Wspomaganie

[Imć]

Taki problem zauwazylem jadac Bella na poludnie do nowego miejsca zamieszkania. Po m/w 2h od uruchomienia silnika skrecenie kierownica w prawo na poczatku stawia opor, potem idzie za szybko (czyli za bardzo wspomaga) a potem to juz normalnie. W lewo jest OK. Przy niskich predkosciach, manewrach nie zauwazam, tylko powyzej 80kmph (m/w, bo jechalem trase, w nocy, wiec czasem na ograniczeniach tyle jechalem). Jest to nieco upierdliwe, szczegolnie przy 140kmph na luku w prawo, trzeba kontrowac w lewo jak za bardzo "poleci" w prawo.
Po wylaczeniu i wlaczeniu silnika problemu nie ma przez m/w 2h. Wczesniej tego nie zauwazylem, bo nie jezdzilem zbyt dlugich tras Julcia. Ktos mial cos podobnego?
Tutaj do serwisu mi sie nie pali, bo zanim oni zrozumieja o co mi chodzi to bedzie piatek godzina 15 i beda chcieli do domu isc na weekend. No chyba, ze totalnie padnie i sie jechac nie da.

[Maciek-156]

Odepnij aku na 45 min, a potem skalibruj wspomaganie (kręcąc raz w lewo raz w prawo do oporu)

[Imć]

Odepnij aku na 45 min, a potem skalibruj wspomaganie (kręcąc raz w lewo raz w prawo do oporu)

Tak zrobie. Dzieki!

[cw84]

Witam Panów

Mam podobny problem, ale takie wrażenia zmiennego oporu na kierownicy mam też przy wyłączonym silniku (ale z kluczykiem w stacyjce oczywiście).

Rozumiem, że ewentualną kalibrację przeprowadzamy przy włączonym silniku?

[Maciek-156]

Tak przy włączonym silniku i podpiętym aku

[Imć]

Dzis dopiero mialem okazje przetestowac czy kalibracja pomogla, bo wczesniej to max godzine za kierownica na raz. Dzis bylo 5h bez przerwy w trasie i jest wszystko OK. Dzieki za pomoc!