Najlepsza instalacja lpg do AR 147 1.6 Twin Spark, 120 KM.

[misiu7911]

ja sie nieznam,tylko szwagier zakladal do megan2 ,teraz do grand vitary za 2,2 i nawet niewie ze ma gaz,a robi tys km,meganka przekulala ok 100k.
Mysle ze alfa niema jakiegos cudownego silnika do ktorej musi byc och i ach LPG
jutro dowiem sie co tam ma za gadzety ale kojarze ze stag i wtryski chyba barakuda czy hana,jutro napisze.

a jesli o mnie chodzi to mi nie przeszkadza to ze widac LPG pod maska,

[szkodnik]

ale to ze widac mi tez nie przeszkadza ale swiadczy o fachowcach troszke o to mi chodziłoja na valtekach -najtansze i ładnie jezdziła alfa

[misiu7911]

nie no,schludnie musi byc,

[szerszeń]

To, że nie zrzucają, to nie znaczy, że robią dobrze. Bo opiera się to na założeniu, że nic do środka nie wpadło. Na założeniu, a nie na pewności. Chyba, że operują endoskopami i wydłubują opiłki pensetą.

Zrzucałem dolot w TS pod wiercenie i wiem, że bez zrzucania nie będzie ani czysto, ani precyzyjnie. I naprawdę warto to zrobić.
Trochę też podzwoniłem po zakładach i popytałem, czy zrzucają - odpowiadali różnie - "nie", "zależy w jakim aucie", "oczywiście". Czyli jednak są tacy, którzy zrzucają.
Tych, co nie zrzucają też trzeba zrozumieć. Klient chce tanio więc musi być szybko, żeby zarobili na chleb.


Są fachowcy, co rozrząd w V6 robią na markera, zaciski stolarskie i kawałki szmat (czy skór). Ba, nawet się spierali na tym forum, że to dobra metoda (starzy bywalcy pewnie pamiętają) i zawsze się udaje. Też bazowali na założeniu, że nic się nie przesunęło/przekręciło, a poprzednik nie był takim paprakiem jak oni.
Inni wciskali, że podane przez producenta momenty dokręcania są do d... i oni wiedzą lepiej, z jaką siłą dokręcić śrubę.
Dobrzy rzemieślnicy z takimi rzeczami nie polemizują - po prostu kupują blokady i klucz dynamometryczny i robią zgodnie z instrukcją.

[GrzesiekK.]

Kto wiercił aluminiowy kolektor i go gwintował wie ile zostaje opiłków po tej operacji, dobra garść dorosłego mężczyzny ....... nie ma szans w kolektorze ze zmienną długością kanału zrobić na tego na czysto bez zdejmowania go lub chociaż odsunięcia od głowicy na czas wiercenia i późniejszym myciu. Nie dajcie sobie też wcisnąć bajki że się wiór idealnie wydmuchuje sprężonym powietrzem, może w nówce aucie i się uda w miarę, ale w starym silniku z zaolejonym kolektorem przez to co odma w dolot wyrzuca nie ma szans.

Plastikowe kolektory można zrobić bez zdejmowania z dużą szansą powodzenia że nic nie wpadnie do środka, są na rynku gwintowniki o spiralnej budowie, generalnie same wiercą i wyprowadzają od razu przy gwintowaniu jeden długi wiór z plastiku na zewnątrz tyle że ...... nigdy nie spotkałem się aby jakiś monter LPG o nich słyszał a już tym bardziej posiadał na warsztacie

Sam osobiście miałem w rękach auto które znałem, serwisowałem znajomemu. Ten znając moje podejście do wielu mechanicznych spraw w tym LPG nawet nie zapytał się mnie o poradę bo szukał na siłę tanio instalacji LPG, efekt po pół roku przekładałem mu silnik, 2 gary zgubiły kompresję, po zrzuceniu głowicy oczom ukazały się zrysowane gładzie i resztki opiłków sprasowane/zgrzane na górnym pierścieniu kompresyjnym.

[BellaMia]

Podłączam się pod temat. Mam 147 fl 1.6 120 KM. LPG zakładałem rok temu. Zrobione 30 tys. Km.i zero problemów! !! Żadnego błędu, przerwania, czy różnicy w mocy na Pb czy LPG. Do tego mega schludnie. Polecam zakład w Koszalinie Neptun ELPIGAZ. Warto podjechać. Sam by założyć gaz jechałem 150 km w jedną stronę. Poszukaj ich w necie i zdecyduj.... pozdrawiam.

http://www.neptun-autogaz.pl/

[misiu7911]

Panowie pytanko BRC czy Stag?

[GrzesiekK.]

Co znaczy STAG wg Ciebie? STAG to tylko elektronika, a ona bez dobrych wtryskiwaczy nic nie znaczy

[misiu7911]

to samo co BRC,czyli własciwie nic a wtryski przy tym stagu valtec czy jakos tak,ceny takie same.

[GrzesiekK.]

Valtek to śmieć !!!