Strona 113 z 113 PierwszyPierwszy ... 1363103104105106107108109110111112113
Pokaż wyniki od 1,121 do 1,130 z 1130

Temat: Wymiana oleju, czyszczenie odmy, czyszczenie filtru modułu MA.

  1. #1121
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    07 2007
    Mieszka w
    Kraków
    Postów
    140

    Domyślnie

    Czy w takim razie lejąc Millersa EE 5W40 do MA 170 opłaca się jeszcze dokupić 9200? Samochód użytkowany standardowo, bez modyfikacji, olej zmieniany co ok.8000km. Oczywiście płukanka przed każdą wymianą. Czy iść w stronę PMO Extreme 5w40 + Archoil?
    Ostatnio edytowane przez scudettokrk ; 03-04-2023 o 09:15

  2. #1122
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    01 2014
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    Alfa Romeo Giulietta 1.4 Multiair / Mito 1.4 TB
    Postów
    514

    Domyślnie

    Jakieś 60 tys. km temu zastosowałem w Mito żony (1.4 TB 120) Archoil AR2300 w celu usunięcia osadów po Selenii. Zabieg się udał, od tamtego czasu pod korkiem oleju zrobiło się czysto, ale profilaktycznie chciałem powtórzyć czyszczenie i okazuje się, że AR2300 jest już niedostępny. Czy jest jakiś preparat, który można zalać na długi dystans i zadziała podobnie jak AR2300? AR9100 czy AR9200V2? A może coś innego?

  3. #1123
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    05 2024
    Mieszka w
    Mazowieckie
    Auto
    Giulietta 1.4 MA LPG
    Postów
    4

    Domyślnie

    Czy Ceratec można spokojnie zalać do 1.4 170 MA? Został mi z poprzedniego auta i zastanawiam się czy nie zaszkodzi to MultiAirowi. Do tej pory mam same pozytywne wrażenia z użytkownia auta na Ceratecu. Dodam, że z autem wszystko ok i jeździ na LPG

  4. #1124
    Użytkownik Pasjonat Avatar Pablo.
    Dołączył
    05 2007
    Mieszka w
    pablogarage.pl
    Auto
    Kilka włoskich szrotów ;)
    Postów
    3,393

    Domyślnie

    Cytat Napisał Cytrus Zobacz post
    Czy Ceratec można spokojnie zalać do 1.4 170 MA? Został mi z poprzedniego auta i zastanawiam się czy nie zaszkodzi to MultiAirowi. Do tej pory mam same pozytywne wrażenia z użytkownia auta na Ceratecu. Dodam, że z autem wszystko ok i jeździ na LPG
    Lej śmiało, będzie dobrze, przetestowane wielokrotnie
    www.pablogarage.pl - Serwis, części, holowanie

    > > >SKLEP < < < - nie znalazłeś produktu, którym jesteś zainteresowany ? Napisz do Nas, a na pewno dobierzemy odpowiednią ofertę.

  5. #1125
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    02 2017
    Auto
    159
    Postów
    1

    Domyślnie

    wszedłem na ten temat, bo chciałem się utwierdzić w tym, jaki olej mam zalać do Giulietty z 2017 roku 1,4 150KM MultiAir i ostatecznie zgłupiałem
    Poprzedni właściciel zalał motulem 5w30 i taki też chciałem kupować, ale po przeczytaniu widzę, że polecacie 5W40, 0W40, 5W30, 0W30 głównie Millers Oils wraz z płukanką silnika Archoil AR2820 i dodatkiem do oleju j/w Ceratec czy ar9100.
    Żona raczej robi odcinki ok 20km, czasami dłuższa trasa 150 / 200 km, przebieg 75000km, styl jazdy bliżej do dynamicznego aniżeli spokojnego. Rozumiem, że przy wymianie oleju musiałbym koniecznie zrobić płukankę silnika wlewając Archoil AR2820 do starego oleju odczekać zgodnie z instrukcją, zlać to i zalać nowy olej z jakimś dodatkiem? Jaki ostatecznie olej biorąc pod uwagę, że jest pracuje na motul 5W30?
    Z góry sorry za te pytania, byłem przygotowany na kupno 5w30 odkręcenie śruby miski olejowej, zlanie oleju, zalanie nowym i do domu

  6. #1126
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    05 2024
    Auto
    Giulietta 1,75TBi
    Postów
    2

