Drgania lusterek, foteli, kierownicy na postoju 1.4 TB

[icyhot12]

Witam
Mam od nowości Giuliette 1.4 TB 120km i nie przypominam sobie żeby tak bylo na początku. Przebieg w tym momencie jakieś 58 tys.

Na postoju całe nadwozie po prostu drży, najbardziej to widać na lusterkach, w drugiej kolejności na fotelu pasażera ale tak naprawdę drży cały samochód. Minimalne zwiększenie obrotów na postoju niweluje wszystkie drgania.
Jakieś pomysły?

Poza tymi problemami nie zauważyłem żadnych innych nieprawidłowości w pracy silnika, czy jadę nim spokojnie czy pałuje na wysokich obrotach.

[MiLykie]

Ja nie wiem czy to nie jest objaw dwumasy...

[icyhot12]

Nie żeby była ona wymieniana na gwarancji w ASO w Krakowie coś koło ~2 lat temu bo samochód wydawał dziwne dźwięki przy dodawaniu i ujmowaniu gazu -.-

[dziadzia82]

Masz LPG w samochodzie. ???
Obroty czasami nie spadają???
proszę poobserwuj obrotomierz czy nie wichruje obr. lub je zaniża

[MiLykie]

Nie żeby była ona wymieniana na gwarancji w ASO w Krakowie coś koło ~2 lat temu bo samochód wydawał dziwne dźwięki przy dodawaniu i ujmowaniu gazu -.-

To w takim razie znasz objawy dwumasy i nie są takie. Jedyne co mi do głowy przychodzi w kategorii "dziwne drgania na postoju".

[Maciek-156]

A świece zapłonowe wymieniałeś?

[icyhot12]

LPG nie posiadam, świece zapłonowe osobiście kupowałem (fabryczne) i wymieniałem coś w okolicach 50 tys przebiegu. Obroty falują delikatnie ale tylko przy niskich temperaturach zaraz po zapaleniu co uważam za rzecz normalną a później ciężko zaobserwować żeby falowały.

[mareksz159]

Na postoju całe nadwozie po prostu drży, najbardziej to widać na lusterkach

Któraś poduszka silnika może jest uszkodzona.

[icyhot12]

Witam ponownie,
poduszki zostały sprawdzone i wszystkie działają tak jak powinny, mechanik przy okazji wsłuchał się w prace silnika pod kątem wypadania zapłonów ale z tego też nic nie wyszło (co jakiś czas sporadycznie tylko było słychać zakłócenia w postaci "pykania", wiec moze ten typ tak ma). Więc jedyne co przychodzi mi i jemu do głowy to koło dwumasowe zwłaszcza gdy się posłucha przy ujmowaniu i dodawaniu gazu w trybie N (o D to szkoda mówić...) takich stuków/luzów z okolic skrzyni biegów.

Jakieś pomysły jeszcze...?

[mareksz159]

Koło dwumasowe pracuje tylko pod obciążeniem (przyspieszanie, hamowanie silnikiem), na luzie ono nie ma nic do roboty.
Jeśli drgania widać na lusterkach, to na prawdę musi być coś nie tak z zapłonem lub zawieszeniem silnika.
Byłeś w ASO, czy u jakiejś złotej rączki?