Tylna wycieraczka

[Mario89]

Erykgo, czy udało Ci się rozwiązać problem ? U mnie w Giuliettie mam podobny problem a mianowicie, po włączeniu wycieraczka zawsze wykonuje 3 cykle przy czym (po wykonaniu 3 cykli) zatrzymuje się w miejscu, w którym akurat został wyłączony przełącznik przy kierownicy. Żeby wycieraczka zatrzymała się na dole trzeba w odpowiednim momencie wyłączyć przełącznik przy kierownicy.
Przez to nasuwa mi się pytania czy u Was w Giuliettach tylna wycieraczka też zawsze robi 3 cykle i czy zatrzymywanie się wycieraczki w sposób opisany powyżej jest też związany z zielonym kabelkiem ?

[erykgo]

Niestety, jeszcze nie zabrałem się za ten temat. Koniec roku, święta i mało sprzyjająca aura powodują, że cały czas odkładam to w czasie. Wracając do samych objawów to faktycznie czasami zachowuje się dokładnie tak jak to opisałeś, ale częściej jest to losowe miejsce. Po wyłączeniu przełącznika przy kierownicy wycieraczka wykonuje jeszcze ok 3 cykle, a następnie zatrzymuje się losowo.
Ja niestety nie posiadam garażu, więc czekam na odrobinę ładniejszą pogodę, by dobrać się do tych wiązek. Nie chcę od razu lecieć z tym tematem do warsztatu, bo może to być jakaś bzdura, a zapłacę za to majątek. Ostatnio przerabiałem problem z czujnikiem START/STOP. Zapalił mi się "Check engine". ASO chciało za wymianę czujnika 600-700zł, a okazało się że był to tylko pęknięty przewód w wiązce czujnika. Znajomy udostępnił kanał. Kosztowało mnie to ok. 20min pracy i 30zł za pomoc.

[Lucas_83]

po włączeniu wycieraczka zawsze wykonuje 3 cykle przy czym (po wykonaniu 3 cykli) zatrzymuje się w miejscu, w którym akurat został wyłączony przełącznik przy kierownicy.

U mnie podobnie się zachowuje. Z tym, że ona za każdym razem zatrzymuje się trochę dalej w stosunku do poprzedniej pozycji. Czyli za którymś razem osiągnie pozycję "0" i zatrzyma się w prawidłowym miejscu. Jak wtedy ją włączę, to zatrzyma się na pozycji "0" + trochę i tak dalej, aż do ponownego osiągnięcia pozycji wyjściowej

Raz zauważyłem, że zaczęła działać prawidłowo, czyli po włączeniu i wyłączeniu, ładnie wróciła do pozycji "0".

Jak rozebrałem osłonę po prawej stronie to widziałem, że ktoś już tam był i naprawiał wiązkę. Myślę nad całkowitą wymianą obu tych wiązek, ale to dopiero jak aura pozwoli.

[Mario89]

Ja też się wstrzymuję z naprawą dopóki nie będzie cieplej, bo na mrozie plastiki ściąga się raz Panowie Erykgo i Lucas_83 dajcie pls znać jak coś dziabniecie. Jak ja zrobię pierwszy to dam znać

[Suzumushi]

szalejąca wycieraczka + "lid open" na wyswietlaczu
prawy czy lewy przepust na kable ?

[bubu321]

- kolejny klient z szalejącą wycieraczką, co to jakis pomór ?

[mks]

hehe, mi tylna wycieraczka żyła własnym życiem nie zdążyłem się za to sam zabrać bo padło mi turbo Przy okazji naprawili mi wiązkę w ASO - zapłaciłem jakoś 230zł za naprawę wiązki. Serwis powiedział, że wiązka w przedliftach to standardowy problem. imho powinna być na to akcja serwisowa, bo to jest zwykła wada konstrukcyjna.
Wycieraczka to prawa strona kabli, czujnik otwarcia klapy nie wiem (u mnie był ok)

[Dareek]

na tą wadę jest jedna rada- klapa z polifta- ma w innych miejscach otwory na kable

[tadzikpl]

Tak się durnie podpytam, nie pamiętam, by ktoś zwracał na to uwagę. Czy przecierająca się wiązka to aby nie ryzyko zwarcia instalacji i potencjalnego zagrożenia pożarem? Może powiadomienie UOKIK o produkcie niebezpiecznym by problem rozwiązało..


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[srekal34]

Otoczona jest niepalną gumą + tam są tak małe napięcia że nie, nie ma ryzyka pożaru.