Zastanawia mnie jeszcze czy takie zapocenje może mieć wpływ. Sam przewód jest drożny i wpada do dolotu przed turbina
Wysłane z mojego GM1913 przy użyciu Tapatalka
Zastanawia mnie jeszcze czy takie zapocenje może mieć wpływ. Sam przewód jest drożny i wpada do dolotu przed turbina
Wysłane z mojego GM1913 przy użyciu Tapatalka
Ostatnio edytowane przez nowos ; 24-10-2020 o 13:09
No niestety , tak się kończy jazda w trybie longlife , ale tragedii nie ma , to co kolega wyżej pokazał to zwykłe skropliny wody i oleju , a umnie w odmie był węgiel hehe nawet mam ją gdzieś , tak samo jazda na lpg temu też wsprzyja .Napisał tx555
Dlatego ja prewencyjnie raz do roku ściągam separator, rozbieram i czyszczę by był czysty jak nowy. Te zdjęcia powyżej to też nie jest normalne żeby na złączkach puszczało opary oleju, ja mam póki co 170 kkm nalotu ale jest sucho
Ostatnio edytowane przez tx555 ; 24-10-2020 o 20:30
Witam, pacjent Giulietta 2011r. MA, 87 000km, do tej pory Selenia 5W40, chciałem wykonać przegląd w ASO, wypłukać silnik i przejść na 0W30 Selenii, jednak serwis robi aferę, że to rzadszy olej i dojdzie do uszkodzenia panewek. Już mam błoto w głowie, co robić, na jaki olej zmienić? Dodam, że mam zamiar go wymieniać co 8kkm. Ewentualnie zastanawiam się czy nie olać ASO i samemu nie kupić części i pojechać do swojego mechanika.
Ostatnio edytowane przez scudettokrk ; 09-11-2020 o 16:57
Ok. Do 2012 roku 5W40 a od 2013 0W30 przy czym dół silnika jak i MA ponoć nie uległy zmianie i bądź tu mądry [emoji3]. A tak na serio wielu kolegów z forum poleca 0W30 C2 z AR9100 , szczególnie na zimę.
Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
Właśnie chciałem też dodać AR9100 do oleju, tylko jaki olej zalać to już nie wiem. Pisałem do "czarnepaliwo" i poleca również 0W30. Na forum też wyczytałem, że niektórzy leją 5W40, tylko po prostu innej marki.
Zalej Shell HELIX ULTRA ECT C2/C3 0W-30 + AR9100 i będziesz zadowolony.
W Twoim budżecie będzie git .
www.pablogarage.pl - Serwis, części, holowanie
> > >SKLEP < < < - nie znalazłeś produktu, którym jesteś zainteresowany ? Napisz do Nas, a na pewno dobierzemy odpowiednią ofertę.
Ten modyfikator tarcia AR9100 to nie jest czasem jakiś przerost formy nad treścią? Naprawdę to nie jest placebo? Nie wiem i serio pytam. Bo to się dodaje wraz z olejem tak i przez cały czas jest w silniku?
Bo wiem, że Archoil robi też płukanki, ale to coś innego jak rozumiem? Dużo osób tutaj korzysta z tego AR9100?
Sam korzystam z AR9100 przy każdej nowej oliwie. Dodatkowo za każdym razem płukanka.
9100 to nie płukanka, to modyfikator tarcia uzupełniający olej o dodatkowe składniki. Poczytaj skład. Sam podczas pierwszej wymiany po kupnie auta zauważyłem, a raczej usłyszałem o wiele lepszą kulturę pracy na zimno. Dodatkowo z każdą kolejną płukanką i dodatkiem, olej co raz dłużej utrzymuje złotą barwę. Nie zaszkodzi, a pomoże. Raz na rok żaden wydatek.
Dzięki za wyjaśnienie. To się już robi trochę zabiegów bo jak rozumiem. Przy zmianie oleju do nowego oleju zalewasz ten modyfikator tarcia a dodatkowo przed zmianą robisz płukankę, tak? też AR?
Żyłem w przekonaniu, że wymiana na dobry olej co 10 kkm to wystarczające dbanie o silnik, ale jak widzę nie do końca
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem