Witam Panowie , falują obroty zaraz po odpaleniu jak i na ciepłym silniku. Czuć drgania na kierownicy . Od czego zacząć sprawdzanie , co przeczyścić. Nie ma żadnych błędów na kompie , moc prawidłowa , nowe świece.
Witam Panowie , falują obroty zaraz po odpaleniu jak i na ciepłym silniku. Czuć drgania na kierownicy . Od czego zacząć sprawdzanie , co przeczyścić. Nie ma żadnych błędów na kompie , moc prawidłowa , nowe świece.
Ostatnio edytowane przez dikileiden ; 11-03-2016 o 02:06
To jest 1.4 MA?
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
nie 1.4T JET
A dobrze wtyczki włożyłes od cewek?
Nie masz żadnej dziury w dolocie?
A lpg?
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
przed wymianą świec było to samo , bez LPG . Czy ten silnik ma EGR ?
EGR nie występuje.
A czy jak samochod toczy sie powoli na luzie powiedzmy 20km/h obroty są stałe czy tez falują? Wtedy komputer powinien je podbić i utrzymywac na jednym poziomie ok 1000obr.
Przychodzi mi na mysl do sprawdzenia
MAP - czujnik cisnienia powietrza na rurze dolotowej (odczyt wskazan)
Czujnik położenia wału korbowego - jesli pojawiaja sie rowniez problemy z rozruchem(dluzej trzeba krecic) czasami wystarcza przeczyscic
Ostatnio edytowane przez soszino ; 11-03-2016 o 20:35
Adaptacja przepustnicy z czyszczeniem załatwi sprawe. To samo jak tez potrzymasz go na obrotach
Nieszczelny dolot, albo zabrudzona przepustnica
AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)
Dziś nagrałem film https://youtu.be/zGjZ_r0sTgE na zimnym silniku , czasem zdarza się to na ciepłym silniku .
Mam jeszcze pytanie jak wymieniacie filtr powietrza to czy po wymianie filtra ciężko jest założyć pokrywkę puszki filtra , u mnie trzeba się sporo namęczyć żeby to zrobić .Chodzi mi o te trzy zaczepy (zaznaczone na zdjęciu) że ciężko je wcisnąć na miejsce .
Gdzie szukać nieszczelności w układzie dolotowym (dopiero się uczę tego silnika ) .
Czy czyszczenie przepustnicy to można samemu zrobić , bo adaptację to chyba już chyba nie jest tak łatwo .
i co było przyczyną falowania?