[Giulietta] Wymiana oleju w skrzyni TCT

Witam, dzisiaj zadzwoniłam do kilku serwisów Alfy w sprawie wymiany oleju w skrzyni TCT ( Giulietta 2014 -159 tyś.).

W każdym punkcie usłyszałam, że mogą wykonać takie zlecenie ale po podpisaniu przez klienta, że odpowiedzialność za ewentualnie problemy ponosi właściciel Julki. Podobno przy takim przebiegu jest to ryzykowna sprawa szczególnie jak nie jest znana wcześniejsza historia olejowa skrzyni.

Czy macie jakieś informacje co jest przyczyną i na co zwrócić uwagę? Może gdzieś w rejonie Łodzi jest serwis, który chętniej wykona usługę z dostępem do kompa.
 
a kiedy była ostatnio robiona wymiana?

A co to ma do rzeczy?

- - - Updated - - -

Witam, dzisiaj zadzwoniłam do kilku serwisów Alfy w sprawie wymiany oleju w skrzyni TCT ( Giulietta 2014 -159 tyś.).

W każdym punkcie usłyszałam, że mogą wykonać takie zlecenie ale po podpisaniu przez klienta, że odpowiedzialność za ewentualnie problemy ponosi właściciel Julki. Podobno przy takim przebiegu jest to ryzykowna sprawa szczególnie jak nie jest znana wcześniejsza historia olejowa skrzyni.

Czy macie jakieś informacje co jest przyczyną i na co zwrócić uwagę? Może gdzieś w rejonie Łodzi jest serwis, który chętniej wykona usługę z dostępem do kompa.

Za wymianę oleju w silniku też każą coś takiego podpisywać?
 
Witam,
Giulietta 1,4 170 km skrzynia TCT przebieg 109 tyś . Jestem pierwszym właścicielem.
Problem jest taki, ze od jakiegoś czasu skrzynia hałasuje. Wraz ze wzrostem prędkości i zmiana biegów - wyje jakby coś bolało :(.
Dzwoniłem tu i tam i ... w sumie nic nie wiem.
ASO stwierdziło, ze to łożysko na wysprzęgliku wymiana za jakieś 3,5 k ale nie ma gwarancji, że to jest to. Prosiłem o wymianę oleju - tak jak poprzednio pisaliście - nie ma mowy producent nie podejmuje się
, bo są problemy ze sterownikiem itp - więcej kłopotów niż przed. Słyszałem, że producent podaje za mało oleju i są problemy - nie wiem czy to plotki.
W każdym razie nie bardzo wiem co robić, skrzynia pracuje bez problemu, nie ma szarpnięć itp. Słychać natomiast ją już od kilkunastu metrów ...
Ktoś słyszał o podobnym przypadku ?
 
nagraj jak wyje. u mnie jak wyło, pojechałem do nieautoryzowanego serwisu gość stwierdził, że główna część skrzyni posypana i po dźwiękach jakie dochodzą do generalnego remontu/wymiany
 
Dziękuję. Udało się wymienić i jest ogromna różnica w pracy skrzyni. Polecam Panów na Rozległej.
 
ADF Auto Wrocław nie robi ż wymianą żadnego problemu. Kupiłem Julkę i jestem na etapie wszelkich wymian płynów itp- podjechałem, zapytałem na dziale serwisowym, umówiony jestem na najbliższy czwartek na robotę. Wymiana olejów, filtra + adaptacja skrzyni: 550zł + lekko ponad 500 za filtr.. może i nie najtaniej ale głowa będzie spokojna, że skrzynia pracuje na świeżej oliwie :) Przebieg 104k km i z tego co wiem, to będzie pierwsza wymiana więc moim zdaniem w samą porę.
 
Witam,
Giulietta 1,4 170 km skrzynia TCT przebieg 109 tyś . Jestem pierwszym właścicielem.
Problem jest taki, ze od jakiegoś czasu skrzynia hałasuje. Wraz ze wzrostem prędkości i zmiana biegów - wyje jakby coś bolało :(.
Dzwoniłem tu i tam i ... w sumie nic nie wiem.
ASO stwierdziło, ze to łożysko na wysprzęgliku wymiana za jakieś 3,5 k ale nie ma gwarancji, że to jest to. Prosiłem o wymianę oleju - tak jak poprzednio pisaliście - nie ma mowy producent nie podejmuje się
, bo są problemy ze sterownikiem itp - więcej kłopotów niż przed. Słyszałem, że producent podaje za mało oleju i są problemy - nie wiem czy to plotki.
W każdym razie nie bardzo wiem co robić, skrzynia pracuje bez problemu, nie ma szarpnięć itp. Słychać natomiast ją już od kilkunastu metrów ...
Ktoś słyszał o podobnym przypadku ?

Witam, samochód ogarnięty! Dotarłem do mega specjalisty od włoskich samochodów w Katowicach - ITAL AUTO na Roździeńskiego. Facet pracował lata w fiacie i ma wiedzę niesamowitą. Wymienił sprzęgło -hałasowało łożysko i dodatkowo simering był nieszczelny. To połowa pracy, bo potem trzeba samochód "ustawić" w komputerze i trochę z tym było zabawy. Koszt całości - 7 tyś . Teraz jest super samochód jeździ wspaniale - automat pracuje świetnie. Ze skrzynią jest wszystko ok , wymieniony olej. pozdrawiam
 
Podczas przedostatniej trasy wywalilo mi 2-3 razy błąd "Sprawdź przekładnie".. Zasadniczo nie ma żadnych objawów i problemów oprócz delikatnego szarpnięcia na początku jazdy przy zmianie z 2 na 3. Zrobiłem w następnej trasie 200km i problem błędu nie powrócił.
1. Czy jest szansa, że wymiana oleju załatwi sprawę?
2. Do kogo w Łodzi to skierować? Widzę powyżej wpis o ul. rozległej w Łodzi, ale nie wiem czy oni robią ogólnie automaty czy po prostu wymienili olej bo jednak nie wymaga to jakiejś turbo-specjalistycznej wiedzy..
 
