nawiew / klimatyzacja / ogrzewanie

[erykgo]

Cześć.
Odświeżam temat.
W moim aucie (Giulietta 1,4 TB 2011) mam problem z nawiewem po stronie pasażera - nie zmienia się temperatura. Cały czas wieje średnio ciepłym powietrzem. Nie ma problemu z regulowaniem góra/środek/dół, ale nie reaguje na zmiany temperatury. Po stronie kierowcy wszystko działa prawidłowo. Przeczytałem już o problemach z aktywatorem, ale niestety nie wiem gdzie go szukać. Na całej nagrzewnicy jest 3 (może 4) silniczki które regulują kierunkami i temperaturą nawiewu. Czy ktoś jest wstanie wskazać, który z tych silniczków może odpowiadać za mieszanie ciepłym i zimnym powietrzem po stronie pasażera? Nie chcę szukać po omacku, szczególnie gdy dostęp jest maksymalnie ograniczony i może wymagać ruszenia całej deski. Z góry dziękują za pomoc.

[greg78]

Mam rozwiązanie, sprawdzone dokładnie u mnie.

Po testach i kalibracji pozostaje tylko możlwiość, że niestety jest to usterka mechaniczna. Nie da się tego naprawić inaczej niż przez diostanie się w okolice nagrzewnicy lub wymianę całego jej modułu, a ten znajduje się pod środkowym panelem kokpitu.

ASO będzie Ci raczej zalecać wymianę całego modułu nagrzewnicy, co powoduje że chcą rozkręcić cały kokpit. Wiadomo że później jest duże prawdopodobieństwo że po złożeniu będzie coś skrzypieć. A tak naprawdę winne usterce jest jedno małe plastikowe śmigiełko, które ustawia nawiew ciepłego lub zimnego powietrza.

Ale

Naprawił mi to świetny fachowiec ze Śląska z okolicy lotniska w Pyrzowicach. U mnie naprawił to bez rozkręcania deski, co było bardzo trudne i drobiazgowe, dlatego ASO się tym nie zajmuje. Dostał się przez schowek dla pasażera bez ruszania czegokolwiek z kakpitu. A przy okazji poprawił jeszcze masę rzeczy w auciem które były niedokończone po innych naprawach albo zepsuły się w międzyczasie.

Jula chodzi jak z z salonu, mimo że ma juŻ 5 lat.

Jak chcesz to podam Ci kontakt do niego. Gość jest prawdziwym pasjonatem Alfy, zna każdą śrubkę i wie wszystko o aucie. U mnie poprawił masę rzeczy na moją prośbę i jestem zachwycony jak Jula bezproblemowo jeździ.

Witam czy moglbym dostac kontakt do pasjonata alfy z pyrzowic dzieki pozdrawiam

[Mona]

Witam, wiem że wiadomość już mocno starawa, ale mam ten sam problem z ogrzewaniem w Giuliettcie, lewa strona grzeje a prawa dmucha zimnym powietrzem, klima manualna. Pisał Pan o dobrym mechaniku w Pyrzowicach, czy można prosić o kontakt?
Dziękuję i pozdrawiam



QUOTE=mandecki;1865058]Mam rozwiązanie, sprawdzone dokładnie u mnie.
Po testach i kalibracji pozostaje tylko możlwiość, że niestety jest to usterka mechaniczna. Nie da się tego naprawić inaczej niż przez diostanie się w okolice nagrzewnicy lub wymianę całego jej modułu, a ten znajduje się pod środkowym panelem kokpitu.

ASO będzie Ci raczej zalecać wymianę całego modułu nagrzewnicy, co powoduje że chcą rozkręcić cały kokpit. Wiadomo że później jest duże prawdopodobieństwo że po złożeniu będzie coś skrzypieć. A tak naprawdę winne usterce jest jedno małe plastikowe śmigiełko, które ustawia nawiew ciepłego lub zimnego powietrza.

