Kilka pytan do starszych uzytkownikow MIto

[GIGI78]

Witam. Jezdze Mito od przeszlo 2 tygodni i nie moge znalezc odpowiedzi na kilka nurtujacych mnie pytan. Nie mam wczesniejszego doswiadczenia z Alfa i stad moje watpliwosci, czy taki jest jej "urok" czy cos sie z nia dzieje. Czasami mam wrazenie ze komputer zyje swoim zyciem i cala tam elektronika Auto jest kupione uzywane (2, 5 roku, przebieg ok 27 tys).
Moje watpliwosci:
1. Znak "shift" pojawia sie juz przy ok 1800 obrotach silnika i znika po 2500?
2. Znak "Shift" swieci sie takze na luzie?
3. Wlaczanie Start/ Stop system jest jak loteria. Dziennie robie przeszlo 100 km na tej samej trasie i kazde skrzyzowanie jest zagadka- teraz sie wlaczy czy nie.
4. Wlaczony s/s i po paru minutach stania, silnik sam od siebie sie zapala.
5. Zimne powietrze spad kierownicy. Niezaleznie jak jest ustawiny CC, wylaczony /wlaczony, obieg zamkniety, cieplo /zimno - odczowalne jest zimne powietrze na kolanach, udach zwlaszcza z lewej strony kierowcy.
6. Na komputerze wyswietla sie symbol ZERO - wlaczonych lamp, choc sa wlaczone i w pierwszym tyg. byl napis 2 lampy.
7. Czujnik zapietych pasow; od pasazera czasem siedzi duch a z tylu w ogole nie informuje ze ktos siedzii ma niezapiete pasy.
8. Po przejechaniu ok 30 min i zjechaniu z autostrady mam wrazenie jakbym slyszala jakies dzwonienie spod silnika ( stukajace garnki). Dlgo nie jezdzialam dieslem i mam nadzieje ze to tylko moje przewrazliwienie.

Mam nadzieje ze pomozecie mi w rozwiazaniu moich watpliwosci co do wlasciwego funkcjonowania tego auta. Jesli cos jest nie tak to wole miec pewnosc i znac opinie starszych uzytkownikow Mito.

Z gory dziekuje za wasze opinie .... i pozdrowienia od przewrazliwionej kobiety

[dobryalf]

Co do Start Stop to działa Ci zgodnie z instrukcją. By sinik się wyłączył musi być spełnionych kilka warunków. Włączenie po 3 min jest normalne gdy jest duży pobór prądu w aucie. Generalnie to nie jest banalny system.
Czujniki obecności pasażera mogą być uszkodzone i stąd te dziwactwa.
Co do reszty nie wiem
Pozdrawiam

[RaaFisko]

- s&s działa prawidłowo, jęsli masz wątpliwości w jakich warunkach sie włącza to zajrzyj do instrukcji
- czujniki pasów również działają prawidłowo, czujnik obecności (nacisk wagowo) jest tylko po stronie pasażera, jesli nikt nie siedzi to świeci na zielono, tył nie ma czujników obecności, jedynie czerwono gdy pasy nie zapiete a zielono gdy zapięte
- co do shift nie pomogę mam TCT
- stukające garnki to też moze być normalna rzecz, poprostu stygnie jakaś blaszana osłona kolektorów lub tłumika

[Maciek-156]

...
Moje watpliwosci:
....

Koleżanko, a nie możesz po prostu przeczytać instrukcji obsługi? - rozwieje twoje wątpliwości

[Imć]

8. Po przejechaniu ok 30 min i zjechaniu z autostrady mam wrazenie jakbym slyszala jakies dzwonienie spod silnika ( stukajace garnki). Dlgo nie jezdzialam dieslem i mam nadzieje ze to tylko moje przewrazliwienie.

Niech mnie ktos poprawi jezeli sie myle, jako, ze uzytkowalem silnik 1.3 mJTD w 2006 i 2007 roku, wiec niektore rzeczy pamietam jak przez mgle. Wydaje mi sie, ze 1.3 mJTD mial robione co iles tam przebiegu kasowanie luzow w zaworach (zawory popychane, plytka regulacyjna etc). Nie pamietam nigdy sytuacji zeby 1.3 mJTD wydawal z siebie dziwne dzwieki, no moze z wyjatkiem uruchomienia go przy temperaturze -30C, ale tez jezeli byly luzy w zaworach to zostaly usuniete na biezaco, bo ASO bylo "za rogiem" i po znajomosci.

[jjokocha]

ja też nie pamiętam ale nie wiem czy to daje koleżance podstawy do wyzywania mnie od "starszych" i jeszcze użytkowników? no nie...

[dobryalf]

Generalnie post w stylu przeczytaj sobie jest nieelegancki, że tak ostrożnie napiszę. Forum żyje dzieki pytaniom a nie z czytania instrukcji.

