Giulietta - Jaki olej?

[method]

Przy wyborze oleju patrz również na specyfikacje jaką zaleca producent. Cytat z książki serwisowej:
"Olej całkowicie syntetyczny o lepkości SAE 5W-40, ACEA C3 Kwalifikacja FIAT 9.55535-S2."
Przy wyborze oleju patrz, żeby spełniał te 3 normy. Millers Oils EE Longlife 5W40 nie ma kwalifikacji FIAT 9.55535-S2 - ja bym go nie zalał.
Osobiście leje do Mito MOTUL 8100 X-CLEAN C3 5W40 i polecam.

Jezdzilem Giulietta 1.4 MA prawie 8 lat, modyfikowana na ponad 200 KM. Od mniej wiecej 50 tys. przebiegu do 112 tys. (przy takim sprzedalem) lalem Millersa EE Longlife 5W40 na zmiane z Motulem 8100 X-Clean, zmienialem co ok. 10 tys., na obu dzialal bezproblemowo i oba moge polecic, zdecydowanie lepsza praca niz na Selenii

---

› Więcej...: Giulietta - Jaki olej?

[Pablo.]

ktoś myślał o oliwie 0W40?

Jest ok, możesz śmiało zalewać.
Kilka naszych MA jeździ na 0w40 od Millersa i Penrite, i jest super.
Takie testy, jak to u mnie bywa

[mickry]

Jest ok, możesz śmiało zalewać.
Kilka naszych MA jeździ na 0w40 od Millersa i Penrite, i jest super.
Takie testy, jak to u mnie bywa

A jakie konkretnie te oliwy? spełniają jakieś normy fiata czy nie bardzo?

[Pablo.]

A jakie konkretnie te oliwy? spełniają jakieś normy fiata czy nie bardzo?

A po co mają spełniać normy, które w większości są podyktowane jakością dymu z wydechu ?
Przecież napisałem, że to NASZE testy, nie zalecenia producenta, które w większości są ..........

[mickry]

A po co mają spełniać normy, które w większości są podyktowane jakością dymu z wydechu ?
Przecież napisałem, że to NASZE testy, nie zalecenia producenta, które w większości są ..........

no też mi się wydaje że te normy o kant dupy można sobie... ja jak szukam oleju to analizuje parametry mniej więcej do tego zadeklarowanego przez producenta i ew szukam czegoś lepszego

[Pablo.]

no też mi się wydaje że te normy o kant dupy można sobie... ja jak szukam oleju to analizuje parametry mniej więcej do tego zadeklarowanego przez producenta i ew szukam czegoś lepszego

Dokładnie tak to wygląda.
Normy jakościowe olejów są ważniejsze niż oficjalne aprobaty producentów, które mają za zadanie wyciągać kasę, żeby dany produkt je spełniał

[reluton]

Czytam, czytam... Coś już wiem, a na pewno wiem, że nic nie wiem
W czerwcu kupiłem Giuliettę 1.4 MA 170 KM, 2013 r, przebieg 80 000km. Zalewana Selenią, raczej częściej, niż co 30 kkm (mam nadzieję...)
Moduł MA wymieniony w 2017 w ramach gwarancji.
W listopadzie przyszedł czas corocznego serwisu.
Poprawcie mnie, jeśli mój plan jest zły lub niekompletny:
- śruba turbo - jeśli jest sitko - wyczyścić, jeśli nie ma sitka - tak zostawić
- czyszczenie odmy
- czyszczenie filtra MA
- wymiana oleju na np. Millers EE 5w40, Enviro+ 5w40, Motul 8100 x-clean+ 5w40 (który z nich? pod ręką mam Motula)
- oczywiście wymiana filtra oleju
- czy trzeba zrobić "coś" w komputerze po takim serwisie?
- coś jeszcze?
Wiem, odpowiedzi już padały, ale gdyby ktoś z piszących przeczytał ostatnie 50 stron w tym czy podobnym wątku, mógłby znaleźć informacje mocno niespójne.