Czy LPG w V6 to profanacja?

[Piotriix]

Niestety inwestycja tania nie jest ale jest sporo tańsza niż np.5 lat temu prawie o 40% .
Same graty to koszt ok 2300zł plus zysk instalatora.
Kiedy się zwróci.Hm to zależy ile kto robi kilometrów.
Ja wyzerowałem po roku.
Ale jak ktoś robi np.2000km miesięcznie to wynik jest prosty.
Mam kolegów którzy dojeżdżają po 200km /w obie strony/ do pracy.
Czy diesel jest alternatywą do lpg ?
I tak i nie.
Dlatego tak bo mało palą
Na nie bo diesel a i on wcale tani w dłuzszej eksploatacji nie jest.
Porównaj koszty ewentualnych napraw.
Ważne jest jedno aby nie oszczędzać na gratach do lpg.
Co do miejsca w bagażniku.
W tej chwili są takie rozwiązania montażu butli ich kształtu,że można mieć i zapas i bagażnik

[Pawcio]

W sumie nie padł argument wysunięty prze h0se166,a dotyczący uzasadnienia merytorycznego niekorzystnego wpływu gazu (sekwencyjnego co najmniej 4gen) na silnik spalinowy,konkretnie v6?

[Piotriix]

Najciekawsze jest to,że jak diesla wprowadzili w alfie to był raban jak ch..a
Teraz jak inna marka włoska chce diesla wprowadzić to też jest raban.
Dlaczego producenci nie wprowadzają lpg fabrycznie?
Ano dlatego,że nie mają w tym interesu.
Czy silnik jest psuty przez lpg niech odpowiedzą Ci co zrobili po 200000km na lpg.
A czy diesel nie jest psuty przez ch..we tanie g..e paliwo?
Ależ skąd to napewno nie przez paliwo ...prawda?
Turbina, wtryski, filtr cząstek stałych, dwumas bo za małe obroty silnika /oszczędzamy prawda/ te awarie oczywiście nie mają nic wspólnego z oszczedzaniem.

[75andrew155]

W tej chwili są takie rozwiązania montażu butli ich kształtu,że można mieć i zapas i bagażnik

Co ile kilometrów trzeba zasilać zbiorniczek bo żeby go upchać gdzieś w zakamarek auta to chyba nie jest on za pojemny i czy to w przekroju pokonywanych sporej ilości kilometrów nie jest uciażliwe te częste tankowanie bo pali chyba więcej niz Pb i ma dużo mniejszy zbiornik. Duży minus

[Piotriix]

Ale częste przerwy wychodzą tylko kierowcy na zdrowie.Rozprostuje nogi popatrzy na swoją bellę, zapali w spokoju papieroska,napije się mineralnej.
A i marudy,że nie ma uchwytów w alfie na kubki mają spokój bo wypiją na cpn.
Co do butli mi starcza na ok 330km jak dla mnie na jeden raz w podróży wystarczy.

[75andrew155]

Co do butli mi starcza na ok 330km jak dla mnie na jeden raz w podróży wystarczy.

dzieki temu że masz ją kosztem czego ?

[Piotriix]

Oj Andrzej trochę bagażnika mniej.Zawsze mogę zabrać na wczasy przyczepkę

[GrzesiekK.]

75andrew155 tak czytam Twoje posty i widzę że ktoś [zakład LPG] Cię bardzo mocno skrzywdził w przeszłości i nie da Ci się wytłumaczyć że dziś LPG to już nie instalacja którą miałeś w aucie, więc nie ma co się spierać i bić piany na darmo.

Osobiście używam V6 na LPG i dłuuugo tak pozostanie, każde moje auto miało LPG tyle że zakładane przeze mnie osobiście, ale jednak gdybym miał moje auto na montaż oddać w obce ręce do zakładu to bym tego nie zrobił ;] Same części do mojej instalacji wyniosły mnie łącznie ok. 2300-2400zł, i jest to dobry sprawdzony setup wymagający tylko raz na 15tys km wymiany filtrów za 40zł.

W tej chwili wkładam 3.0 do mojej 156 zamiast fabrycznego 2,5 które mnie znudziło i też nadal auto będzie jeździło na LPG tyle że dochodzi drugi reduktor LPG aby nie bylo problemów z wykarmieniem silnika.

Zgodzę się że zły/oszczędnościowy setup instalacji zabija V6, niestety te silniki potrafią popić i trzeba brać to pod uwagę, każda oszczędność na instalacji w momencie jej zakładania sprawia z auta tykającą bombę która wcześnie czy później zniszczy portfel ...

Instalacja do V6 owszem, ale tylko oparta na dobrych podzespołach i powierzona człowiekowi który każde auto traktuje indywidualnie i ma wiedzę a nie klepie masówkę aby taniej dla niego i klienta ...

pzdr. Grzesiek

[Majkel]

Oj Andrzej trochę bagażnika mniej.Zawsze mogę zabrać na wczasy przyczepkę

Tak jak do bułgrarii maluchem

[75andrew155]

tak czytam Twoje posty i widzę że ktoś [zakład LPG] Cię bardzo mocno skrzywdził w przeszłości i nie da Ci się wytłumaczyć że dziś LPG to już nie instalacja którą miałeś w aucie, więc nie ma co się spierać i bić piany na darmo.

Mnie to nie dotyczy bo ja auta nigdy nie miałem na LPG ale spierać sie będę bo nie uważam żeby była koniecznośc poprawiania fabryki i to akurat w V6 . Oszczędności za to widze w zakupie innego auta niż V6 wtedy odczuwam wyrazną oszczędność i nie silę sie na jakieś karkołomne i wątpliwe rozwiązania