Chiptuning.

[michass]

Wałek ssący jest, tylko skok zaworu jest regulowany.
Na zagramanicznym forum jest pokazane, ze do 4,5k rpm wszystko jest identyczne w porównaniu do 170. Dopiero powyżej jest ograniczenie.

Wysłane z mojego URSUSa C-360 3P

[Pitero]

Wałek ssący jest, tylko skok zaworu jest regulowany.
Na zagramanicznym forum jest pokazane, ze do 4,5k rpm wszystko jest identyczne w porównaniu do 170. Dopiero powyżej jest ograniczenie.

Wysłane z mojego URSUSa C-360 3P

https://youtu.be/Td9Gz_h7Qpg

Ja tu widze jeden walek

[michass]

https://youtu.be/Td9Gz_h7Qpg

Ja tu widze jeden walek

Moze i jest jeden, w hondach 16v tez byl tylko jeden walek.
Ale glowne sterowanie odbywa sie przez wałek, jest dodarkowo uklad hydrauliczny, który zmienia skok zaworu.

Wysłane z mojego URSUSa C-360 3P

[mlody2788]

Kolega oczywiscie zdaje sobie sprawe ze w MA jest TYLKO walek wydechowy?

Fakty, zdjecia? Nic?

Poprosze jeszcze o wytlumaczenie, jak w takim razie jest mozliwe, ze przy innym walku 170 i 150 maja ten sam moment obrotowy?

Nie jest to wałek wydechowy, bo tak samo ma krzywki do sterowania MA, one też się różnią. Fakty takie iż w Mito mam bardzo ostry wałek i sprawdzałem oba.

Ad. momentu, wałek robi róznicę w górnym zakresie. Ten sam zabieg był stosowany w t-jet 120, miały inne wałki niż 150.

[michass]

Tylko mówimy o prawdopodobnie drugiej generacji multiair. Między generacjami mogą być różnice, wewnątrz raczej nie. T-jet działa na zupełnie innej zasadzie i tam różne wałki mają rację bytu. Dziwne jest też to, ze do 4500rpm 150 i 170 maja identyczne parametry, charakterystyki, co za tym idzie taką samą sprawność objetościową, co przy innych wałkach byłoby nieosiągalne.

Wysłane z mojego URSUSa C-360 3P

[cimon102]

Witam
Czy miał ktoś doczynienia z giulietta 1,6jtdm po programie? Czy da sie ugrać z tego okolo 130KM?

[Si3b0]

Cześć!
Mam giuliette 2.0 150 z turbiną GTB15.
Obecnie planuje FMIC + dolot GSR.
Pytanie kluczowe - czy turbina z wersji 170 (gtb15) podejdzie plug n play do tego silnika?
Mierze w ok. 210 koni, jest to realne?

[Piotriix]

Cześć!
Mam giuliette 2.0 150 z turbiną GTB15.
Obecnie planuje FMIC + dolot GSR.
Pytanie kluczowe - czy turbina z wersji 170 (gtb15) podejdzie plug n play do tego silnika?
Mierze w ok. 210 koni, jest to realne?

Symbole turbin są takie same.

[Si3b0]

Symbole turbin są takie same.

Cinsoft twierdzi, ze w tych wersjach 140/150 były gtb14 a w 170/175 gtb15.
Jest ktoś na forum kto to przerabiał?

[MiLykie]

Cinsoft twierdzi, ze w tych wersjach 140/150 były gtb14 a w 170/175 gtb15.
Jest ktoś na forum kto to przerabiał?

Zapytaj się w cinsofcie

Chyba w oryginalnym poście chciałeś napisać, że masz 2.0 z GTB14. Bo jak już masz GTB15 to tak - inne GTB15 podejdzie.