[GIGI78]

ja też nie pamiętam ale nie wiem czy to daje koleżance podstawy do wyzywania mnie od "starszych" i jeszcze użytkowników? no nie...

....Przepraszam za sformulowanie Mialam na mysli kierowcow z dluzszym doswiadczeniem w jezdzie Alfa Romeo, a zwlaszcza Mito, bo ja nie mam prawie żadnego.

Dzieki za Wasze odpowiedzi.

...Male sprostowanie dla tych, ktorzy odsylaja mnie od razu do instrukcji obslugi. Napisalam; " Jezdze Mito od przeszlo 2 tygodni i nie moge znalezc odpowiedzi na kilka nurtujacych mnie pytan".
Przeszukalam fora i instrukcje. Jestem kobieta, ale to nie oznacza od razu, ze jestem typowa "blondynka".

Wiem, ze musza byc spelnone poszczegolne warunki zeby wlaczyl sie s/s. Dziwne jest to dla mnie, ze pomimo tego iz wszystko powinno byc ok on i tak dziala jak mu sie chce. Przy dluzszym postoju gdy s/s sie wlaczyl- raz auto zgasnie calkiem ( prawidlowo wg instrukcji) a innym razem auto odpala sie samoczynnie bez wciskania sprzegla. O skrzyzowaniach nie wspomne:/ A moze to jest taki dziwny system

Pytam o te wszystkie rzeczy, bo zawsze jezdzilam starszymi autami i napewno nie tak nafaszerowanymi elektryka jak teraz, a z tego co czytalam Alfy maja z tym problem. Jeszcze intuicja mnie nie zawiodla co do usterek. Mojemu "mechanikowi" (marokanczyk) tez ten s/s i shift nie pasowal po probnej jezdzie. Kwestia jest taka ze auto jest kupione z gwaracja. Musze tam tak czy inaczej jechac z niedzialajacym siedzeniem i wiem ze beda mnie chcieli zbyc, ze wymyslam - co do pozostalych rzeczy, zwlaszcza, ze na podpietym komputerze nie wyskoczyly bledy. Dlatego pytam Was o wasza opinie, bo ja sie moge mylic i mechanik tez

[barnio]

Logika start / stop jest niegłupia jeżeli człowiek zacznie się wsłuchiwać w życie swojego samochodu.Z racji szybkości odpalania samochodu przy aktywnym układzie start/stop potrzebuje on dużo prądu z akumulatora. Jego działanie jest więc podporządkowane zapewnieniu sobie tego prądu z akumulatora.
Start stop zapala samochód np:
- samoczynnie po kilku minutach od wyłączenia - aby stojąc na światłach z właczonym radiem i innymi systemami akumulator nie rozładował się na tyle, że start/stop nie będzie w stanie momentalnie zapalić samochodu
- samodzielnie w momencie jeżeli zwiększy Pani obciążenie akumulatora włączając klimatyzacją na wyższy bieg, ogrzewanie lusterek, radio lub inne akcesoria proszące o dużą ilość prądu

Start stop nie wyłączy natomiast samochodu przy cofaniu, na zimnym silniku lub nierozgrzanej turbinie, jeżeli auto będzie poruszało się bardzo wolno w korku (jest na to nawet jakiś specjalny algorytm) albo miało z jakiegokolwiek powodu (np niskiej temperatury) słaby akumulator. Jeżeli Pani system start/stop przestanie działać i wyłączać samochód to jest właśnie oznaka zużytego akumulatora, który trzeba jak najszybciej wymienić lub doładować.

Na początku oswajania się z samochodem wydaje się że start/stop działa idiotycznie , później człowiek do jego logiki nabiera szacunku, po pól roku już się nawet cieszy, że ma ciszę w samochodzie stojąc na światłach.

Co do pasów z tyłu w Giulietcie fotele z tyłu nie mają czujników wagowych więc bazują wyłącznie na tym, czy są z tyłu zapięte pasy w zatrzasku. Więc jak z tyłu nikogo nie ma to na początku zawsze sygnalizują, że nie są zapięte ale po ruszeniu kontrolki gasną. Natomiast jak z tyłu kontrolka któregoś z pasów miga i popiskuje to oznacza to, że ktoś wciska swój pas do zatrzasku sąsiada

[milleniusz]

Generalnie post w stylu przeczytaj sobie jest nieelegancki, że tak ostrożnie napiszę. Forum żyje dzieki pytaniom a nie z czytania instrukcji.

Generalnie kolegę morderatora posądzić można o różne rzeczy, ale nie o elegancję.

Dodano po 4 minutes:

Przeszukalam fora i instrukcje. Jestem kobieta, ale to nie oznacza od razu, ze jestem typowa "blondynka".

Nie musisz przepraszać, ani się tłumaczyć, od tego są fora internetowe, aby pytać, a twój post był jak najbardziej na miejscu. Nie na miejscu była reakcja kolegi, który na nieszczęście jest moderatorem tego miejsca.