Problem ze wspomaganiem kierownicy
Witajcie, wczorja wróciłem wieczorem było wszystko OK
dziś rano niespodzianka komputer krzyczy, myślałem że jak co jakiś czas musi sobie posprawdzać czujniki i będzie OK
więc pojeździłem trochę żeby doszedł do siebie no i niestety tym razem nic to nie dało
wspomaganie działa ale kierownica słabo odbija i nie ma blokady krańcowej
coś czuje że bez ASO się nie obejdzie
Macie jakieś doświadczenie w tym temacie?
Alfa z 2010r
Zacznij od naładowania akumulatora, potem jego odłączenia na pół godziny i programowania skrajnych położeń (obrót max w lewo i prawo).
Jak masz możliwość to odczytaj błędy.
Jak to nie pomoże - pewnie wymiana czujnika kąta skrętu.
Pozdrawiam
P.S. http://www.forum.alfaholicy.org/mito...pomaganie.html
Aku już się ładuje, wieczorem sprawdzę, z błędami będzie problem
wielkie dzięki za szybką odpowiedz,
wymiana czujników kosztowna ?
to te w kierownicy ?
Ostatnio edytowane przez TOM & JULIA ; 14-03-2015 o 12:51
No w kierownicy. W ASO napewno. Magicy ogarniają temat w paru stówkach.
Wiecie może czy sprzedają ten czujnik oddzielnie czy tylko w całości ?
Bawił się może już ktoś w wymianę tego ?
Ostatnio edytowane przez TOM & JULIA ; 14-03-2015 o 14:00
Jestem już po odczycie błędów, B1039 pisało coś o przestawieniu podwozia no i C1008 czujnik kąta skrętu i C100A canbus
Możliwe że to tylko taśma ?
Czyżby sobie autko dzwonknęło? W innym życiu.
Nie wiem czy cię dobrze zrozumiałem ale nie, mam ją od nowości i jest bez wypadkowa.
Trochę niedokładnie wyżej napisałem z tym podwoziem, pisało coś w stylu "B1039 przełącznik elektroniczny przestawienia podwozia"
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Właśnie jestem po zmianie taśmy, nic to nie zmieniło dalej pokazuje te same błędy.
Są dwie opcje albo teraz trzeba wykasować błąd po podłączeniu do kompa albo co bardzo prawdo podobne
czujnik skrętu kierownicy znajduje się gdzieś indziej.
Przyjrzałem się dokładnie tej taśmie (rozebrałem ją) i nie mam pojęcia na jakiej zasadzie miał by ten czujnik działać bo oprócz taśmy tam nic nie ma,
mało tego w wersji bez multi kierownicy jest tylko 6pin kostka 2 klakson i 4 do poduszki więc jak niby miał by być podłączony ten czujnik?
Ostatnio edytowane przez TOM & JULIA ; 18-03-2015 o 14:53
Po wizycie w ASO fachowcy stwierdzili że czujnik jest w przekładni kierownicy no i trzeba ją całą wymienić 3200pln
Na szczęście jest allegro ceny od 199
Jestem już po wymianie całej przekładni bo niestety czujnik jest zbyt skomplikowanie zamocowany i szybciej jest wymienić całą przekładnie, całość z wymianą i zbieżnością kosztowała mnie 500pln.
A tak to wygląda... Made in Germany
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem