dokladnie tak, xenon w giulietcie to zadkosc (tym bardziej ze jest z AFS czyli jeszcze drozszy), w drozszym 159 mialo moze ze 20% aut, czasem nawet wypasy Ti ze wszystkim na pokladzie nie mialy xenonu bo ktos nie wzial opcji. W giulii tez xenon (i to 25W bez poziomowania AFS) w polskiej konfiguracji jest dopiero od wersji Veloce (200kPLN) a za skretny 35W trzeba doplacic - wersje Giulia/Super normalnie bez xenonow (choc akurat takich to na stokach raczej malo)
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
Mowa była o QV, więc spodziewać można się było, że powinny być w standardzie ale w sumie nic dziwnego, że za wszystko bez względu na wersję silnikowa trzeba dopłacać...
Moja giulietta MA w wersji Distinctive miała xenony (i do tej pory wydawało mi się że wszystkie Distinctive je mialy) - świeciły naprawdę przyzwoicie. Obecnie w giuli mam xenon 25W i nie wiem czy jest to autosugestia czy jednak świecą ciut gorzej niż w Julce. Ale mam jeszcze porównanie do full ledów z Mazdy 6, gdzie tutaj odczuwam zauważalny krok wstecz.
Tym bardziej mnie dziwi fakt że jeżdżą QVki z H7.
Zawsze jest alternatywa w postaci Ledówjak sie nie ma Ksenona
1. patrząc na ogłoszenia w około 60% oferowanych używanych aut są xenony.
2. w serii w żadnej wersji nie było - często samochód był konfigurowany na tzw stock i wówczas można było trafić.
3. wg cennika 3500 dopłaty za xenony i 950 za spryskiwacze reflektorów.
W wersjach przedliftowych ksenony były w pakiecie z Blue&me i wychodziły jeszcze taniej, grzechem było nie dobrać. Mi się wydaje, że ta opcja była dość często wybierana i jest popularna w Giulietcie. QV w standardzie miała wewnątrz i na zewnątrz wszystkie akcenty "sportowe" ale resztę opcji trzeba było dobierać jak w niższych wersjach.