Właśnie jestem po wymianie oleju, robiłem to sam nie jest to skomplikowana czynność, a różnica jak najbardziej zauważalna. Teraz zimne auto zmienia biegi tak samo jak już rozgrzane, co wcześniej nie było oczywiste bo na zimno zdarzały się szarpnięcia przy zmianach biegów. Koszt niecałe 150zł jedynie trzeba mieć interfejs diagnostyczny i program żeby odpowietrzyć układ sterowania skrzyni.
Więc pochwal się jak to zrobiłeś. Krok po kroku jak wymieniłeś olej w zaworach. Bo w zbiorniczku to nic prostszego . Bo po co płacić jak można samemu to ogarnąć.
Tu nie ma się czym chwalić bo się zakres prac był proporcjonalny do mojej wiedzy i doświadczenia, więc wyciąganie oleju z zaworów z góry sobie odpuściłem. Mogę tylko napisać że przez zbiorniczek wyssałem prawie 700ml więc to ponad połowa ogólnej pojemności układu.
A jak Wasze odczucia po dłuższym okresie po wymianie?
3 lata temu wymieniłem sam olej przekładniowy, tuż po zakupie auta więc nie mam punktu odniesienia. A w związku z delikatnym szarpaniem skrzyni przy 2-3-2 rozważam ponowną zmianę, tym razem również w sterowaniu.
Olej w skrzyni wlewa się aż przeleje się przez korek czy tyle co zeszło?
Bo jak czytam to wychodzi że to robi się jak w manualach czyli do przelewu. Chce na początek zmienić olej statycznie, pojeździć trochę żeby skrzynia się wypłukała (130 tys przebiegu) i wtedy wymienić wszystkie płyny tak jak powinno się to robić.
Zlewasz stary olej. Kontrolujesz ile go wyleciało. I wlewasz tyle ile powinno być w skrzyni. Nie wiem jak jest w MiTo ale w giuliettcie korek nalewowy jest na górze skrzyni.
W TCT wlew jest od góry, Nie ma żadnego korka z boku. Wlewamy tyle ile zeszło, albo lepiej tyle ile wskazuje instrukcja. No chyba, że są różne skrzynie TCT, ale nie sądzę.Napisał wolwohamon
Witam czy rozwiązałeś problem bo ja mam podobny mam przejechane 220
- - - Updated - - -
Witam czy rozwiązałeś problem?
może dobrze by było dodać informacyjnie do kogo i jakiej wypowiedzi skierowane jest zapytanie?
Lancia Lybra SW 2.4 JTD 136KM była
Lancia Lybra SW 2.4 JTD 140KM była
Alfa Romeo 156 SW 2.4 JTDM 175KM była
Lancia Delta 2.0JTDM 165KM była
Cześć
Praca skrzyni zaczyna mi się nie podobać - klasyczne opisywane w wątku objawy.
Dostałem wycenę i dobór materiałów z warsztatu na wymianę oleju w skrzyni
- skrzynia RAVENOL DCT/DSG FLUID 2x 1L - 97 zł/L
- hydraulika RAVENOL GHA-F 1L - 83 zł
- filtr oleju skrzyni 71771096 - 560 zł
Ceny sobie sprawdzę a co myślcie o dobranych olejach i czy coś tu jeszcze potrzeba ?
1. Wspomniałem w warsztacie o stabilizatorze (uzdatniaczu) o którym wspominacie - chcą żebym podał produkt bo oni nie używają takich dodatków. Czy uważacie że jest to konieczne i faktycznie pomaga? Znalazłem na necie cos takiego Lucas Transmission Fix - Olej stabilizujący
2. W wątku piszecie że filtr oleju po rozcięciu był czysty a w innych przypadkach serwisy jedynie je czyściły - jest to największy koszt w całej tej wymianie. Jak myślicie czyszczenie będzie ok? Czy się nie bawić i lecieć z kompletem bez kombinowania.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem