145 boxer - sekwencja, półsekwencja czy full-grup?

[majster]

Hej,

Ostatnio przerabiałem starą instalację gazową, która kompletnie nie nadawała się do tego auta AR 145 1.6 boxer. Pominę fakt, iż zakładał to i wypuscił zakład ELPIGAZ, który nie powinien w ogóle takiej fuszerki zrobić...

Jaki typ wtrysku PB jest stosowany w Boxerach z 145/6? Czasy wtrysku na poziomie 2,2ms na rozgrzanym silniku. Oznacza to krótkie czasy wtrysku.
Więc założyłem nowe:
- wtryskiwacze pojedyńcze Matrix HS z dyszami kalibracyjnymi 1,7mm. Wężyki od wtryskiwacza do wkrętki w kolektorze o długości 10cm, każdy o tej samej długości.
- filtry gazowe (ciekły i lotny). W przyszłości planuję montaz filtra fazy lotnej Matrix z odstojnikiem.
- przewody gazowe od reduktora do rozdzielacza i wtryskiwaczy (nowe)
- pierdoły typu cybanty, itp.

Sterownik gazu to Elpigaz Stella/Elisa.
Pojawia się pytanie, gdyż praktycznie auto jezdzi ustawione w programie na sekwencji, lecz ostatnio myślę, czy nie przestawić na półsekwencję lub full-grup?
Teoretycznie wtryskiwacze Matrix HS powinny spokojnie na sekwencji jezdzić (są szybkie i zalecają je właśnie do aut z półsekwencyjnym wtryskiem PB)

Co sądzicie?

[Piotriix]

Skoro jeżdzi to po co przestawiać?

[majster]

Lubie mieć wszystko dograne na ostatni guzik. Teoretycznie przy zmianie tych ustawień ecu gazu koryguje mape LPG.
Zrobiłem test i przełączyłem na Półsekwencję z Sekwencji i ustało szarpanie przy dodaniu i odjęciu gazu - wcześniej miałem nieprzyjemne szarpnięcia.
Pytam też dlatego, iż ciekawi mnie jak to wygląda w przypadku boxera.

[GrzesiekK.]

Jeśli mnie pamięć nie myli masz półsekwencję jak i TS 8V. Pełna sekwencja dopiero w TS 16V/6 24V weszła.