[Giulietta] Klimatyzacja - strona kierowcy działa, strona pasażera dmucha ciepłym powietrzem

[GoNiuS]

Mi czasem nie działa klima albo bardzo slabo chlodzi, jest nabita i sprawdzana brak błędów, spece od klim powiedzieli ze zawór w sprężarce jest uszkodzony.

 

[Luke17]

Dzisiaj dokładnie sprawdziłem parametry silnika mieszalnika po lewej i po prawej stronie w aplikacji AlfaOBD. Przypominam, że tą aplikacją wykryłem błąd: B1906 - Silniczek mieszalnika LE, Pozycja nie osiągalna, Ostatni test skończony pozytywnie, Usterka Przerywany. Przed włączeniem klimatyzacji pozycja klapki mieszalnika lewego wskazywała 100%, natomiast pozycja prawego wskazywała 0%. Po uruchomieniu klimatyzacji pozycja lewego zmieniła się na 79,5%, a prawego na 21,6% (screenshoty w załączeniu). Zadana temperatura po lewej jak i po prawej stronie była taka sama czyli 22 stopnie. Czy to oznacza, że klapka po lewej nie zamyka się do końca? Czy może to w takim razie powodować, że po postoju auta na słońcu wpuszcza więcej ciepłego powietrza do kabiny? Czekam na Waszą opinie.

 

[Luke17]

Kolejny epizod drążenia tematu przeze mnie Byłem u kolejnego mechanika i po podpięciu do komputera (klima działała prawidłowo) wykrył ten sam błąd co ja wykryłem przez aplikację AlfaOBD (B1906 - Silniczek mieszalnika lewa strona) i stwierdził, że to pewnie przez ten silniczek rozłącza sprężarkę. Teraz pytanie czy rozkręcać samemu? (nie wiem czy będę w stanie stwierdzić jakieś nieprawidłowości), czy może kupić nowy aktywator (koszt 193 zł) i go wymienić? czy spróbować przeprowadzić adaptację klapek poprzez aplikację AlfaOBD?

 

[lookash]

U mnie klima przestałą działać właściwie kompletnie. Póki co mój mechanik na urlopie więc czekam Na szczęście nie ma już upałów.
Podłączałem kompa i wyskakują mi dwa błędy, jak skasuję to pojawiają się po jakimś czasie znowu.

Również tak jak u kolegi powyżej - B1906

 

[Luke17]

U mnie klima przestałą działać właściwie kompletnie. Póki co mój mechanik na urlopie więc czekam Na szczęście nie ma już upałów.
Podłączałem kompa i wyskakują mi dwa błędy, jak skasuję to pojawiają się po jakimś czasie znowu.

Również tak jak u kolegi powyżej - B1906

Jestem ciekaw czy diagnozą mechanika będzie wymiana tego aktywatora z lewej strony. Czekam na wiadomości od kolegi lookash.

 

[wajsek]

Panowie, jak udało się rozwiązać problem? Mam identyczny kod błędu.

 

[zielun]

Panowie, ja też jestem ciekaw. Czyży to jakaś typowa przypadłość w Giuliettach?

 

[lookash]

Panowie, ja też jestem ciekaw. Czyży to jakaś typowa przypadłość w Giuliettach?

Szkoda, że nie typowa Bo może ktoś by w końcu wpadł wtedy ci to jest

 

[Luke17]

Szkoda, że nie typowa Bo może ktoś by w końcu wpadł wtedy ci to jest

A Twój mechanik nic konkretnego nie stwierdził? Mnie jak na razie klimatyzacja działa bez problemu od momentu ochłodzenia. Wychodzi na to, że wysoka temperatura działa niekorzystnie na aktywator (bo przecież mamy błędy silniczka lewej strony). Teraz tylko pytanie: czy ten błąd powodowałby odcięcie sprężarki? U mnie właśnie nie chodziła sprężarka przy bardzo wysokich temperaturach (auto zaparkowane w pełnym słońcu).

 

[DmX]

Pollution Sensor B1906 error, znalazłem takie coś jeszcze odnośnie tego błędu.

Czujnik jakości powietrza zlokalizowany gdzieś w podszybiu ,uszkodzenie bądź korozja połączeń.

 

[Luke17]

Pollution Sensor B1906 error, znalazłem takie coś jeszcze odnośnie tego błędu.

Czujnik jakości powietrza zlokalizowany gdzieś w podszybiu ,uszkodzenie bądź korozja połączeń.

A jakim programem sprawdzałeś? Bo u mnie poprzez AlfaOBD pokazuje całkiem inny opis błędu czyli silniczek mieszalnika lewa strona.

