Z interwałami się zgodzę. Ale co, Castrol jest syfiastym olejem czy chodziło Ci o ten konkretny "model" ?
Z interwałami się zgodzę. Ale co, Castrol jest syfiastym olejem czy chodziło Ci o ten konkretny "model" ?
A może jest tak, że jeden wymienia olej porządnie, a drugi 2-3 minutki, pyk, pyk i po wymianie..? I stąd cały problem. Skoro producent oleju zaleca co 20kkm, a samochodu nawet i co 30kkm, to nie starałbym się być mądrzejszy od nich.
Nie twierdzę, że w silnikach z MA jest dokładnie tak samo.
Pytanie wciąż aktualne - jakiej żywotności oczekujecie od silników benzynowych?
W Lancerze wymieniałem co 20kkm. Załączam zdjęcie krzywek i wałków (podczas sprawdzania luzów zaworowych) przy przebiegu 175kkm w tym 172kkm w LPG (pierwsze 100kkm w mieście).
Nawet nie wiesz o czym piszesz, ale na siłe chcesz przekonać ludzi do Swojej racji, przykro mi, nie mamy o czym dyskutować.Napisał RalfPi
A może jest tak, że jeden wymienia olej porządnie, a drugi 2-3 minutki, pyk, pyk i po wymianie..? I stąd cały problem. Skoro producent oleju zaleca co 20kkm, a samochodu nawet i co 30kkm, to nie starałbym się być mądrzejszy od nich.
Nie twierdzę, że w silnikach z MA jest dokładnie tak samo.
Pytanie wciąż aktualne - jakiej żywotności oczekujecie od silników benzynowych?
W Lancerze wymieniałem co 20kkm. Załączam zdjęcie krzywek i wałków (podczas sprawdzania luzów zaworowych) przy przebiegu 175kkm w tym 172kkm w LPG (pierwsze 100kkm w mieście).
- - - Updated - - -
Magnetyczny to olej zostawiający płynne molekuły, któe z czasem są coraz mniej płynne niestety.
www.pablogarage.pl - Serwis, części, holowanie
> > >SKLEP < < < - nie znalazłeś produktu, którym jesteś zainteresowany ? Napisz do Nas, a na pewno dobierzemy odpowiednią ofertę.
Mocne argumenty... Pozostawiam do oceny czytającym, chyba, że napiszesz coś konkretnego - z chęcią podyskutuję, choć jak chcesz prowadzić rozmowę jak wyżej, to faktycznie lepiej nie odpowiadaj.
Pablo,
1) Jakiej oczekujesz żywotności silnika benzynowego?
2a) Co robią te molekuły w Castrolu?
2b) O ile zmienia się ich płynność w trakcie ekspolatacji?
2c) W czy mierzy się tą płynność?
3) Dlaczego jest to aż tak krytyczne, Twoim zdaniem?
Ostatnio edytowane przez RalfPi ; 05-04-2020 o 16:26
A ja koledze radzę wejść na forum typowo dotyczące olejów silnikowych i poczytać analizy z wnioski załączone do nich.
Olej na interwał 20 tys nawet przy jeździe wyłącznie w trasach nie będzie miał za łatwego zadania, a co dopiero w ciężkich warunkach miejskich.
A jak wiadomo Castrol od lat ma zachwianą opinie przez jakość i ilość podróbek.
Wysłane z mojego Nokia 9 przy użyciu Tapatalka
Using Tapatalk
Witam, zbliża mi się termin wymiany oleju, obecnie mam zalaną SELENIĘ 0w30, planuję przejść na 0w40 co sądzicie o tych olejach https://www.strefakierowcy.pl/59579
mobil-1-esp-0w40-4l.html
https://www.ceneo.pl/27014273
https://mannol.de/pl/?action=accesso...O.E.M.%200W-40
https://www.sklepmoto.eu/product-pol...y-0W40-1-litr-
zaznaczam że mam silnik 1,4 MA. Pozdrawiam
Moje typy z 0W40 to Ravenol SSL, Shell, Mobil ewentualnie jakiś Millers albo Penrite, ale tutaj już trzeba mieć większy budżet.
Selenia droga w stosunku do jakości, Mannol nie jest produktem jakościowym.
Wysłane z mojego Nokia 9 przy użyciu Tapatalka
Using Tapatalk
Starałem szukać oleju z aprobatą FIATA tj.9.55535.S2 ale nie wiem czy to warunek konieczny.
Zależy jak na to patrzeć.jezeli auto jest po gwarancji można pokusić się o olej bez aprobaty, ale z fajniejszym pakietem dodatków.
Wysłane z mojego Nokia 9 przy użyciu Tapatalka
Using Tapatalk
OK,
dzięki za pomoc.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem