Chiptuning.

[tomkolp]

Trochę dziwne pytanie 2.0 JTDM2 150km czy da się zrobić mapę tylko do trybu dynamic, a resztę zostawić serie?

[spoker]

Trochę dziwne pytanie 2.0 JTDM2 150km czy da się zrobić mapę tylko do trybu dynamic, a resztę zostawić serie?

Praktycznie się da tak zrobić, jednak należy pamiętać że DNA to nie multimapa i należy pamiętać że zmiana na jednym trybie wpływa na inne tryby, po zmianie na D tryb N nie będzie w 100% wierny serii ( takie wiadomości mam od Conmira), dodam że tak jak ty chcesz mam zrobione u siebie.

[Wasabi79]

…, ale Cinek ustawil bodajze 0.2bar wiecej i to naprawde czuc.

Śledzę temat, w który, często przewija się „Cinek” zakupiłem nie dawno Julkę TB120PS, czy można prosić namiar na Cinka.
Z góry wielkie dzieki

[Pucek-159]

Śledzę temat, w który, często przewija się „Cinek” zakupiłem nie dawno Julkę TB120PS mieszkam w B-B, czy można prosić namiar na Cinka.
Z góry wielkie dzieki

Cinsoft.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Wasabi79]

W Julce 1.4TB ta z drugiej strony ma bodajze troche inna srednice otworku ale jest tej samej dlugosci.

Mam silnik 1,4 TB z 2013 120PS, czy mógłbyś podać numer części tej śruby z filtrem oraz miejsce jej usytuowania w silniku?

Z góry wielkie dzięki

[Wasabi79]

Cześć.

Jestem na etapie delikatnych zmian mocy w Julce 2013 1,4TB 120PS
Chciałbym w bezpieczny sposób podnieść moc auta bez zmian większości podzespołów silnika.
Obecnie jest turbina IHI chyba vl37 (nie wiem jak sprawdzić) i zastanawiam się czy wymiana na inną np vl39 cokolwiek da i czy warto taką zmianę przeprowadzić.
fachowiec powiedział, że sama zmiana softa da mi max 145PS a bardziej to 140PS -co uważacie? czy i co jest realne?
Zastanawiałem się żeby zmienić IC by latem auto się nie dusiło po zmianie softa.
Podsumowując proszę o radę czy i na jaką zmieniać turbinę, która nie wymusi zmian DP i wtrysków oraz co uważacie o modyfikacji samego softa bez zmiany IC

Z góry za każdą konstruktywną radę dziękuję (przeszukując forum jest tyle wątków, że ciężko ogarnąć ten temat tak by mieć jasność)

[Slowhand]

Najpierw sprawdz ile ma seria , bo czesto fabrycznie bylo juz ponad 120km , ic na 140-150 km spokojnie wystarczy, co do reszty to nie wiem

[Wasabi79]

Dzieki. Czy jeszcze ktoś coś mógłby poradzić?

[alfistajtd]

Miałem 1.4 T-jet 120 KM z przebiegiem ok 170 kkm. Przed podniesieniem mocy silnik na hamowni wykazał się mocą 128 KM i 211 Nm zamiast fabrycznych 120KM i 205 Nm.
Po zmianie wyszło: 135 KM i 260 Nm. Zaznaczam, że chodziło mi o niewielką poprawę mocy, ponieważ turbiny i IC, nie zmieniałem.
Nie chciałem też, żeby przyrost mocy odbił się na kondycji dwumasy i sprzęgła itp.
Przyrost momentu, zwłaszcza był spory, ale następował później niż fabrycznie.
Ogólnie było lepiej niż przed zmianą.
Po pewnym czasie, jako, że auto miało LPG, podczas regulacji w warsztacie mieli też hamownię i przy okazji sprawdzili moc. Było parę koni mechanicznych i Nm mniej na LPG.

[Piotriix]

Ile to jest ,,parę,, koni i niutonometrów?