Czy w takim razie lejąc Millersa EE 5W40 do MA 170 opłaca się jeszcze dokupić 9200? Samochód użytkowany standardowo, bez modyfikacji, olej zmieniany co ok.8000km. Oczywiście płukanka przed każdą wymianą. Czy iść w stronę PMO Extreme 5w40 + Archoil?
Czy w takim razie lejąc Millersa EE 5W40 do MA 170 opłaca się jeszcze dokupić 9200? Samochód użytkowany standardowo, bez modyfikacji, olej zmieniany co ok.8000km. Oczywiście płukanka przed każdą wymianą. Czy iść w stronę PMO Extreme 5w40 + Archoil?
Ostatnio edytowane przez scudettokrk ; 03-04-2023 o 09:15
Jakieś 60 tys. km temu zastosowałem w Mito żony (1.4 TB 120) Archoil AR2300 w celu usunięcia osadów po Selenii. Zabieg się udał, od tamtego czasu pod korkiem oleju zrobiło się czysto, ale profilaktycznie chciałem powtórzyć czyszczenie i okazuje się, że AR2300 jest już niedostępny. Czy jest jakiś preparat, który można zalać na długi dystans i zadziała podobnie jak AR2300? AR9100 czy AR9200V2? A może coś innego?
Czy Ceratec można spokojnie zalać do 1.4 170 MA? Został mi z poprzedniego auta i zastanawiam się czy nie zaszkodzi to MultiAirowi. Do tej pory mam same pozytywne wrażenia z użytkownia auta na Ceratecu. Dodam, że z autem wszystko ok i jeździ na LPG
Lej śmiało, będzie dobrze, przetestowane wielokrotnieNapisał Cytrus
www.pablogarage.pl - Serwis, części, holowanie
> > >SKLEP < < < - nie znalazłeś produktu, którym jesteś zainteresowany ? Napisz do Nas, a na pewno dobierzemy odpowiednią ofertę.
wszedłem na ten temat, bo chciałem się utwierdzić w tym, jaki olej mam zalać do Giulietty z 2017 roku 1,4 150KM MultiAir i ostatecznie zgłupiałem
Poprzedni właściciel zalał motulem 5w30 i taki też chciałem kupować, ale po przeczytaniu widzę, że polecacie 5W40, 0W40, 5W30, 0W30 głównie Millers Oils wraz z płukanką silnika Archoil AR2820 i dodatkiem do oleju j/w Ceratec czy ar9100.
Żona raczej robi odcinki ok 20km, czasami dłuższa trasa 150 / 200 km, przebieg 75000km, styl jazdy bliżej do dynamicznego aniżeli spokojnego. Rozumiem, że przy wymianie oleju musiałbym koniecznie zrobić płukankę silnika wlewając Archoil AR2820 do starego oleju odczekać zgodnie z instrukcją, zlać to i zalać nowy olej z jakimś dodatkiem? Jaki ostatecznie olej biorąc pod uwagę, że jest pracuje na motul 5W30?
Z góry sorry za te pytania, byłem przygotowany na kupno 5w30 odkręcenie śruby miski olejowej, zlanie oleju, zalanie nowym i do domu
Szanowni,
Widzę temat dotyczący odmy i piszę do Was bo mam ogromną prośbę o pomoc w temacie odmy w silniku 1,75 235KM. Demontowałem odmę i wszystko ładnie szło aż do momentu próby ściągnięcia wężyka/ przewodu (ten krótszy), który idzie do tyłu silnia w kierunku grodzi. mam wrażenie, że to chyba kiedyś był wężyk gumowy tylko po tak długim czasie stał się bardziej plastikowy (ale mogę się mylić i on jest z jakiegoś tworzywa). Niestety ułamał mi się króciec od zapewne zawóru podciśnienia (zapięty spinką metalową). Zamówiłem już wężyk i ten zawór ale mam problem z wyjęciem tego starego zaworka. Spinkę wyjąłem i próbowałem delikatnie wyjąć zaworek ale niestety nie mogę.
1. Czy ten zaworek mógł się jakoś zassać i dlatego trzyma mocniej?
2. a może on jest wkręcany w jakiś sposób?
Z góry bardzo dziękuję za wsparcie.
Załączam zdjęcia rzeczonego wężyka i zaworka z ułamanym króćcem
Pozdrawiam, Artur
Ostatnio edytowane przez ArturL31 ; 27-05-2024 o 22:27
Niestety musisz go wyrwać .nalej mu po obwodzie w 40
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
Dzięki wielkie za podpowiedź . Udało się i wyjąłem. Łatwo nie było.
Pozdrawiam, Artur
Cześć, jestem przed zakupem Giulietty. Mam znalezioną konkretną sztukę do kupienia. Silnik 1.4 MA, 2014 rok i 87k przejechane. Z zawieszki pod maską wychodzi że ostatnio olej wymieniany był przy 60k przebiegu na Motul 0w30. Czy jest się czym martwić jeżeli chodzi o ten interwał wymiany oleju? Sam gdybym miał to robić to byłby rok lub 10k km i tak dalej auto bym prowadził. Zastanawiam się tylko czy wcześniejsze interwały nie odbiją się jakoś negatywnie w przyszłości.
Jeśli olej ma rzeczywiście 27k nalotu to sporo brudu będzie. No jeszcze byłoby dobrze gdyby był to autostradowy, ale tego nie wiesz. Ważna jest ilość cykli chłodzenie/nagrzanie oleju. Tak czy inaczej, jeśli zaraz po zakupie i wymianie oleju nie będziesz mieć problemów, to skróć interwału do 6-8 kkm i w raki sposób czyść wnętrze. I bardzo ważne, za każdym razem MES i zaznaczenie wymiany w centralce.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
