Giulietta - Jaki olej?

[arsi]

Oleje zgodne z normą Fiat 9.55535 GS1 to 0W-30, a ja wolałbym pozostać przy 5W-40. Wg instrukcji powinien być olej SAE 5W-40, ACEA-C3, kwalifikacja FIAT 9.55535-S2. Wynika z tego, że można zastosować:

- Motul 8100 X-clean gen2 5W-40 - norma Fiat 9.55535 S2/T2
- Motul 8100 X-clean 5W-40 - norma Fiat 9.55535 S2/T2
- Selenia K Pure Energy 5W-40 - norma Fiat 9.55535 S2.

Wybór ograniczyłbym do któregoś z trzech powyżej. Rozumiem, że każdy z nich będzie równie dobry? Najłatwiej dostać i chyba najtańszy będzie Motul.

[Pablo.]

Witam wszystkich

W najbliższym czasie czeka mnie wymiana oleju w Julce - silnik 1.6JTDM 120HP. Mam spore wątpliwości jaki olej zastosować ze względu na fakt, że według instrukcji powinien to być olej 0W30 ACEA C2, natomiast od pierwszego przeglądu gwarancyjnego w ASO wlewali 5W30. Auto ma przebieg prawie 150 tyś. i pytanie, czy warto wlewać 0W30, czy pozostać przy 5W30? Nie zauważyłem ubytków oleju, praca silnika również bez zastrzeżeń.

Nie ma potrzeby zmiany, na 5w30 nic silnikowi nie grozi

[Czaro]

Oleje zgodne z normą Fiat 9.55535 GS1 to 0W-30, a ja wolałbym pozostać przy 5W-40. Wg instrukcji powinien być olej SAE 5W-40, ACEA-C3, kwalifikacja FIAT 9.55535-S2. Wynika z tego, że można zastosować:

- Motul 8100 X-clean gen2 5W-40 - norma Fiat 9.55535 S2/T2
- Motul 8100 X-clean 5W-40 - norma Fiat 9.55535 S2/T2
- Selenia K Pure Energy 5W-40 - norma Fiat 9.55535 S2.

Wybór ograniczyłbym do któregoś z trzech powyżej. Rozumiem, że każdy z nich będzie równie dobry? Najłatwiej dostać i chyba najtańszy będzie Motul.

Od 2014 roku Fiat zmienił zalecaną specyfikację oleju do MA na OW30

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

[Pablo.]

Od 2014 roku Fiat zmienił zalecaną specyfikację oleju do MA na OW30

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

Co spowodowało dłuższą żywotność MA

[arsi]

Co spowodowało dłuższą żywotność MA

Czy w takim razie lepiej jest zrobić płukankę i zmienić obecny olej 5W-40 na 0W-30? Przebieg auta to 130.000 km.

[wlyszkow]

Warto spróbować, tylko płukankę warto potrzymać na gorąco z 30-60min jeśli była lana KPE. Polecam estrową płukankę Oilem ReleaseTech PowerFlush z TBN 30, na której można także delikatnie pojeździć np trasę do serwisu przed wymianą oleju.

[Piotrek1983]

Czy w takim razie lepiej jest zrobić płukankę i zmienić obecny olej 5W-40 na 0W-30? Przebieg auta to 130.000 km.

Przesiadłem się z Motula 5W40 na Shell'a 0W30 jakieś 1000 km temu.
Zwykła płukanka 15 minutowa przed wymianą, przebieg 90 tys. km.
Nie zauważyłem żadnej różnicy, ale pewnie silnik będzie miał "lżej" przy niskich temperaturach.
Jakiś powód zmiany specyfikacji przez Fiata musiał być, więc lepiej lać 0W30 do naszych MA.

[Forfiter2012]

Przesiadłem się z Motula 5W40 na Shell'a 0W30

Ja też mam wlany ten olej. Zrobiłek ok 5 tysięcy. Jestem naprawde zadowolony ze stosunku cena = jakość. Oleju nie ubywa. Robiłem płukankę LM. Przy okazji wymiany filtrów porównałem filtr powietrza od Filtrona i Manna (kupiłem manna wyciągnełem z auta Filtrona) i wg. mnie kropka w kropkę to samo.

[lukash3]

Przy okazji wymiany filtrów porównałem filtr powietrza od Filtrona i Manna (kupiłem manna wyciągnełem z auta Filtrona) i wg. mnie kropka w kropkę to samo.

Nic dziwnego, w końcu to jedna korporacja

[Blanko]

Witajcie

Niedawno stałem się posiadaczem Mito QV, z 2010 roku. Silnik ma ok 180 tysięcy km przebiegu, miał już przy 70 tysiącach wymieniony moduł multiair.
Po naklejkach wychodzi na to, że od nowości zalewano go Selenią 5w40, co 20-30 tysięcy kilometrów.
Przejrzałem poprzednie dyskusje i szczerze mówiąc mam lekki mętlik co do wyboru oleju
Czy jest sens zmienić olej na 0w30 shell helix(taki polecił mechanik) czy też pozostać przy 5w40?
Druga kwestia, dotyczy dodatku AR9100 - czy powinno go się stosować przy jednym i drugim oleju?