Według mnie to jakaś pozostałość po poprzedniej naprawie, bo wygląda jakby już coś było robione z przewodami. Fabrycznie cała wiązka powinna być okręcona miękką taśmą tekstylną.
Według mnie to jakaś pozostałość po poprzedniej naprawie, bo wygląda jakby już coś było robione z przewodami. Fabrycznie cała wiązka powinna być okręcona miękką taśmą tekstylną.
była okręcona i wyglądało jakby wcześcniej nikt nic nie ruszał, przewody ja polutowałem, znaczy zdj zrobione juz po naprawie.
Tak wyglądało wczesniej ale jeszcze peszla nie bylo widac
zestaw naprawczy ogarnia temat https://allegro.pl/oferta/zestaw-nap...tta-9278695814Napisał rumpel
była okręcona i wyglądało jakby wcześcniej nikt nic nie ruszał, przewody ja polutowałem, znaczy zdj zrobione juz po naprawie.
Tak wyglądało wczesniej ale jeszcze peszla nie bylo widac
widok podobny jak miałem w 159 sedan parę lat temu.
fajnie że jest gotowy zestaw naprawczy, jak bym jednak nie korzystał z zaciskanych konektorów tylko lutował i na wszystko koszulki termokurczliwe - tak więcej zabawy, ale w warunkach wilgoci, temperatur itp nie wierzę długoterminowo w takie zaciskane połączenia, szczególnie że niektóre przenoszą wiele amperów prądu - z czasem będzie śniedziało, dojsze temperatura i możliwe że się posypie.
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
Drodzy,
wystepuje u mnie sytuacja nastepująca:
lewa tylna lampa na klapie bagaznika świeci słabiej od swojego odpowiednika ze strony prawej i ogólnie słabiej od każdej pozostalej.
Wystęuje to losowo.
Czasem świeci słabiej, a czasem normalnie.
Od czasu do czasu wyrzuca błąd "running lights" i "stop light".
Rozebrałem dziś oslony na klapie plus odslonilem wiązke ze strony lewej.
Nic nie jest popekane czy pokruszone.
Kable całe - pierw sprawdziłem całość od strony klapy (i w klapie), a potem od strony auta przesuwając gumę w jedna i druga stronę by maksymalnie odsonić je.
Wszystko gra.
Siedziałem nad tym dobre 2h w garażu i nic to nie dało.
Lampa po całej operacji świeciła normalnie, a wieczorem jak wyjechalem z garażu to już sobie "mruzyła" - błędu brak.
Co istotne nie zawsze gdy świeci słabiej to wyrzuca błąd. Błąd też sam znika - no normalnie auto samo sie naprawia
Będę zobowiązany za podpowiedź.
PS. nie wiem czy może mieć to związek, ale mam wrażenie, że tempomat anuluje swoje dzialanie dopiero po głębszym nacisnięciu pedału hamulca co wręcz graniczy z lekkim szarpnięciem.
W Leonie rzecz nie do pomyslenia.
W leonie, a w alfie to normalne ?
Moze jak Ci wystapi defekt wtedy zacznij bawic sie wiązką z odpalonymi swiatlami
Pewnie wiązka uszkodzona pod izolacją. Najlepiej wymienić wszystkie przewody na tym odcinku na nowe, wtedy unikniesz dalszej degradacji i ewentualnych spięć.
Ja sugerowałbym jeszcze sprawdzenia połączenia masy C030 lewej wiązki. Połączenie jest w okolicy lewego tylnego nadkola. Podobno jest to również przypadłość, która w naszych Alfach dość często występuje.
Ostatnio edytowane przez nokian ; 01-12-2020 o 08:04
Odepnij złącze od lampy i przeczyść styki drobnym papierem, o ile już nie jest styk upalony za bardzoDrodzy,
wystepuje u mnie sytuacja nastepująca:
lewa tylna lampa na klapie bagaznika świeci słabiej od swojego odpowiednika ze strony prawej i ogólnie słabiej od każdej pozostalej.
Wystęuje to losowo.
Czasem świeci słabiej, a czasem normalnie.
Od czasu do czasu wyrzuca błąd "running lights" i "stop light".
Rozebrałem dziś oslony na klapie plus odslonilem wiązke ze strony lewej.
Nic nie jest popekane czy pokruszone.
Kable całe - pierw sprawdziłem całość od strony klapy (i w klapie), a potem od strony auta przesuwając gumę w jedna i druga stronę by maksymalnie odsonić je.
Wszystko gra.
Siedziałem nad tym dobre 2h w garażu i nic to nie dało.
Lampa po całej operacji świeciła normalnie, a wieczorem jak wyjechalem z garażu to już sobie "mruzyła" - błędu brak.
Co istotne nie zawsze gdy świeci słabiej to wyrzuca błąd. Błąd też sam znika - no normalnie auto samo sie naprawia
Będę zobowiązany za podpowiedź.
PS. nie wiem czy może mieć to związek, ale mam wrażenie, że tempomat anuluje swoje dzialanie dopiero po głębszym nacisnięciu pedału hamulca co wręcz graniczy z lekkim szarpnięciem.
W Leonie rzecz nie do pomyslenia.
To jest tez niezły trop. Dzięki.
- - - Updated - - -
Masa - to niezły pomysł. Gdzie dokładniej jest przewód masowy przy nadkolu zlokalizowany?
Odnosnie wymiany wiązki to mam wrażenie, ze wykonal bym mase niepotrzebnej jeszcze w tej chwili roboty nie eliminując prostszych źródeł jak te podane przez kolegów.
Wiązke sprawdzilem drobiazgowo od momentu wyjscią spod dachu do wejścia w klapie czyli dokladnie tam gdzie wiązki u przedmówców były uszkodzone. Nie wystepuje tam problem opisany przez kolegów zatem wymiana wiązki to raczej ostateczność.
Szybciej chyba zaryzykował bym podmianę lampy zeby wyeliminować calkowicie "prostsze" mozliwości.
Ostatnio edytowane przez alehandro ; 30-11-2020 o 16:00
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
