[Giulietta] Giulietta - Jaki olej?

Był Penitre, Ravenol czas na PMO wszystkie z aprobatą producenta i zawsze z dodatkami i płukanką Archoil.
Prawie 122 tys nalotu i jak do tej pory się nic nie dzieje.
Ważna regularna wymiana olejów i filtrów oraz śruby turbo z filterkiem i filtra MA.

20221231_161235_2.jpg
 
Prawie 122 tys nalotu i jak do tej pory się nic nie dzieje.
Ważna regularna wymiana olejów i filtrów oraz śruby turbo z filterkiem i filtra MA.

Zbędne wydatki te dwa ostatnie , filtr turbo wywaliłem jakieś 10 lat temu bo robi więcej szkody niż pożytku, filtr MA wyciągam i czyszcze co 40-50kkm on się nie zużywa. Obecnie 212kkm nalotu na ori turbo i module MA tym samym od 10 lat (wymieniony przy 29kkm zrobionych oczywiście na selenii )
 
Zbędne wydatki te dwa ostatnie , filtr turbo wywaliłem jakieś 10 lat temu bo robi więcej szkody niż pożytku, filtr MA wyciągam i czyszcze co 40-50kkm on się nie zużywa. Obecnie 212kkm nalotu na ori turbo i module MA tym samym od 10 lat (wymieniony przy 29kkm zrobionych oczywiście na selenii )


kolego ja będę na dniach wymieniał olej i mam nową śrubę z sitkiem..czy montować nową czy wydłubywać z nowej sitko? ciężko to zrobić?
 
Są dwie możliwości, albo kupujesz śrubę bez sitka dokładnie taka jaka jest po drugiej stronie tego metalowego przewodu zasilającego olejem turbo tzn na dole (numer jej był podawany nie raz ale pewnie szybciej znajdziesz w eperze ), albo można wyszarpać samo sitko - wpierw trochę rozwiercalem plastik a resztę dokończyła opalarka żeby nie uszkodzić metalowego stożka w dolnej części
 
Ostatnia edycja:
Ponawiam pytanie:
Panowie czy ktoś do julki 1.4 MA lał olej Gulf Formula LEF 0W-30? Z tego co widzę spełnia parametry Fiata tak jak Selenia.
Można go zalać?
 
Są dwie możliwości, albo kupujesz śrubę bez sitka dokładnie taka jaka jest po drugiej stronie tego metalowego przewodu zasilającego olejem turbo tzn na dole (numer jej był podawany nie raz ale pewnie szybciej znajdziesz w eperze ), albo można wyszarpać samo sitko - wpierw trochę rozwiercalem plastik a resztę dokończyła opalarka żeby nie uszkodzić metalowego stożka w dolnej części

kurde bo zastanawiam się czy w ogóle to usuwać.. przebiegi moje to ookoło 10/15tys km rocznie.Olej będę zmieniał co 10k

PS OD razu spytam zlałem dzisiaj olej z silnika 1.4t 120km i o dziwo do banika 4l po prestone weszło mi prawie wszystko... razem z płukanką archoil (250ml) a ponoć stan MAX na bagnecie to 3.25l to ktoś przelał?
 
kurde bo zastanawiam się czy w ogóle to usuwać.. przebiegi moje to ookoło 10/15tys km rocznie.Olej będę zmieniał co 10k

PS OD razu spytam zlałem dzisiaj olej z silnika 1.4t 120km i o dziwo do banika 4l po prestone weszło mi prawie wszystko... razem z płukanką archoil (250ml) a ponoć stan MAX na bagnecie to 3.25l to ktoś przelał?

Do tych silników naprawdę wchodzą różne ilości oleju, zależnie od tego jak dokładnie olej zostanie spuszczony.
Podczas wymiany odsysamy olej z postawy filtra oleju, jak również korek w misce jest zakręcany na samym końcu, i przeważnie oleju wchodzi więcej niż podaje producent.
 
