Chiptuning.

[italiano_83]

Chętnie bym poznał efekt zmiany stockowego IC na ten z 1.75. Powinien być większy i bardziej wydajny. W ASO 950 zł bodajże. A może nawet pasuje plug & play?

Jest trochę większy niż w 1.4 MA długość - 573 wysokość 130 - grubość rdzenia 50 mm, a ten z 1.750 630/110/80.

[Piotriix]

Napisał MiLykie
Chętnie bym poznał efekt zmiany stockowego IC na ten z 1.75. Powinien być większy i bardziej wydajny. W ASO 950 zł bodajże. A może nawet pasuje plug & play?
Jest trochę większy niż w 1.4 MA długość - 573 wysokość 130 - grubość rdzenia 50 mm, a ten z 1.750 630/110/80.

Pasuje bez problemu ale musisz kupić go razem z wężami tzn kolankami od IC 1.75

[italiano_83]

Pamiętam swego czasu ktoś się martwił o wytrzymałość silnika 1.4 MA .. no cóż jak widać zapas jest spory ..
395PS 458Nm..

Źródło...
http://forum.nitrous-advice.org/view...php?f=6&t=7342

[dziadzia82]

Pamiętam swego czasu ktoś się martwił o wytrzymałość silnika 1.4 MA .. no cóż jak widać zapas jest spory ..
395PS 458Nm..

Źródło...
http://forum.nitrous-advice.org/view...php?f=6&t=7342

silnik zakuty
zmieniona turbina dolot
trałosc 10-20 tys

z mego t-jet mozna lekko 250 kucy po zakuciu i zmianie dmuchawki uzyskac.

[italiano_83]

silnik zakuty
zmieniona turbina dolot
trałosc 10-20 tys

Nikt by nie robił moda na 10-20kkm - bez żartów, nie da się w żaden sposób ocenić trwałości jednostki - bo tu lwia część zależy od użytkownika.
1.4 TSI bez żadnych modyfikacji układu korbowego stroi się na 260Ps , więc 250 PS 1.4MA bez zakuwania powinien znieść.

[marcell_cc]

A czy MultiAir w najwyższych mocach, nie jest fabrycznie zakuty? Słyszałem od tunera, że wychodziły takie wersje.

[dziadzia82]

Napewno tsi nie na seryjnej turbinie jest to fizycznie nie możliwe.
Chcialbym widzieć wartości AFR oraz EGT w średnim zakresie obrotów.
To samo dotyczy się 170 nowe wtryski turbo dolot dół do zajęcia to można dawać na 300 kucy 1,75 tbi max co wycisniez z seryjnej dmuchawki to góra 280 kucy

Wysłane z mojego QUANTUM_2_500 przy użyciu Tapatalka

[italiano_83]

Ale ja o słupku mówię a nie o osprzęcie, czytaj ze zrozumieniem.

[radosuaf]

Fiat 500 i 400KM? Ciekawe, jak buda znosi takie obciążenia...

[method]

to raczej jakas wersja na tor wiec pewnie ma klatke, na co dzien slabo by sie tym jezdzilo, wystarczy spojrzec na krzywa momentu vs. seria, pewnie zostal w programie okrojony bo by skrzynia nie wytrzymala 450 Nm od 2000 obr