Mylisz się. Producent auta zamawia u dostawcy produkt o konkretnych parametrach użytkowych. To co dostaje jest tajemnicą...dostawcy . Przykładowe Subaru nie ma działu rozwoju dla klocków hamulcowych, oni zlecają opracowanie produktu komuś kto się na tym zna (np. Ferodo). Co więcej, dostawca zawsze wykorzystuje opracowaną przez siebie technologię i po dopasowaniu oferuje ją jak najszerszemu gronu klientów, aby zrekompensować sobie koszty R&D.