    Domyślnie

    Szanowni,
    Widzę temat dotyczący odmy i piszę do Was bo mam ogromną prośbę o pomoc w temacie odmy w silniku 1,75 235KM. Demontowałem odmę i wszystko ładnie szło aż do momentu próby ściągnięcia wężyka/ przewodu (ten krótszy), który idzie do tyłu silnia w kierunku grodzi. mam wrażenie, że to chyba kiedyś był wężyk gumowy tylko po tak długim czasie stał się bardziej plastikowy (ale mogę się mylić i on jest z jakiegoś tworzywa). Niestety ułamał mi się króciec od zapewne zawóru podciśnienia (zapięty spinką metalową). Zamówiłem już wężyk i ten zawór ale mam problem z wyjęciem tego starego zaworka. Spinkę wyjąłem i próbowałem delikatnie wyjąć zaworek ale niestety nie mogę.
    1. Czy ten zaworek mógł się jakoś zassać i dlatego trzyma mocniej?
    2. a może on jest wkręcany w jakiś sposób?
    Z góry bardzo dziękuję za wsparcie.

    Załączam zdjęcia rzeczonego wężyka i zaworka z ułamanym króćcem


    Pozdrawiam, Artur
    Załączone obrazy Załączone obrazy Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	IMG_0138.jpg
Wyświetleń:	52
Rozmiar:	70.3 KB
ID:	289641   Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	IMG_0137.jpg
Wyświetleń:	41
Rozmiar:	158.6 KB
ID:	289642  
    Ostatnio edytowane przez ArturL31 ; 27-05-2024 o 22:27

  7. #1127
    Administrator Quadrifoglio Verde Avatar Piotriix
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    PL
    Auto
    Alfa psuje się w dniu zakupu i ten stan trwa aż do dnia sprzedaży.
    Postów
    7,483

    Domyślnie

    Niestety musisz go wyrwać .nalej mu po obwodzie w 40
    Kto chce szuka sposobu,
    kto nie chce szuka powodu.
    155 V6 LPG-163 KM-była
    156 V6 LPG-190 KM-była
    147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
    166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
    Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest

    Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest

  8. #1128
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    05 2024
    Auto
    Giulietta 1,75TBi
    Postów
    2

    Domyślnie

    Dzięki wielkie za podpowiedź . Udało się i wyjąłem. Łatwo nie było.
    Pozdrawiam, Artur

  9. #1129
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    06 2024
    Auto
    na razie brak :(
    Postów
    3

    Domyślnie

    Cześć, jestem przed zakupem Giulietty. Mam znalezioną konkretną sztukę do kupienia. Silnik 1.4 MA, 2014 rok i 87k przejechane. Z zawieszki pod maską wychodzi że ostatnio olej wymieniany był przy 60k przebiegu na Motul 0w30. Czy jest się czym martwić jeżeli chodzi o ten interwał wymiany oleju? Sam gdybym miał to robić to byłby rok lub 10k km i tak dalej auto bym prowadził. Zastanawiam się tylko czy wcześniejsze interwały nie odbiją się jakoś negatywnie w przyszłości.

  10. #1130
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    06 2017
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    BRAVO MultiAIR 140
    Postów
    19

    Domyślnie

    Jeśli olej ma rzeczywiście 27k nalotu to sporo brudu będzie. No jeszcze byłoby dobrze gdyby był to autostradowy, ale tego nie wiesz. Ważna jest ilość cykli chłodzenie/nagrzanie oleju. Tak czy inaczej, jeśli zaraz po zakupie i wymianie oleju nie będziesz mieć problemów, to skróć interwału do 6-8 kkm i w raki sposób czyść wnętrze. I bardzo ważne, za każdym razem MES i zaznaczenie wymiany w centralce.

Podobne wątki

  1. [159] Czyszczenie odmy - 2.4 JTDm
    Utworzone przez murgal w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 30
    Ostatni post / autor: 29-04-2022, 22:18
  2. Czyszczenie odmy olejowej
    Utworzone przez MatiMatteo w dziale 147
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 23-01-2016, 18:55
  3. Czyszczenie odmy jak ?
    Utworzone przez damian7110 w dziale GT
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 05-11-2015, 11:23
  4. Czyszczenie odmy w JTD - pytanie
    Utworzone przez bastan w dziale 166
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 27-09-2015, 07:57
  5. Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 16-08-2015, 08:10

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory