Można wlać olej przez odpowietrznik skrzyni, trzeba wyciągnąć ten plastikowy grzybek, i nalewać przez cienki wężyk. Trochę to trwa, ale jest dużo wygodniej.
Pytanie z posta 11:
Odpowiedź z posta 12:
Pytanie z posta 48:
Odpowiedź z posta 49:
[MENTION=34864]wlyszkow[/MENTION] to jak to w końcu jest z tym Fuchsem?
Ja 40kkm zalałem Fuchsa Sintofluid 75W i ogólnie jestem średnio zadowolony - przy niższych temperaturach, zaraz po rozruchu, 1ka i 2ka ciężko wchodziły/haczyły. Jak olej się zagrzał to wchodzą idealnie.
Teraz stoję przed wyborem:
1. Fuchs 75W80 GL5 + 200ml AR9100
2. Castrol Syntrans B 75W + 200ml AR9100
Czy jeszcze coś innego?
Dlaczego kombinujecie. Przeciez Tutela 75W +AR9100 jest bardzo dobrym połączeniem. Na zimno tylko przez chwilkę jest gorzej z 1 i 2.
Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
Problem zimą może wynikać z niskiego indeksu lepkości oleju 75W rzędu 119 tylko i lepkości w -40C 75000 mPas. Trzeba czasu aby zaczął dobrze pracować pewnie. Ich 75W80 to zupełnie inna bajka na zimno.
Wlałem 2l Fuchsa Sintofluid 75w80 + 200ml AR9100 i bez najmniejszej różnicy w stosunku do 1.8l Fuchsa Sintofluid 75W. Przejechałem na nim 40kkm i mechanik powiedział, że olej wyglądał 'świeżo'.