Do tych silników naprawdę wchodzą różne ilości oleju, zależnie od tego jak dokładnie olej zostanie spuszczony.
Podczas wymiany odsysamy olej z postawy filtra oleju, jak również korek w misce jest zakręcany na samym końcu, i przeważnie oleju wchodzi więcej niż podaje producent.

kolego a spytam jeśli zalałem do selenii płukankę ar 2820 to teraz jak będe zalewał penrite enviro 5w40 to czy jak robię mało km 6-10tys rocznie zalezy to płukankę oilsyn ReleaseTech Power Cleaner LL, warto dodać chodzi mi o to,że np jak ktos zrobi 5tys w 3mc ok ale jak mi wyjdzie 5tys w 10mc to czy tyle ta płukanka tam może być.. czy lepiej zrobić np 2-3tys w około 4,5mc i wtedy zlac? i czy jeśli przykładowo do silnika wchodzi 3.25 i stan na bagnecie to max a płukanka ma 250ml to należy przy wlewaniu ując te 250ml oleju na rzecz płukanki? bo przy stanie max jak doleje 250ml to będzie powyżej max zapewne
 
Jeśli masz zalać płukankę długodystansową, to wypadało by odessać odpowiednią ilość oleju, aby nie przekraczało MAXa.
Jeśli masz mocno zasyfiony silnik to na pewno warto zastosować taką płukankę.
 
Jeśli masz zalać płukankę długodystansową, to wypadało by odessać odpowiednią ilość oleju, aby nie przekraczało MAXa.
Jeśli masz mocno zasyfiony silnik to na pewno warto zastosować taką płukankę.

oki dzięki to jeszcze jedno kolego ta płukanka oilsyn pisze,że jest na 3-10l olejów to wlać całą to 1.4t 120km? gdzie pojemnosc układu niby to 2.9/3l ale jak widać ja zlałem prawie 4l.Olej tam był selenia 5w40.Auto ma 69tys km przebiegu i 10lat lecz olej zmieniany zgodnie z zaleceniami aso czyli co 30tys :) więc jak i u innych co pokazywali zdjęcia są takie jakby skwarki więc myślę czy jej całej nie zalać.Bo jak płukanka zacznie czyścić.. to niby syf zostaje w zawiesinie.. ale czy wierzyć temu? dlatego tak pytam czy np nie zrobić mniej km np 2,3tys i zlać syf niż ma krążyć w układzie

bo pisze 1 butelka starcza na 3-10litrów a butelka ma 250ml

więc 125ml połowa powinna być 3 do 5litrów? więc już połowa była by ok.. dlatego myslę wlać równe 150ml bo przy 250ml stęzenie już duże będzie skoro 1 butelka starcza nawet dla układu co ma 10litrów a mój ma 3 :)
 
Ostatnia edycja:
oki dzięki to jeszcze jedno kolego ta płukanka oilsyn pisze,że jest na 3-10l olejów to wlać całą to 1.4t 120km? gdzie pojemnosc układu niby to 2.9/3l ale jak widać ja zlałem prawie 4l.Olej tam był selenia 5w40.Auto ma 69tys km przebiegu i 10lat lecz olej zmieniany zgodnie z zaleceniami aso czyli co 30tys :) więc jak i u innych co pokazywali zdjęcia są takie jakby skwarki więc myślę czy jej całej nie zalać.Bo jak płukanka zacznie czyścić.. to niby syf zostaje w zawiesinie.. ale czy wierzyć temu? dlatego tak pytam czy np nie zrobić mniej km np 2,3tys i zlać syf niż ma krążyć w układzie

bo pisze 1 butelka starcza na 3-10litrów a butelka ma 250ml

więc 125ml połowa powinna być 3 do 5litrów? więc już połowa była by ok.. dlatego myslę wlać równe 150ml bo przy 250ml stęzenie już duże będzie skoro 1 butelka starcza nawet dla układu co ma 10litrów a mój ma 3 :)

