Panowie, stoję przed wyborem oleju. 1.4 MA przebieg 140 kkm, do tej pory jezdzony na Selenia Digitek 0W30.
Chciałbym zmienić marke oleju, stoje przed wyborem:
1) EUROL SYNTENCE FS 0W30 (nie spełnia normy FIAT)
2) Havoline ProDS P 0W-30 (nie spełnia normy FIAT)
3) RAVENOL FES SAE 0W30 (spełnia normę FIAT)
ewentualnie zastanawiam się jeszcze zeby zostac przy Selenii. Możecie coś z tych powyżej polecić? Słyszałem, że ten Eurol ma dobre opinie ale czy kluczowe jest spełnienie normy FIATa?
Motul 8100 eco-clean c2 0w30?
Motul właśnie ma opinie jako olej który jest drogi w kontekście tego co oferuje (przereklamowany) i w dodatku duża szansa na podróbkę więc jakoś jestem negatywnie nastawiony do tej marki.Napisał badrequest
To tak wyczytałem na forum olejowym gdzie ludzie badaja oleje itd.
Galon oleje jest zdaje się w miarę sprawdzonym sprzedawcą. Co do relacji jakość-cena nie wypowiem się, bo się nie znam. Póki co leję go dopiero od pół roku, a to za krótko, żeby cokolwiek móc powiedzieć
bo to jest prawda, dokładnie tak to wygląda
www.pablogarage.pl - Serwis, części, holowanie
> > >SKLEP < < < - nie znalazłeś produktu, którym jesteś zainteresowany ? Napisz do Nas, a na pewno dobierzemy odpowiednią ofertę.
Ja korzystam z Eurola ale w TB 5W40. Przemyśl jeszcze Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W30 - dobry olej w dobrej cenie.
Do tego zmiana co 10kkm. Ja ogólnie też uważam, że przy normalnej jeździe i wymianach do 10kkm ciężko żeby coś było nie tak.
Właśnie też ten Shell wpadł mi w oko i jest podobnie wyceniony jak Texaco Havoline, niby prosta sprawa jak olej, a wybór jest ogromny, wiadomo że MA jest wymagający i pewnie musi być 0W30.
Tak czy siak, lepiej tańszy co 10kkm niż droższy co 15-20kkm
Moja Julka na początku jeździła na Selenii. Ale jak ją brałem używaną w Poznaniu w Pół-Car, była zalana Shellem 0W30. Mimo że nie MA. Tak jest do dziś.
A ja leje PENRITE Enviro+ 5W40 i też myślę o zmianie na 0W-30 tylko pytanie czy jest sens..
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem