Co masz na myśli ... z tymi prędkościami?
Jakie masz teraz ET?
Co masz na myśli ... z tymi prędkościami?
Jakie masz teraz ET?
Moze sie myle albo mam trefne fele ale przy oryginalnych felgach nie czuc drgan nawet po dobrym wybalansiwaniu...trzeba pierscienie zakladac wiec nigdy nie bedzie idealnie...chyba
Tak teraz patrze i tylna os tak jak by girna czesc opony bardziej do srodka byla...przod jest prosto hnmnm...tak ma byc?
Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka
2010 Giulietta 1.4 TB progression + dodatki + SAVALI tuning 144KM / 257Nm
2014 Giulietta 2.0 JTDM 175KM TCT Exlusive + (sportiva QV, premium, pakiet wlokna weglowego, dodatkowe spoilery)
Ok przy odbiorze drugiej corki sprawdze geometrie...i zrobie przeglad bo data minela w grudniu haha dopiero dzisiaj zauwazylem :p
A tak zapytam czy tak nie powinno byc?cos sie stanie? Czy jest jakis przedzial dla tego "wykrzywienia"
Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka
2010 Giulietta 1.4 TB progression + dodatki + SAVALI tuning 144KM / 257Nm
2014 Giulietta 2.0 JTDM 175KM TCT Exlusive + (sportiva QV, premium, pakiet wlokna weglowego, dodatkowe spoilery)
Nie powinno się nic stać jeżeli masz ustawioną dobrze zbieżność - jeśli nie zetnie wewnętrzny kant opony.
Po prostu masz ustawiony większy negatyw na tylnych kołach.
Jak będziesz ustawiał geometrię to nie zapomnij o zabezpieczeniu danych (jakieś foto )
Najlepiej przed i po ustawieniu. Będziesz mógł porównać różnicę w prowadzeniu
Przedział jest taki (dla wersji sport):
Koledzy mam pytanie, jak z tylu reguluje się kąty? Patrzę na inne Julki, dodam że mam seryjny zawiasy, to mam wrażenie że koła za bardzo lecą górą do środka tak jak po obniżeniu. Któryś z wahaczy daje możliwość regulacji górą?
Panowie a ja mam inne pytanie zastanawiam się nad posadzeniem Giulietty troszkę niżej bo seryjny zawias + 18" felga wygląda słabo. Jakie mam wydać sprężyny Eibach ProKit ? I czy muszę coś przerabiać z seryjnym amortyzatorem ? Mam wersje sport 1.4MA 170Km.