Po pierwsze to zmień częstotliwość wymiany oleju z 30tys na 10tys bo syf straszny w tym silniku bedzie
 
ja wiem :) bedę zmieniał co max 10tys tylko teraz mi chodzi o to że 250ml oilsyn jest na 3-10litrów oleju i czy np bezpieczniej nie będzie wlać te 150ml jeśli układ ma około 3litrów pojemności? :) połowa wychodzi 125ml i to by było na 3-5l oleju ale myślę jak wspomniałem wlać równe 150 bo 250 to już jak na 3l będzie duże stęzenie? jak myślicie?
 
ja wlewalem dlugodystansowe plukanki na 10tys km tylko do Mazdy i wlewalem ok 125ml do silnika. najpierw olej wlewalem sprawdzalem stalką jak bylo w polowie stalki to dolewalem plukanke
 
bo pisze 1 butelka starcza na 3-10litrów a butelka ma 250ml

więc 125ml połowa powinna być 3 do 5litrów? więc już połowa była by ok.. dlatego myslę wlać równe 150ml bo przy 250ml stęzenie już duże będzie skoro 1 butelka starcza nawet dla układu co ma 10litrów a mój ma 3 :)

Na układ zalał bym połowę, jak również na pół podzielił bym interwał wymiany oleju.
Moim zdaniem da to zdecydowanie lepsze rezultaty niż za jednym razem, a jedyny minus to 2 wymiany oleju i filtra.
 
Jedynie tego że będzie dobrym olejem dla tego silnika. Mogę w dobrej cenie kupić ten olej więc skoro nie muszę przepłacać za selenie to wolę go zalać.

Selenia to przeciętny olej w niezrozumiale wysokiej cenie, dodam, iż stosowanie go wg. zaleceń producenta powoduje przedwczesne zużycie modułu MA.
Lata temu TSy zacierały się z tych samych powodów, kiedy to olej Selenia 10w40 był wg. producenta wymieniany co 20 kkm ,co powodowało zacieranie się silników i nadmierny pobór oleju.
 
Panowie jaki olej polecacie poprzedni wlasciciel zalał millersa 5w40 c3 auto to Giulietta QV 235KM 2013r. i zastosowałbym płukankę do starego oleju ARCHOIL AR2820 potem zaląał wlasciwym olejem jakim?? czy zostac przy millersie tylko ktory to c3 professional, trident, premium,XF, Longlife do nowego oleju doałbym AR9200 V2 LL oraz plukanke dystansową OILSYN ReleaseTech Power Cleaner. Doradzcie.
 
Panowie jaki olej polecacie poprzedni wlasciciel zalał millersa 5w40 c3 auto to Giulietta QV 235KM 2013r. i zastosowałbym płukankę do starego oleju ARCHOIL AR2820 potem zaląał wlasciwym olejem jakim?? czy zostac przy millersie tylko ktory to c3 professional, trident, premium,XF, Longlife do nowego oleju doałbym AR9200 V2 LL oraz plukanke dystansową OILSYN ReleaseTech Power Cleaner. Doradzcie.

W tych silnikach najlepiej spisuje się Millers Oils EE Performance 5w40 C3.
Sprawdzone wielokrotnie na wielu takich silnikach.
Dodam, iż zalewamy go również do silników 2.9 BiTurbo Giulia/Stelvio

P.S. Aktualnie jestem w trakcie ustalania oferty promocyjnej na pakiety serwisowe dla AR ;)
 
Witam. Ostatnio kupiłem Julke 1.4MA 170km. 2010r..

Zamierzam właśnie wymienić Olej i sprawdzałem w Książce Serwisowej .
Był lany 5w40 i później 0w30 .

I mi namieszało w głowie , to który teraz Olej wlać ?.
Pomożecie?
 

Załączniki

  • Zdjęcie WhatsApp 2023-02-19 o 14.03.06.jpg
    Zdjęcie WhatsApp 2023-02-19 o 14.03.06.jpg
    77.3 KB · Wyświetleń: 47
Amortyzatory
Powrót
Góra