ułamana klamka od wewnątrz

[tx555]

Niestety moja klejona klameczka po 2 latach powiedziała dość . Myślę że w sumie strzeliła z mojej winy bo pociągnąłem zbyt mocno i prawdopodobnie nawet nową by i tak ułamało . Te klamki same z siebie się nie łamią- zawsze się to wiąże ze zbyt mocnym pociągnięciem do samego końca, nawet jeśli ktoś twierdzi że otwierał normalnie to znaczy tylko tyle że kiedyś w przeszłości musiało być pociągnięte do końca-być może nawet przez inną osobę ale materiał już był osłabiony , być może lekkie peknięcie którego normalnie nie będzie widać ale po jakimś czasie plastik w końcu pęknie całkiem. Jeśli ciągniemy do końca kiedy linka już blokuje dalszy ruch cała siła ciągnięcia idzie na newralgiczny punkt którym jest metalowy bolec służacy za zawias i przy nim pod spodem mocowanie pęka. Niestety jest to plastik więc zawsze będzie narażone na pęknięcie jeśli zadziałają zbyt duże siły i nic na to nie poradzimy. Ciągnąć tyle ile trzeba nie więcej i będzie służyć długo . Wracając do mojej klamki - nie było sensu jej po raz drugi kleić a że miałem już dośc otwierania sobie drzwi przez szybę od zewnątrz zacząłęm poszukiwania używanego boczka . Na allegro o lewym przednim mogłem zapomnieć- zbyt chodliwy Wszystkie pozostałe boczki oczywiscie były do wyrwania bez problemu . Gdzies po sklepach z używanymi za lewy przod chcieli 500zł więc stwierdziłem ze tyle nie dam z powodu kawałka plastiku tym bardziej że nie wiadomo na jak długo. Kupiłem boczek lewy tył za stosunkowo śmieszne pieniądze i przełożyłem z niego samą klamkę razem z jej całym mocowaniem . Sama klameczka chromowana myslę była by tez do przełożenia i była by to w sumie najłajwiejsza opcja (jeśli mówimy o adaptacji klamki tylnej na przód ) ale trzeba by wybić metalowy bolec a że siedzi on dość mocno w plastiku to zrezygnowałem z tej opcji bo nie chciałem ryzykować połamaniem dawcy. Sam panel z klameczką (nie chodzi o cały boczek tylko o wyjęty panel klamki ze zgrzewów w boczku) choć na pierwszy rzut oka jest prawie identyczny to jednak róznice sa zbyt duże aby to pasowało plug&play. Są lekko inne kształty , zgrzewy w innych miejscach itd ale jakby ktoś chciał to da się. Klamka tylna działa u mnie od tygodnia , stwierdziłem że nie ma się za bardzo szczypać bo i tak to tylko do następnego połamania . Jakby ktoś był zainteresowany to mogę kiedyś wrzucić jakieś fotki z małym opisem. Koszt boczek lewy tył używka 70PLN + 2-3 h wolnego czasu

[kuman7]

Mi strzeliło mocowanie metalowego bolca, zespawałem plastik, jest ok ale gdybym spotkał projektanta tych boczków to bym mu przyje***. Ile się namęczyłem przy wkładaniu klamki przez to, że tam wszystko jest zgrzane!!!Specjalnie pedały tak to projektują, masakra jakaś...

[tx555]

no bo wlaśnie w tym miejscu się to wyłamuje, dolne mocowanie bolca-zawiasu. Mogli już sobie darować te klamkę i chociaż ją zrobić metalową. Ja to skręciłem na śrubkach zamast zgrzewania więc w razie czego następna wymiana już będzie banalnie prosta i szybka

[Wichura87]

U mnie pekła przednia pasażera, prowizorka działała miesiąc, więc kupiłem na allegro używany boczek za 150 zł w stanie niemal idealnym i przełożyłem całość bez bawienia się w zgrzewanie klamek.
Najlepsze, że plastikowa obudowa głośnika również jest zgrzana, więc zamiast męczyć się to to przełożyłem sam znaczek bose

Ale zgadzam się - nie dość, że klamka gówno, to jeszcze projektant wymyślił, że trzeba wymienić cały boczek... w ASO koszt samej części 1650 zł.

[D154573R]

Widziałem na Facebooku na międzynarodowym oficjalnym profilu Alfa Romeo, że ułamane/urwane klamki robią na gwarancji. Po gwarancji też bym próbował skoro problem jest znany przez producenta.

