Giulietta - Jaki olej?

[Yarek]

Cześć!
Nie chcę zakładać nowego tematu, bo mam problem z olejem - a właściwie jego wlewem.
Dzisiaj chciałem sprawdzić poziom oleju, umyć silnik i zauważyłem, że nie mogę odkręcić korka wlewu oleju (1,4 MA 170). Nie zaglądałem tam od przeglądu (marzec) i "miszczowie" z serwisu tak zakręcili, że nie idzie odkręcić.
Na korku były wyraźne ślady używania narzędzia mechanicznego (wkrętarka, klucz udarowy?). Korek obraca się w każdą stronę, klika-grzechocze, ale ani drgnie do góry - nie odkręca się.
Czy ktoś miał podobny problem i jak sobie poradził? Będę wdzięczny za odpowiedzi, z góry Wam dziękuję.
PS. Nie ma to jak korek na gwint - np.159

[mareksz159]

Cześć!
Nie chcę zakładać nowego tematu, bo mam problem z olejem - a właściwie jego wlewem.
Dzisiaj chciałem umyć silnik i zauważyłem, że nie mogę odkręcić korka wlewu oleju (1,4 MA 170). Nie zaglądałem tam od przeglądu (marzec) i "miszczowie" z serwisu tak zakręcili, że nie idzie odkręcić.
Na korku były wyraźne ślady używania narzędzia mechanicznego (wkrętarka, klucz udarowy?). Korek obraca się w każdą stronę, klika-grzechocze, ale ani drgnie do góry - nie odkręca się.
Czy ktoś miał podobny problem i jak sobie poradził? Będę wdzięczny za odpowiedzi, z góry Wam dziękuję.
PS. Nie ma to jak korek na gwint - np.159

Korek do wywalenia, połamały się zapadki. Spróbuj odkręcić na gorącym silniku dociskając korek.

[tx555]

Jeśli zapadki nie są totalnie zjechane i cokolwiek blokują to jest szansa. Trzeba delikatnie i długo odkręcać na gorącym silniku używając małej na tyle siły by nie przeskoczył a na tyle dużej by było na granicy ale by ciągło . Odkręcałem kiedyś u kolegi i trwało to jakieś minuty ale ruszyło chociaż paluchy bolały [emoji6]

[Yarek]

Ok. Popróbuję...

[Piotrek1983]

..."miszczowie" z serwisu tak zakręcili, że nie idzie odkręcić.
Na korku były wyraźne ślady używania narzędzia mechanicznego (wkrętarka, klucz udarowy?).

Nie bronię serwisu, ale skoro tam jest zapadka, to chyba nie da się zakręcić za mocno?
Kręcisz dopóki nie zacznie przeskakiwać, nie wiem jak to można "zepsuć".
Chyba, że jakoś im podpadłeś i dali klej do gwintu

[Yarek]

Nie bronię serwisu, ale skoro tam jest zapadka, to chyba nie da się zakręcić za mocno?
Kręcisz dopóki nie zacznie przeskakiwać, nie wiem jak to można "zepsuć".
Chyba, że jakoś im podpadłeś i dali klej do gwintu

Bez jaj. Stały klient jestem.
Kręci się i w jedną i w drugą, tylko nie odkręca. Zaznaczyłem to we wpisie - twój wpis to dyskusja, a nie porada.
Dodam, że na korku pojawił się z dwóch stron uchwytu wręcz wgniotek ze ścięciem krawędzi, więc stąd domniemuję, że było użyte narzędzie mechaniczne.
Zamawiam nowy korek i jak przyjdzie to demontaż. Pozwolę sobie poinformować o efekcie.
Dziękuję kolegom:mareksz159 i tx555 za porady.

[Piotriix]

Mi się wydaje ,że te korki w MA to lipa.
Już kilka sztuk widziałem z połamanymi korkami.

[Yarek]

No to zgodnie z obietnicą odzywam się odnośnie korka.
Zamówiłem i jutro dojedzie;
https://allegro.pl/oferta/korek-wlew...ZGNhNWY0YjE%3D
Sprawdzone po numerach ma pasować.

Co najważniejsze:
udało mi się odkręcić stary. Przejechałem się, rozgrzałem silnik i po mocnym dociśnięciu korka zacząłem odkręcanie. Kilka razy zarechotał -poklikał i puścił
(brawo kolega: mareksz159).
Przy okazji umyłem trochę blok silnika. Tyle mojego.
Pozdrawiam i dziękuję za podpowiedzi.

[Piotrek1983]

Kręci się i w jedną i w drugą, tylko nie odkręca. Zaznaczyłem to we wpisie - twój wpis to dyskusja, a nie porada.

Ja nie dyskutuję, ale jestem ciekawy, jak można to za mocno zakręcić?
Sam mam Julkę MA i chcę wiedzieć jak to zrobić, żeby nie zepsuć
Pozdrawiam.

[mareksz159]

Ja nie dyskutuję, ale jestem ciekawy, jak można to za mocno zakręcić?
Sam mam Julkę MA i chcę wiedzieć jak to zrobić, żeby nie zepsuć
Pozdrawiam.

Uszczelka korka lubi się skleić, gdy silnik jest zimny. Jak się na siłę próbuje odkręcić, to łamią się zapadki.
Chociaż w moim udało się w ASO połamać to także na rozgrzanym silniku.
Nie wiem co to za pomysł z tymi zapadkami. Pewnie żeby nie dokręcić za mocno.
Warto uszczelkę posmarować tym olejem, który skrapla się na korku. Zawsze będzie łatwiej odkręcić.