nieszczelność może wpływać na jej odczyt, zauważyłem również, że po wyjeżdżeniu baku benzyny ze środkiem do płukania wtrysków czas wtrysku spadł do 3,5 na wolnych i do 18 na pełnym gazie. Zauważyłem również rozbieżność między wartością oczekiwaną przepływomierza a wartością rzeczywistą na wolnych obrotach prawie dwukrotną ecu oczekuje 10kg a przepływomierz pokazuje 17kg czy taka rozbieżność jest dopuszczalna?