Ale

Naprawił mi to świetny fachowiec ze Śląska z okolicy lotniska w Pyrzowicach. U mnie naprawił to bez rozkręcania deski, co było bardzo trudne i drobiazgowe, dlatego ASO się tym nie zajmuje. Dostał się przez schowek dla pasażera bez ruszania czegokolwiek z kakpitu. A przy okazji poprawił jeszcze masę rzeczy w auciem które były niedokończone po innych naprawach albo zepsuły się w międzyczasie.

Jula chodzi jak z z salonu, mimo że ma juŻ 5 lat.

Jak chcesz to podam Ci kontakt do niego. Gość jest prawdziwym pasjonatem Alfy, zna każdą śrubkę i wie wszystko o aucie. U mnie poprawił masę rzeczy na moją prośbę i jestem zachwycony jak Jula bezproblemowo jeździ.[/QUOTE]

[Lukhel]

Wtrącę swoje 3 gr. Walczyłem długo z ogrzewaniem, najpierw był problem z klapami i trzeba było rozebrać kokpit, ale później i tak wiało zimnym. Ostatecznie okazało się, że nagrzewnica się zamula regularnie, bo problem się powtarzał. Ostatnio poszła płukanka, nie wiem wprawdzie co było nalane... a po 2 tygodniach nowy płyn, problem rozwiązany, a generalnie było tak, że słabo grzało, a później nawet po poprawkach grzało na jedną stronę, teraz jest ok zobaczymy jak będzie w przyszłym sezonie

[bartek15]

Cześć wszystkim,
czy w przypadku gdy aktywator jest uszkodzony, po jego podmianie wymagana jest jeszcze jego kalibracja czy całość (oczywiście przy założeniu, że tylko to jest uszkodzone) działa od razu?

[MikeCZ]

Powinno działać od razu, bo tam jest tylko jedna pozycja jak go można wsadzić. Za kalibrację bym się zabrał o ile po wymianie ciągle źle by mieszał powietrze.

[bartek15]

Dziękuję za odpowiedź, aktywator jest już u mnie i wolnej chwili planuje wymianę. Zrobiłem podejście ale może ktoś z Was ma jakiś sprytny sposób żeby nie pruć całej deski, po wyjęciu schowka i bocznej maskownicy widać kawałek aktywatora ale rzeczywiście jest tam aluminiowe wzmocnienie deski, o którym pisał ktoś w jednym z tematów. Znacie może jakiś patent, żeby dostać się tam bez dużej rewolucji we wnętrzu? Chodzi o aktywator od strony pasażera, ten w okolicy filtra kabinowego. Z góry dzięki za pomoc

[MikeCZ]

Więcej tego nie wyciągniesz, niż to co już masz (jedynie całą deskę ) Ja jeszcze wyciągnałem tą blachę pomiędzy aluminiem w desce i na podłodze, ale nie jest to zbytnio przydatne.
Musisz poprostu powalczyć z tym co masz, no i spodziewaj się poobdzieranych rąk Tą śrubę co tu widzisz to spoko daż radę, od tyłu (patrząc od filtra powietrza) będziesz miał jeszcze dwie, jedna też jest OK, druga gorzej. Ja już je nie zakładałem podczas montażu nowego aktywatora i działa OK (trzyma na dwóch śrubach i jednym plastikowym trzpieniu (też go widać na pierwszym zdjęciu).

[Czaro]

Witajcie, ktoś ma pomysł co to może, być że klima (giulietta, automatyczna) ładnie działa jeśli na zewnątrz jest poniżej 20°C, powiedzmy 15-19, wtedy ustawienie klimy na 20° daje komfort, a powyżej 20 na zewnątrz, klima zaczyna działać za mocno i aby mieć komfort trzeba ustawiać 25-26° - nawiewy jak się wydaje wszystkie działają, po obu stronach kabiny dmuchane jest powietrze o tej samej temperaturze.

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

[mORGAN]

Sprawdź na początek jakie auto ma odczyty na czujnikach temperatury wewnątrz i na zewnątrz.