Strona 1 z 3 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 21

Temat: Giulietta 1.4 t-jet 170 km kilka pytań.

  1. #1
    Użytkownik Ogier Avatar kamil8746
    Dołączył
    08 2012
    Auto
    xxx
    Postów
    169

    Domyślnie Giulietta 1.4 t-jet 170 km kilka pytań.

    Jako ze obecnie mam alfę 159 1.9 jtdm 150km a chciałbym pod koniec roku zmienić auto na wyżej wspomniana giuliette mam kilka pytań.
    Jaka jest skrzynia przy silniku 1.4t-jet czyżby m32 to badziewie oplowskie?
    Jak zachowuje się skrzynia tct czy nie jest problematyczna ?
    Co warto wybrać czy automat czy manual?
    Jakie są bolączki tego auta?



    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
    Diagnostyka komputerowa,kasowanie błędów, resetowanie inspekcji, podglad parametrów. Milicz i okolice więcej priv

  2. #2
    Użytkownik Romeo Avatar italiano_83
    Dołączył
    02 2015
    Auto
    Alfa Romeo Giulietta 1.4 170 MA Distinctive/ Premium/Dach/Bose
    Postów
    504

    Domyślnie

    Przecież są podwieszone dwa tematy o Giuliecie - jeden odnośnie aut nowych drugich używanych można tak znaleźć sporo informacji a o resztę zapytać.

  3. #3
    Użytkownik Znawca
    Dołączył
    03 2013
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Fiat Palio & Julka 1.4 MA
    Postów
    1,210

    Domyślnie

    Cytat Napisał kamil8746 Zobacz post
    Jako ze obecnie mam alfę 159 1.9 jtdm 150km a chciałbym pod koniec roku zmienić auto na wyżej wspomniana giuliette mam kilka pytań.
    Jaka jest skrzynia przy silniku 1.4t-jet czyżby m32 to badziewie oplowskie?
    Jak zachowuje się skrzynia tct czy nie jest problematyczna ?
    Po pierwsze - 1.4 MA, jak chcesz t-jet'a to bierz Punto.
    Po drugie - nie ma M32, jest C635 czy jakaś tam inna na C.
    Po trzecie - i TCT i manual nie sprawiają problemów.

    Cytat Napisał kamil8746 Zobacz post
    Co warto wybrać czy automat czy manual?
    Jakie są bolączki tego auta?



    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
    Tu musisz sam zadecydować i poczytać inne wątki.

  4. #4
    Użytkownik Ogier Avatar kamil8746
    Dołączył
    08 2012
    Auto
    xxx
    Postów
    169

    Domyślnie

    Właśnie pytam i dowiedziałem się tego czego chciałem


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
    Diagnostyka komputerowa,kasowanie błędów, resetowanie inspekcji, podglad parametrów. Milicz i okolice więcej priv

  5. #5
    Użytkownik Pasjonat
    Dołączył
    02 2014
    Mieszka w
    RZ
    Auto
    Stelvio 2018 Sport TI
    Postów
    3,524

    Domyślnie

    Cytat Napisał MiLykie Zobacz post
    Po pierwsze - 1.4 MA, jak chcesz t-jet'a to bierz Punto.
    Po drugie - nie ma M32, jest C635 czy jakaś tam inna na C.
    Po trzecie - i TCT i manual nie sprawiają problemów.


    Tu musisz sam zadecydować i poczytać inne wątki.


    T- JET występuje w Julce w wersji 120
    Prawdopodobnie w rocznikach 2010 była M32 montowana ale nie mam pewności.
    Pierwsze słyszę o T-Jet w wersji 170 koni - MA owszem ale T-JET?