Sprawdz aku, jak po trasie 200km problem nie wraca to może to być problem. Tzn. Często aku robi problemy a od tego najłatwiej zaczac

No i sprawdzić w kompie jaki to był blad
 
Witam
Na dniach bede wymieniał olej w skrzyni tct i mam pytanie czy jest jakaś śruba z boku która wskazuje poziom do ktorego mam wlewac nowy olej? Tzn do momentu az sie przez nią przelewa czy poprostu zlać i wlać tyle samo? A jeśli jest go za mało? Jeśli zleje olej dolną śrubą to ile powinno sie go dolać? tyle ile wyleciało czy poprostu nalać 1.85l(jak mowi sewisówka) i spokój?
 
Panie i Panowie, gdzie w A. D. 2025 na Śląsku zrobią wymianę olejów w TCT poza ASO?
Ostatnio na jakieś fb grupce ogłaszał się jakiś serwis z chyba z Bielska lub okolic, lecz nie mogę znaleźć tego postu.
 
Wymiana oleju w tct to żadna skomplikowana procedura, myślę że każdy warsztat Ci to zrobi.
Zawsze dobre opinie były o Cinsofcie, tam na pewno Ci to zrobi i nie będzie to Ich pierwszy raz, jeśli o to chodzi. Znają Alfy
 
A tak powiem szczerze jak przedmówca: żadna skomplikowana operacja - jestem właśnie po wymianie. Podstawowe narzędzia i komputer - do redukcji ciśnienia i później do odpowietrzenia - mnie zajęło to ok 2h, a jakoś dziwnie obawiałem się tego zabiegu - ale wcale nie taki diabeł straszny jak go malują :P
 
Nie wiem, czy dobrze i wszystko Ci wymienili. W TCT wymienia się olej normalnie, jak w każdej skrzyni. Spuszczasz odkręcając korek i napełniasz od góry ok 2l. Ale to dotyczy skrzyni. Natomiast jest jeszcze olej do mechatroniki, czyli do wszystkich tych siłowniczków, co zmieniają biegi. Ten olej jest nawet "widoczny", przez zbiorniczek na skrzyni. I do tego, faktycznie, potrzebny jest komputer ale średnio rozgarnięty w mechanice chłop, też to ogarnie . Czyli reasumując w TCT są 2 oleje. Więc mam nadzieję, ze wymienili Ci oba. Dopytaj się.
 
Mógłbyś napisać procedurę wymiany krok po kroku w mechatronice ? Mam mesa , auto kupiłem kilka dni temu, czekam na oleje i filtr do skrzyni. Będę działał sam w domowych warunkach
 
W mesie na początek musisz włączyć procedurę redukcji ciśnienia. Komputer uruchomi wtedy pracę sprzęgła aż w układzie spadnie ciśnienie. Następnie zdjemij minusowa klemę na aku, żeby przypadkiem pompa się nie włączyła (na alfaowner ludzie pisali że wystarczy nie otwierać drzwi kierowcy, ale odpięcie klemy nie jest problemem).
Odkręć nakretkę zbiorniczka oleju, żeby lepiej spływało. No i w tej chwili możesz przystąpić do zlewania starego oleju, ja zlewałem przez filtr, skoro będziesz wymieniać to i tak będziesz odkręcać. Z tego co mi wiadomo nie ma żadnego korka spustowego, a filtr jest praktycznie na samym dole. Wkręcasz nowy filtr, uzupełniasz olej i na koniec zostaje praca z komputerem (oczywiście aku trzeba podpiąć). Na pewno odpowietrzanie sprzęgła, ja robiłem jeszcze kalibracje, chociaż nie wiem czy były konieczne (demontowałem też wtedy elektrozawory i myłem w myjce ultradźwiękowej). Po pierwszym uruchomieniu pompy, następnie po odpowietrzaniu koniecznie obserwuj poziom oleju w zbiorniczku. Chyba wszystko napisałem, jak ktoś ma jakieś uwagi to śmiało pisać
 
Ok dziękuję za instrukcje, jakaś skomplikowanie nie wygląda, faktycznie nie ma korka spustowego tego zbiorniczka, myślałem żeby odessać olej, ale jak mówisz że filtr jest w najniższym punkcie wypuszczę przez filtr
 
Po ilości którą wlałem wychodzi, że przez filtr spokojnie spuścisz całość. Byli tacy co radzili odessać całość ze zbiorniczka i tylko to uzupełnić, wtedy nie trzeba ani kompa, ani żadnych procedur, ale to wg mnie ok 40% oleju, wiadomo, lepsza taka wymiana niż żadna, szczególnie jak sam filtr koło 5stowek kosztuje.
 
Chce slzeobic wszystko na tip top, nie lubię półśrodków. , plan jest zeby auto jeździło długo u nas , przypadł mi bardzo do gustu ten samochód, mnóstwo funu daje :), a filtr cena trochę mnie zaskoczył …, dobrze że napisałeś z tą opcją spuszczenia oleju bo prawie zamówiłem sprzęt do odsysania
 
Amortyzatory
Powrót
Góra