Nie , ten tłoczek się nie rusza , siłownik blokady jest wewnątrz. Tzn zatrzaskuje Ci się klapka normalnie luźno bez klinowania tylko nie blokuje elektromagnes sterowany z centralnego ?
Nie , ten tłoczek się nie rusza , siłownik blokady jest wewnątrz. Tzn zatrzaskuje Ci się klapka normalnie luźno bez klinowania tylko nie blokuje elektromagnes sterowany z centralnego ?
Dokładnie tak. Klapkę normalnie mogę zamknąć i słychać takie kliknięcie. Zresztą jak ją otworzę i wciskam ten sworzeń, to pracuje normalnie, czyli przy wciskaniu końcówka obraca się o 90 stopni. Klapka ma co prawda lekki luz, ale mogę ją normalnie zamknąć. Zresztą zamówiłem już nowy mechanizm (zawias) na którym porusza się klapka paliwa.
Jak zamknę klapkę i zamykam auto z pilota, to mogę później swobodnie otwierać i zamykać klapkę wlewu paliwa
Na początek bym elektryke sprawdził czy dostaje sterowanie , może jakieś niekontakty tylko albo mechanicznie się przyblokował siłownik ( trzeba się do niego dostać i przesmarować),jeśli w/w nie pomogą to padła cewka ( zmierzyć uzwojenie multimetrem) czyli pozostaje wymiana
OK, czeka mnie rozbieranie tapicerki bagażnika od strony wlewu? Jeśli tak, to jak można się do tego zabrać, żeby nie urwać czegoś?
pod klapką jest jedna śrubka, zacznij od niej. Nie wiem czy od strony bagażnika będzie dostęp, wydaje mi się że prędzej po demontażu nadkola ale może wypowie się ktoś kto już to rozbierał
OK, odkręciłem tę śrubeczkę, gumowa osłona zaczęła mi ładnie odchodzić, ale stawia wyraźny opór po prawej stronie, tam, gdzie zaczyna się ten zawias od klapki paliwa Ehhh...czuję, że nie obejdzie się bez demontażu tapicerki w bagażniku...
Jak wymieniałem klapkę to mechanik wyjął całość po odkręceniu tej śrubki.
Nic nie trzeba więcej demontować.
Zgadza się, dzisiaj w końcu udało mi się do tego dostać. Po odkręceniu śrubeczki pod klapką, trzeba lekko odciągać tę gumową uszczelkę. Jak zrobi się trochę miejsca wokół wlewu paliwa, to trzeba tam wsunąć palec i przesuwać go w prawą stronę, podważając od wewnątrz tę gumę. Wszystko ładnie odejdzie.
Niestety, dzisiaj chyba ułamałem kawałek tego sworznia, na którym trzyma się zawias od klapki paliwa :/ Całe szczęście, że mam ASO Fiata u siebie w mieście, więc mogę zamawiać części na bieżąco Strasznie delikatne to auto...
Dzisiaj dobrałem się do tego ustrojstwa. Okazało się, że ktoś kiedyś już otwierał awaryjnie wlew paliwa i ten trzpień, do którego przymocowana jest linka w bagażniku, był w pozycji górnej. Jak nim trochę poruszałem, to zaczął reagować na pilota i zamykał wlew paliwa. Niestety, działa to niestabilnie, raz zamknie, 3 razy nie zamknie, itd. Próbowałem rozebrać ten zamek, ale obawiam się, że bez zniszczenia obudowy się nie obejdzie. Wszystko takie delikatne, milion zaczepów, jeden to w ogóle pomyślany tak, żeby raczej nikt nie próbował go otwierać (blokuje go kawałek plastikowego wypustu w obudowie)...Nowy taki zamek kosztuje jakieś 70 PLN, więc pomyślałem o jego wymianie, ale jak próbowałem rozebrać tapicerkę w bagażniku, to mi ręce opadły...nie mogę poradzić sobie z górną częścią osłony słupka (tą jasną)...jak ktoś ma patent na to, to chętnie dowiem się jak to zrobić bez połamania wszystkiego
P.S. A jakby komuś przyszło wymienić filtr kabinowy...życzę cierpliwości!
Poniżej fotki:
1 . Odkręcamy śrubkę:
2 . Zaczynamy lekko ciągnąć za lewą stronę tej uszczelki, aż nam trochę ustąpi. Wtedy wsuwamy palec w okolice wlewu paliwa i wypychamy dalszą część gumy od wewnętrznej strony, podążając naokoło wlewu:
3 . Jak już wyjdzie na tyle, że będzie czuć sporo luzu, to delikatnie wyciągamy całość od lewej strony, uważając na zawias klapki ze sprężyną.
4 . Żeby wymienić ten zawias, należy zdjąć sprężynę i wyciągnąć biały trzpień. Wtedy oddzieli się klapka z zawiasem od reszty. Żeby przełożyć polakierowaną klapkę, musimy ją najpierw zsunąć ze starej klapki z zawiasem i wsunąć na nową (bardzo prosta sprawa - mocowanie na szynach). Montaż w odwrotnej kolejności:
5 . Poniżej jeszcze kilka fotek samego zamka klapki:
Ostatnio edytowane przez Lucas_83 ; 11-12-2016 o 23:18 Powód: Update