  6. #6
    Użytkownik Znawca Avatar dziadzia82
    Dołączył
    04 2014
    Mieszka w
    Będzin
    Auto
    Julka 2018 150Mair Veloce . Stelvio Sprint 2020
    Postów
    1,329

    Domyślnie

    A 170 to zmodyfikowany nie potrzebie przez UniAir T-jet 150 i koło się zamyka

  7. #7
    Użytkownik Romeo Avatar italiano_83
    Dołączył
    02 2015
    Auto
    Alfa Romeo Giulietta 1.4 170 MA Distinctive/ Premium/Dach/Bose
    Postów
    504

    Domyślnie

    Cytat Napisał dziadzia82 Zobacz post
    A 170 to zmodyfikowany nie potrzebie przez UniAir T-jet 150 i koło się zamyka
    Dlaczego niepotrzebnie ?
    Blok MA jednak coś daje w tym silniku

  8. #8
    Użytkownik Znawca Avatar dziadzia82
    Dołączył
    04 2014
    Mieszka w
    Będzin
    Auto
    Julka 2018 150Mair Veloce . Stelvio Sprint 2020
    Postów
    1,329

    Domyślnie

    I tak przy pełnym obciazeniu UniAir przechodzi w Full-lift.
    Tradycyjne rozwiązanie z 2 wałkami jak sam wiesz jest nie zawodnie i nie generuje takich kosztów jak wymiana UniAIR który i tak w końcu ulegnie awarii.
    Reszta silnika jest taka sama jak w każdym t-jet.
    Oczywiście z innym osprzętem zależnym od wersji mocy max.

  9. #9
    Użytkownik Romeo Avatar italiano_83
    Dołączył
    02 2015
    Auto
    Alfa Romeo Giulietta 1.4 170 MA Distinctive/ Premium/Dach/Bose
    Postów
    504

    Domyślnie

    Cytat Napisał dziadzia82 Zobacz post
    Tradycyjne rozwiązanie z 2 wałkami jak sam wiesz jest nie zawodnie i nie generuje takich kosztów jak wymiana UniAIR który i tak w końcu ulegnie awarii.
    Ale nie daje swobody modelowania przebiegu faz rozrządu, cudów to nie działa, ale robi swoją robotę, szczególnie w zakresie niskich obrotów, tam gdzie tradycyjny rozrząd musi być wyliczony na "kompromis" MA - daje o wiele szersze możliwości.



    Cytat Napisał dziadzia82 Zobacz post
    Reszta silnika jest taka sama jak w każdym t-jet.
    I to akurat jest bardzo dobrze, słupek od T-jet to dobry fundament, a przede wszystkim sprawdzony.


    Cytat Napisał dziadzia82 Zobacz post
    i nie generuje takich kosztów jak wymiana UniAIR który i tak w końcu ulegnie awarii.
    Wszystko się kiedyś zepsuje, hydrauliczne kasatory luzu zaworowego też, różnica będzie jedynie w cenie naprawy.
    Jak nie ma wady technologicznej to spokojnie 200kkm powinien przejechać, jakoś nie słychać informacji o nagminnej awaryjności tego podzespołu.

  10. #10
    Użytkownik Znawca Avatar koskar
    Dołączył
    05 2011
    Mieszka w
    WL // GA
    Auto
    Alfa Romeo 156 Berlina 2.0 T.S. 1999r., Renault Clio III Ph2 1.2 2010r.
    Postów
    1,782

    Domyślnie

    Kolega mechanik mówi że skrzynie w Giulettach to loteria- niektóre mają M32 inne Ccośtam i to niezależnie od roku produkcji.

Podobne wątki

  1. [Brera] Pytań kilka
    Utworzone przez Italiano_Vero w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 29-01-2018, 21:22
  2. Kilka Pytań
    Utworzone przez PROtrener w dziale GT
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 27-11-2014, 23:18
  3. Kilka pytań, kilka problemów.
    Utworzone przez redek83 w dziale GT
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 06-11-2013, 14:18
  4. Kilka problemów i Kilka Pytań ALFA 147 1.6 TS
    Utworzone przez michasecp w dziale 147
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 19-02-2012, 20:48
  5. Kilka pytań
    Utworzone przez michal0401090 w dziale 147
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 17-12-2011, 12:50

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory