[Giulietta] tryb dynamic 1.4TB 120

[gugamati]

Witam, od niedawna posiadam Julkę i nurtują mnie pewne kwestie dot. trybu dynamic. Wiadomo testuje bajery, spalanie maksymalne, minimalne i po paru próbach wydaje mi się , że na trybie "D" auto na trasie przy delikatnym muskaniu gazu spali mniej niż na "N" (pewnie większy moment to i mniej gazu potrzeba na rozpędzenie). Jak to u Was wygląda?

I takie drugie pytanie jak to jest z tym trybem "D"; (bo nie ukrywam, że jak już się raz włączy to nie chce się już w ogóle jeździć na "N") można bezproblemowo jeździć na nim cały czas? czy funkcja overboostu ma jakiś negatywny długofalowo wpływ na silnik?

Pozdrawiam.

 

[dziadzia82]

nie masz żadnej zmiany momentu obrotowego. Na trybie D sygnał idący z pedału przyspieszenia jest troszkę wyższy i do tego podbija obroty przy zmianie. Nic więcej.
Możesz jeździć cały czas 10 l PB wliczone wrażenia
Natomiast pytanie z innej beczki kupiłeś nowa czy uzywana???
bo jeśli używka to moze sofcik jest zrobiony

 

[gugamati]

Ok, dziekuje za odpowiedz. Czyli taka magia. Autem wcześniej jeździł ojciec więc nic nie było ruszane. Myślałem nad jakimś czipem w celu obniżenia spalania/ podniesieniu mocy. Jeździ się fajnie, szczególnie po przesiadce z Citroena c4 1.6 hdi 92. Tyle, że tam ta sama trasa 4,8 ON (but w podłoge 6,0 ON) a tutaj eco 7,0 PB ; a "nieeco" w zasadzie chyba można do każdej wartości dobić

Opłaca się inwestować w czip? auto na gwarancji jest jeszcze. Są moduły typu plug widziałem… da się to w każdym momencie usunąć? Aha no ile toto kosztuje bo nigdzie nie piszą.

 

[dziadzia82]

nie montuj tego. chyba ze markowy.
Podjedz na softa wyciągną sterownik zrobią mapę koszt do 1,5 zł

 

[dareksz]

Tutaj masz boxy po 300 I po 350 euro http://www.tuningkit.com/chiptuning/alfa-romeo/giulietta/giulietta./1-4-tb-16v-88kw/index.php ,ale tak jak kolega wyzej napisal ,chyba lepiej zrobic program pod konkretne auto ,podobno mozna tez zolozyc turbo z wersji 150 km t jet

 

[dziadzia82]

Ze 120 wyszło mi prawie 147km i 260Nm ale po rozmowie zeszliśmy do 140KM i 248Nm
Mi w zupełności wystarcza bella myka na lpg średnio 9l sobie życzy jak pogonie to i 11-12 LPG wchłonie

 

[dareksz]

Dlaczego zeszliscie do 140 z tego co pisalem z Cinkiem to 145 mozna zrobic ,aaa miales jakies gifty od fabryki

 

[dziadzia82]

żywotność silnika itp profilaktyka nie potrzebowałem więcej po prostu założyłem ze uzyskam 140 a że dało sie więcej to tylko sie cieszyć lepiej zostawić sobie ta rezerwę.
Koszt 1500zł

 

[epsonix]

Ok, dziekuje za odpowiedz. Czyli taka magia. Autem wcześniej jeździł ojciec więc nic nie było ruszane. Myślałem nad jakimś czipem w celu obniżenia spalania/ podniesieniu mocy. Jeździ się fajnie, szczególnie po przesiadce z Citroena c4 1.6 hdi 92. Tyle, że tam ta sama trasa 4,8 ON (but w podłoge 6,0 ON) a tutaj eco 7,0 PB ; a "nieeco" w zasadzie chyba można do każdej wartości dobić

Opłaca się inwestować w czip? auto na gwarancji jest jeszcze. Są moduły typu plug widziałem… da się to w każdym momencie usunąć? Aha no ile toto kosztuje bo nigdzie nie piszą.

Chipa robiłem w dieslu, spadku spalania to ja raczej nie zauważyłem, choć wszyscy w około twierdzili że auto zacznie mniej palić.

Jeśli chcesz oszczędności, a przeżyjesz zajęte miejsce przez butlę, to może rozważyć LPG? Nie mam własnych doświadczeń, ale z tego co czytałem to w Julkach ludzie są zadowoleni.

 

[radosuaf]

Opłaca się inwestować w czip? auto na gwarancji jest jeszcze. Są moduły typu plug widziałem… da się to w każdym momencie usunąć? Aha no ile toto kosztuje bo nigdzie nie piszą.

Teoretycznie najlepsze powinno być pudełko od Magneti Marelli, bo ta firma dostarcza elektronikę dla Fiata i zdaje się jest autorem ECU, ale jest drogo :
http://www.me100t.com/me100t/?page_id=361

Obiecują ok. 141KM, ale w tej cenie pewnie lepiej podjechać do kogoś i zrobić indywidualną mapę. Plusem pudełka jest to, że montaż i demontaż zajmuje kilka minut w razie potrzeby.

 

[pieta]

Teoretycznie najlepsze powinno być pudełko od Magneti Marelli, bo ta firma dostarcza elektronikę dla Fiata i zdaje się jest autorem ECU, ale jest drogo :
http://www.me100t.com/me100t/?page_id=361

Obiecują ok. 141KM, ale w tej cenie pewnie lepiej podjechać do kogoś i zrobić indywidualną mapę. Plusem pudełka jest to, że montaż i demontaż zajmuje kilka minut w razie potrzeby.

Radzia,
Nie wiedziałem ze robia takie boxy od MM. Podziekował

 

[dziadzia82]

to jest dokładka na pedał przyspieszenia zwieksza sygnał wyjsciowy nic wiencej kosztem spalania

 

[MiLykie]

Nie no, sekunda. Jeśli na hamowni wychodzi większa moc, to nie jest to kwestia bardziej "ostrego" sygnału z pedału przyspieszenia, bo nie da się go "bardziej do dechy" docisnąć.

Charakterystyka odczytu położenia pedału przyspieszenia to może wpływać na subiektywne odczucia z jazdy, ale nie (w miarę) obiektywne parametry mierzone na hamowni.

 

[barnio]

dziadzia82

U kogo robiłeś ten soft i jak dawno ? Ma jakieś negatywne reperkusje, np czy w trybie Sport jeszcze bardziej szarpie jak powoli posuwasz się w korku ?

Dodano po 13 minutes:

Ten sterownik Magneti Marelli ME110T wychodzi niecale 1,5 zl razem z kablami, więc może nie ma sensu robić mapy skoro jest producent fabrycznego osprzętu do Alfy który robi takie pudełko. Zakładam, że powinien mieć on większa wiedzę o tym silniku niż dowolny warsztat robiący mapę.

 

[dziadzia82]

pisze ze to jest dokładka na pedał przyspieszenia logika zmienia lub podbij sygnał wyjsciowy nic po za tym

 

[dareksz]

Tutaj jest box za 529 euro http://www.autoaccessori.nl/magneti-marelli/me110t-benzina-magneti-marelli.html dodajac jeszcze 59 euro mozna miec bezprzewodowe sterowanie moim zdaniem ceny chore ,lepiej chyba zrobic program

 

[radosuaf]

Magneti Marelli robi 2 pudełka:
a/ ME110T - tuning silnika; moduł + wiązka kosztują ok. 1.500 zł; dodatkowo pilot ok. 150 zł (nie jest konieczny)
b/ ME200T - "podkręcenie" pedału gazu; moduł + wiązka kosztują ok. 1.200 zł