nawiew / klimatyzacja / ogrzewanie

[bartek15]

Więcej tego nie wyciągniesz, niż to co już masz (jedynie całą deskę ) Ja jeszcze wyciągnałem tą blachę pomiędzy aluminiem w desce i na podłodze, ale nie jest to zbytnio przydatne.
Musisz poprostu powalczyć z tym co masz, no i spodziewaj się poobdzieranych rąk Tą śrubę co tu widzisz to spoko daż radę, od tyłu (patrząc od filtra powietrza) będziesz miał jeszcze dwie, jedna też jest OK, druga gorzej. Ja już je nie zakładałem podczas montażu nowego aktywatora i działa OK (trzyma na dwóch śrubach i jednym plastikowym trzpieniu (też go widać na pierwszym zdjęciu).

Jestem już po i było dokładnie tak jak napisałeś, ręce ucierpiały ale operacja zakończona sukcesem. Trochę trzeba się nagimnastykować, zwłaszcza z ta śrubą z tyłu ale po wstawieniu nowego aktywatora test przeszedł bez błędów i od razu zaczęło działać jak należy, śruby tylnej tez już oczywiście nie wkręciłem bo to niewykonalne

[Czaro]

Sprawdź na początek jakie auto ma odczyty na czujnikach temperatury wewnątrz i na zewnątrz.

Zewnętrzny czujnik działa prawidłowo, z resztą wymieniony ok. 3 miesiące temu bo zaczął pokazywać nawet 80°, a do odczytu wewnętrznej jakaś apka jest? (poza MESem)

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

[mORGAN]

Raczej tylko MES albo AlfaOBD.

[toro]

Giulietta z klimatyzacja dwustrefowa - problem z temperatura powietrza klimatyzacji. Z prawej strony mam chłodniejsze powietrze. Przy maksymalnym chłodzeniu jest tak samo. Dopiero gdy klima nie chodzi na pełnych obrotach różnica robi się większą. Nie jest to odczucie subiektywne - MES widzi różnice na poziomie 8 stopni C. Klimatyzacja chłodzi, jest nabita, brak błędów, proces kalibracji przebiegł bezproblemowo.

Moja uwagę w parametrach w MESie przykuwa "Left vent air temperature sensor". Wydaje mi się, że ma odczyt z kosmosu i on jest przyczyną problemu. Według mnie odczyt trgo czujnika powinien być zbliżony do "right vent air tempersture sensor". Tymczasem odczyt dla lewej strony ma np -3*C, a dla prawej strony 10.5*C.

Czy ktoś wie gdzie te dwa czujniki się znajdują? Jak się do nich dostać? Da się je do testów zamienić miejscami? Ile one kosztują i gdzie mogę je kupic?

Ewentualne inne sugestie też chętnie przeczytam.

[Bielas]

Cześć Wszystkim

Odgrzewam kotleta, oczywiście prawa strona nie grzeje w Alfie Giuliettcie. Mniej wiecej juz wiem gdzie szukać problemu. Pytanie jest takie czy gdzieś ktoś widzial filmik jak ten aktywator klimatyzacji wyciągnąć bez zrywania deski? Oraz gdzie w okolicy Warszawy jest jakis magik co umie w Alfy?

Pozdrawiam,

[MikeCZ]

Filmiku nie ma z tego co mi wiadomo.
Poprostu wygiągasz wszstko co ci ułatwi dostęp i tyle. Ja wyciągałem schowek, odkręcałem tunel środkowy i plastik ze sterowaniem klimy.
Są tu na forum zdjęcia, nie tylko w tym oto wątku.

[jacekr80]

Witam wszystkich forumowiczów. Od niedawna jestem właścicielem Giulietty i dopadł mnie problem z klimatyzacją. Lewa strona cały czas grzeje. Dostałem się do aktywatora strony lewej i okazało się, że ukręcone jest sprzęgiełko. Znalazłem taką część nr 77368252, jednak sprzedawca twierdzi, że nie będzie ona pasować do mojego auta - sprawdzone po numerze VIN. W serwisie też twierdzą, że nie ma takiej części, że trzeba zamówić całą obudowę za 2500 zł. Może ktoś przerabiał ten temat? Druga sprawa to nie wiem jak wydostać pozostałą część sprzęgiełka, która pozostała w obudowie. Proszę o pomoc. Tak na marginesie w moim przypadku sposobem na dostanie się do aktywatora było wycięcie okienka w aluminiowej podporze.

[Bartosz1979]

Witam wszystkich forumowiczów. Od niedawna jestem właścicielem Giulietty i dopadł mnie problem z klimatyzacją. Lewa strona cały czas grzeje. Dostałem się do aktywatora strony lewej i okazało się, że ukręcone jest sprzęgiełko. Znalazłem taką część nr 77368252, jednak sprzedawca twierdzi, że nie będzie ona pasować do mojego auta - sprawdzone po numerze VIN. W serwisie też twierdzą, że nie ma takiej części, że trzeba zamówić całą obudowę za 2500 zł. Może ktoś przerabiał ten temat? Druga sprawa to nie wiem jak wydostać pozostałą część sprzęgiełka, która pozostała w obudowie. Proszę o pomoc. Tak na marginesie w moim przypadku sposobem na dostanie się do aktywatora było wycięcie okienka w aluminiowej podporze.

Masz moze jakies zdjęcia z tej operacji . Jakiej wielkości jest to okienko.

[MikeCZ]

Ciekawe, nie wiedziałem, że nawet ten plastik można kupić osobno.
W Eperze naprawdę nie pokazuje tej części (może dlatego sprzedawca nie chce wstawić rękę do ognia, że będzie pasować), w każdym wypadku raczej powinno pasować, wg. zdjęć w necie wygląda jak to, co ja miałem u siebie. Nie sądzę, by takie plastiki robili inaczej (same silniczki się kodami wg lat produkcji zmieniały).
Zamawiać całą obudowę z ASO jest bez sensu, zwłaszcza że na jej wymianę (w całości) musisz wyciągnąć deskę rozdzielczą

[Heniuzlasu]

Jak sie dostać do lewego aktywatora? trzeba deskę zdjąć? daje takim goracym że parzy. z prawego zimne leci.