 

[lookash]

Pollution Sensor B1906 error, znalazłem takie coś jeszcze odnośnie tego błędu.

Czujnik jakości powietrza zlokalizowany gdzieś w podszybiu ,uszkodzenie bądź korozja połączeń.

To samo kiedyś znalazłem na forum o Bravo. A zakładam, że klimatyzacje są bardzo podobne o ile nie takie same. Z tego co tam pisali, to czujnik zanieczyszczeń ma w sobie również czujnik temperatury.

 

[Luke17]

A może za bardzo kombinujemy? Czasami najprostsze rozwiązania są najbardziej trafione. Jeśli aplikacja AlfaOBD (która nawiasem mówiąc świetnie wykryła u mnie błąd przepustnicy - po wyczyszczeniu jej, błąd już nie pojawił się) wykrywa błąd lewego mieszalnika (silniczka czy aktywatora) to może faktycznie ten aktywator po już nagrzaniu kabiny poprostu wariuje i odcina sprężarkę. Sama nazwa aktywator jakby sugerowała, że to urządzenie jest odpowiedzialne za włączenie lub wyłączenie sprężarki. Oczywiście mogę sie mylić.

 

[XJ6]

Przepraszam, że nie na temat: tę aplikację AlfaOBD to gdzie można dostać?

 

[mirekmiras]

Przepraszam, że nie na temat: tę aplikację AlfaOBD to gdzie można dostać?

Aplikacja jest na smartfona. Jeśłi masz androida, wchodzisz do sklepu Play i tam wyszukujesz.

 

[XJ6]

O super! a jakaś instrukcja tam jest? Czy potrzeba rozumiem kabel do połączenia z autem?

 

[Luke17]

O super! a jakaś instrukcja tam jest? Czy potrzeba rozumiem kabel do połączenia z autem?

Aplikacja AlfaOBD w sklepie play jest płatna i kosztuje 150 zł, darmowa jest ale tylko demo. Tak, do podpiecia jest potrzebny interfejs OBD2 oraz zółta przejściowka (potrzebna do wiekszości diagnostyki). Oczywiście są również wersje aplikacji z tak zwaną "wisieńką"

 

[Luke17]

Wracając do tematu: przez przypadek odszukałem identyczny problem u kolejnego użytkownika forum (Read more: http://www.forum.alfaholicy.org/mit...tyzacja_raz_dziala_raz_nie.html#ixzz5ihsZnKb6)

Jeden z użytkowników forum odpowiedział w w/w poście, że problemu doszukiwałby się w następujących miejscach:

- za duża ilość czynnika przez to nie działa w upalne dni wzrost ciśnienia
- czujnik ciśnienia klimy szwankuje
- czy przekaźnik się odzywa, a zarazem włącza sprzęgiełko kompresora.
- jeśli była rozpinana to osuszacz może być przytkany

Biorąc pod uwagę, że ja roku temu w kwietniu dobijałem czynnik, a problem zaczął pojawiać się w lato przy wysokich temperaturach możliwe, że w moim przypadku było za dużo czynnika w układzie. Jestem ciekaw czy problem wystąpi w tegoroczne lato. A jak u Was z diagnozą problemu?

 

[lookash]

A jak u Was z diagnozą problemu?

Póki co ciężko stwierdzić. Bo nie było jeszcze ciepłych dni Zrobi się cieplej to będę sprawdzał.

Jedno co zauważyłem, ale nie wiem czy to jakaś usterka, czy po prostu Julka tak ma. Kiedy jest deszczowo/wilgotno wiadomo, że najlepszym sposobem na pozbycie się zaparowanych szyb jest włączenie klimy. Jak miałem włączony pełny automat to para tak sobie schodziła i szyby cały cza były lekko zaparowane. Pomaga dopiero wyłączenie automatu i ustawienie nawiewu z włączona klimą sztywno na górę.

Ogólnie u mnie automat mam wrażenie że działa dość głośno - ustawia dosyć mocno siłę nawiewu, przez co słychać wentylator oraz dość mocno leci po rękach/twarzy. W praktyce wole jeździć na włączonej klimie, ale ustawionej na dół lub górę.

 

[Rossi 69]

Po to jest osobny guzik do usuwania zaparowania.Automat tego nie zrobi.Zas gdy jest zimno to nawet ten guzik "guzik da" bo zaczyna dzialac dopiero po pewnym czasie.
Ja wtedy manualnie daje max obrotow i nawiew tylko do gory.