[tx555]

Hehe dobre , już widzę jak wymieniają w 6 letnim aucie boczek za 1650zł na swój koszt [emoji23] , nie bądź naiwny. Nawet jak by łaskawie zaproponowali partycypację w kosztach to i tak pewnie trzeba by zapłacić połowę tej kwoty więc wyjdzie i tak kilka razy drożej niż naprawa we własnym zakresie. Nie wiem co tam piszą ale ma to średnie znaczenie bo niektórym w PL nawet w okresie gwarancji nie chcieli tego gwarancyjnie wymienić

[Wichura87]

Mi po 5,5 roku nie chcą oddać części kasy za moduł MA, gdzie była wada fabryczna, a myślisz oddadzą cokolwiek za mechaniczne uszkodzenie klamki? Bez jaj. Na gwarancji może i robili jak ktoś nakręcił aferę.

[Dareek]

miałem to samo tzn prawie - urwało się tylko wewnetrzne "oczko" do mocowania cięgna. Pokleiłem na szybko bo nie było nic do stracenia-miało być na chwilę póki nie upoluję jakiegoś panela z używek, no i tak jeżdzę już ze 2 lata

odgrzebuje kotleta
tx- czym kleiłeś bo mi właśnie przednia klamka w ręce została

- - - Updated - - -

Niestety moja klejona klameczka po 2 latach powiedziała dość . Myślę że w sumie strzeliła z mojej winy bo pociągnąłem zbyt mocno i prawdopodobnie nawet nową by i tak ułamało . Te klamki same z siebie się nie łamią- zawsze się to wiąże ze zbyt mocnym pociągnięciem do samego końca, nawet jeśli ktoś twierdzi że otwierał normalnie to znaczy tylko tyle że kiedyś w przeszłości musiało być pociągnięte do końca-być może nawet przez inną osobę ale materiał już był osłabiony , być może lekkie peknięcie którego normalnie nie będzie widać ale po jakimś czasie plastik w końcu pęknie całkiem. Jeśli ciągniemy do końca kiedy linka już blokuje dalszy ruch cała siła ciągnięcia idzie na newralgiczny punkt którym jest metalowy bolec służacy za zawias i przy nim pod spodem mocowanie pęka. Niestety jest to plastik więc zawsze będzie narażone na pęknięcie jeśli zadziałają zbyt duże siły i nic na to nie poradzimy. Ciągnąć tyle ile trzeba nie więcej i będzie służyć długo . Wracając do mojej klamki - nie było sensu jej po raz drugi kleić a że miałem już dośc otwierania sobie drzwi przez szybę od zewnątrz zacząłęm poszukiwania używanego boczka . Na allegro o lewym przednim mogłem zapomnieć- zbyt chodliwy Wszystkie pozostałe boczki oczywiscie były do wyrwania bez problemu . Gdzies po sklepach z używanymi za lewy przod chcieli 500zł więc stwierdziłem ze tyle nie dam z powodu kawałka plastiku tym bardziej że nie wiadomo na jak długo. Kupiłem boczek lewy tył za stosunkowo śmieszne pieniądze i przełożyłem z niego samą klamkę razem z jej całym mocowaniem . Sama klameczka chromowana myslę była by tez do przełożenia i była by to w sumie najłajwiejsza opcja (jeśli mówimy o adaptacji klamki tylnej na przód ) ale trzeba by wybić metalowy bolec a że siedzi on dość mocno w plastiku to zrezygnowałem z tej opcji bo nie chciałem ryzykować połamaniem dawcy. Sam panel z klameczką (nie chodzi o cały boczek tylko o wyjęty panel klamki ze zgrzewów w boczku) choć na pierwszy rzut oka jest prawie identyczny to jednak róznice sa zbyt duże aby to pasowało plug&play. Są lekko inne kształty , zgrzewy w innych miejscach itd ale jakby ktoś chciał to da się. Klamka tylna działa u mnie od tygodnia , stwierdziłem że nie ma się za bardzo szczypać bo i tak to tylko do następnego połamania . Jakby ktoś był zainteresowany to mogę kiedyś wrzucić jakieś fotki z małym opisem. Koszt boczek lewy tył używka 70PLN + 2-3 h wolnego czasu

tx- dawaj foty - może być na priv

[robsoneq]

tx - byłbym również wdzięczny za wrzucenie fotek w temacie. Zastanawiam się jak ta klamka jest klejona i jak ja z boczka dawcy wydostać aby nic nie połamać?
U mnie klamka nie połamała się, ale za to rozkleiła się ta srebrna powłoka od góry na łączeniu

[Dareek]

TX- dzięki za foty - dla potomnych - klamka jest wykonana z ABS-u a wiec nadaje się do spawania.
Inna sprawa że na rynku już można kupić ori nowe klamki z mocowaniem na przód bez potrzeby kupowania całego boczku - cena hmmm ok 380 pln.