Alfa 159 1.8 MPI + LPG

[banydg]

Hej, przeszukałem forum i nie znalazłem zadowalającej mnie odpowiedzi

Jestem mocno zainteresowany kupnem AF 159 z silnikiem 1.8 MPI 140KM, wybrałem akurat ten silnik żeby móc go zagazować, ale chciałbym uzyskać opinie, najlepiej od osób mających ten silnik z LPG (ale też nie tylko) jak to się sprawuje? czy odczuwalny jest spadek mocy? czy są jakieś problemy w eksploatacji, z odpalaniem, z przerywaniem, wszelkie informacje, pozytywne i negatywne będą mile widziane

PS. Nie interesuje mnie Wasze zdanie, że ten silnik jest za słaby do tego ciężkiego auta, bo zdaje sobie z tego sprawę, zresztą nigdy nie kręciło mnie być "miszczem" szos, chcę tylko uzyskać rzetelne informacje o współpracy tego silnika z LPG...

[dcfan]

MPI - wtrysk pośredni, można powiedzieć coś jak 1.8TS. Nie powinno być problemu na dobrej sekwencji i dobrze ustawionej. Reszta czyli problemy zależą od tego co kupisz, jak to będzie zamontowane i JAK BĘDZIE WYSTROJONE. Porada - dobra sekwencja to przynajmniej 3000zł z montażem do tego silnika.

Po porady konkretne uderz na lpg-forum.pl

[bober081]

cześć. Ja w tamtym miesiącu zamontowałem gaz do mojej Alfy 1.8 MPi. Wiadomo, że dużo jeszcze nie przejechała (ok 1500km) ale jetem bardzo zadowolony. Instalacja Zenit Pro OBD koszt 2900zl. Problemu z odpalaniem nie ma bo zawsze na benzynie. W zimowej scenerii przełacza sie na gaz po przejechaniu około 3 km bez najmniejszego szarpnięcia. Butle mam 47litrów ale stopień napełnienia to ok 39l. Spadek mocy jest lekko odczuwalny i rozumiem tych- którzy lubią ostrą jazde- jak mówią, że to za słaba jednostka! Ale prawda jest taka, że to nie jest słaby silnik. ja spokojnie wyprzedzam jadąc z żoną i dzieckiem. Plusem jest spalanie. Średnie realne spalanie to w moim przypadku 10litrów,tylko po mieście 12l. Żona ma Peugeota 107 1.0 68km, pali 5 litrów więc na stacji wydajemy prawie tyle samo kasy. Pozdrawiam

[lukas7791]

Od lipca mam STAG4,wtryskiwacze Barrakuda i mocny reduktor Tomasetto zestaw za 2500 zeta.
Żadnych problemów w pracy na gazie jak i benzynie do tej pory nie stwierdziłem.
Tankuję.Jeżdżę.

[pampik]

Jak już znasz minusy tej jednostki to kilka słów o faktach. 1.8 MPI to silnik opla 1.8 o oznaczeniu Z18XR więc najwięcej info na jego temat znajdziesz właśnie na forum Vectry C . Problem z użytkowaniem tego auta na gazie to zawory. Reguluje sie je na "szklankach" a ich wymiana jest problematyczna i trzeba dużo robierać. Do jakiego serwisu opla byś nie zadzwonił to Ci powiedza Ze LPG do tego silnika sie nie nadaje. Praktyka jednak pokazuje że te auta mają gaz i jeżdzą bez większych problemów. Jestem na bierząco bo kolega ma Vectrę C z tym silnikiem i gazem a wczoraj mierzyłem mu luzy zaworowe. Po 30 tys km na gazie luzy mieszczą sie w normie. Niemniej jednak warto co 50 tys tam zerknąć.

[SebastianS]

Jak już znasz minusy tej jednostki to kilka słów o faktach. 1.8 MPI to silnik opla 1.8 o oznaczeniu Z18XR więc najwięcej info na jego temat znajdziesz właśnie na forum Vectry C . Problem z użytkowaniem tego auta na gazie to zawory. Reguluje sie je na "szklankach" a ich wymiana jest problematyczna i trzeba dużo robierać. Do jakiego serwisu opla byś nie zadzwonił to Ci powiedza Ze LPG do tego silnika sie nie nadaje. Praktyka jednak pokazuje że te auta mają gaz i jeżdzą bez większych problemów. Jestem na bierząco bo kolega ma Vectrę C z tym silnikiem i gazem a wczoraj mierzyłem mu luzy zaworowe. Po 30 tys km na gazie luzy mieszczą sie w normie. Niemniej jednak warto co 50 tys tam zerknąć.

Uzupełniając - sądzę, że co te 50.000 należałoby zerknąć do mechanicznie regulowanych zaworów niezależnie od stosowanego paliwa.
Natomiast co do samego silnika - o ile przyjąć, że montażu i wystrojenia silnika dokona człowiek naprawdę znający swoją profesję, obawa o przyspieszoną degradację jakiegokolwiek podzespołu silnika z powodu zmiany paliwa na LPG, jest nieuzasadniona. Prawidłowo wystrojony - odwdzięczy się nieodróżnialną od benzyny pracą w całym zakresie charakterystyki.

[Danielos80]

...1.8 MPI to silnik opla 1.8 o oznaczeniu Z18XR...

Silnik w Oplu ma oznaczenie Z18XER
Ale wracając do tematu LPG, ja zrobiłem narazie prawie 20 000km po montażu instalacji STAG. Żadnych problemów z instalacja, nie odczuwam też żadnego spadku mocy. Firma w której zakładałem instalację dała mi gwarancję na to że silnik nie ulegnie uszkodzeniu z powodu instalacji. Jedyny warunek to sprawdzanie luzów co 40 000 i ewentualnie ich korekta. Z mojego punktu siedzenia polecam montaz instalacji oczywiście pod warunkiem zrobienia tego w dobrym warsztacie a nie w garazu u Pana Henia złotej rączki.

[lechtak]

W silnikach 1,8 MPI 103KW warto sprawdzić i wyregulować luz zaworów ( płytki ) po montażu gazu ( około 10 tys.km.)

[SebastianS]

Po pierwsze - tam nie ma płytek, tylko używa się typoszeregu popychaczy o zróżnicowanej wysokości całkowitej - przynajmniej tak realizuje to Opel, a wątpię, żeby dla Alfy tak głęboko ingerowali w konstrukcję tego silnika. Po drugie - po cholerę co 10.000?? 50.000 ma sens.

[lechtak]

po cholerę co 10.000??

Nie napisałem " co 10 tys" tylko po 10 tys. I fakt, nie ma płytek, wymienia sie cały popychacz, dobierając odpowiedni rozmiar.