Zakup używanej Mito - pomoc

[Edwin_s]

KoŁoS, a na temat tej Alfy coś byś znalazł ZAR95500001023071. Byłbym bardzo wdzięczny

[Butch]

W Europie nikogo nie interesuje data produkcji (poza Polaczkami), liczy się data pierwszej rejestracji.
W dokumentach nie znajdziesz daty produkcji, trzeba rozkodować z nr VIN.

problem zniknie jak handlarze będą podawać zamiast daty produkcji datę pierwszej rejestracji, takto piszą bzdury. A i wbrew pozorom data produkcji w ogłoszeniu jest istotna i Polaczków powinna interesować, chociażby ze względu na liftingi modeli.

[ernest84]

Milion tematów na forum, tryliard napisanych zdań o pierwszej rejestracji a roku produkcji i dalej to samo oszusty te handlarze te kłamio...

[adek28zadek]

Witam serdecznie.
Proszę o pomoc w historii samochodu ZAR95500001105132.
Jestem zainteresowany zakupem, historia dość typowa(lub też nie) drugi właściciel, kobieta studentka i wyjechała na stałe do Wielkiej Brytanii - stąd też rodzice chcą sprzedać. Ciekawe czy o cykliczną wymianę i poziom oleju dbała? i tu właśnie dylemat. Jak dowiem się coś więcej z winu to pojadę na oględziny, bądź też nie. Z góry dziękuje za info.
Pozdrawiam

[mazmarcin]

Witam.
Co sądzicie o tym ogłoszeniu:
Oto moto nr: 6060439095
Jeszcze mam pytanie odnośnie tego litrowego silnika turbo. Daję on jakoś radę w MiTo?
Bardzo mało ich jest. Na razie szukam polecanych tu 1,4T bez MA
I oczywiście prośba o rozkodowanie vin
ZAR95500001070725

[Enrique]

Witajcie,
Przymierzam się do zakupu samochodu, wybór padł na Mito z benzynowym silnikiem - głównie do poruszania się po mieście, dlatego moc nie odgrywa aż takiego znaczenia.
Czy byłby w stanie ktoś wyrazić swoją opinię o tym pojeździe:
Oto moto nr: 6068827675
VIN: ZAR95500001052346
Trochę się obawiam aut z importu, które dominują na rynku, a te akurat jest z polskiego salonu.
Z góry dziękuje za info

[BellaMia]

Witajcie,
Przymierzam się do zakupu samochodu, wybór padł na Mito z benzynowym silnikiem - głównie do poruszania się po mieście, dlatego moc nie odgrywa aż takiego znaczenia.
Czy byłby w stanie ktoś wyrazić swoją opinię o tym pojeździe:
Oto moto nr: 6068827675
VIN: ZAR95500001052346
Trochę się obawiam aut z importu, które dominują na rynku, a te akurat jest z polskiego salonu.
Z góry dziękuje za info

Witaj...
Bieda wersja... Nie wiem czego oczekujesz po aucie, ale oprócz silnika (słaba moc), której nie każdy musi mieć powyżej 120 KM, do miasta, te 79 KM wystarczy i do przemieszczania z punktu A do B - bez rewelacji.
Słabe wyposażenie - podstawowe:
- zwykła klima - manual
- brak multifunkcji kierownicy
- brak przeciwmgłowych świateł przednich
- brak rozbudowanego komutera
- zwykłe felgi - brak alusów

Nie wiem co Ciebie interesuje?

Poniżej dane z wyposażenia:

PRZEMIESZCZENIE (COMMER.) 1370 (CC1.4)
MOC 1.4 POŻAR 16 V 78 CV EURO5 (KW57)
Lewą prowadnicą (GSX)
OBJĘTOŚCI NADWOZIA TYPU 2 (TC2V)
ILOŚĆ DRZWI 2 DRZWI (NP2)
Benzyna olej (CMBBZ)
POZIOM USTAWIEŃ Postepy (LL0)
(Wolnossących / Turbo) wolnossących (A / TASP)
USTAWIENIE RYNKU WŁOCHY / CENTRAL EUROPE (AM00)
WAPNA EKOLOGICZNA Faza CEE 5 (ECOCF5)
TYLNA TARCZA HAMULCOWA (FPDSC)
ROK MODELU NIEOBECNY (MYNO)
ILOŚĆ ZAWORÓW OGÓŁEM 16 ZAWORÓW (VLE16)
PROJEKT ZMIANY MECHANICZNEJ SKRZYNI BIEGÓW (PCC514)
RODZAJ PODAJNIKA WIELU WTRYSKÓW (TAMPI)
AIR BAG Tak (500)
PODUSZKA POWIETRZNA PRZEDNIA Bocznej. Tak (505)
BOCZNA PODUSZKA NA PODUSZKĘ TAK (150)
OCHRONA GŁOWICY BOCZNEJ PODUSZKI POWIETRZNEJ Tak (614)
PODUSZKA POWIETRZNA BOCZNA PASAŻERA Tak (502)
PRZEDNI ELEKTRYCZNY REGULATOR OKIEN Tak (028)
PRZEDNI ZAGŁÓWEK ANTI WHIPLASH Tak (42F)
TYLNY ZAGŁÓWEK Tak (182)
SYSTEM DŹWIĘKOWY CD I MP3 Tak (41A)
ZAMEK DO DRZWI ELEKTRYCZNYCH Tak (228)
SKRZYNIA BIEGÓW 6 M Tak (076)
WAX Tak (868)
KLIMATYZATOR 1 Tak (025)
ODOMETER Tak (050)
LICZNIK Tak (044)
DYNAMICZNA KONTROLA STABILNOŚCI (VDC) Tak (392)
KOREKTOR USTAWIENIA REFLEKTORÓW Tak (048)
Dezaktywacja bocznej poduszki powietrznej pasażera Tak (4DK)
EURO 5 Tak (5SE)
ZESTAW ESTETYCZNY 4 Tak (5D9)
ZESTAW TESTOWY ALKOHOLU Tak (5JA)
ANGIELSKI / JĘZYK Broszura Tak (852)
OKNO TERMICZNE Tak (029)
PANEL BOCZNY PASAŻERA Z LUSTEREM Tak (4M6)
MALOWANY ZDERZAK Tak (876)
LAMPA SUFITOWA PRZEDNIA Z CZASOMIERZEM ŚWIETLNYM Tak (54E)
SZCZEGÓLNY UCHWYT TABLICY LICENCYJNEJ Tak (389)
PROJEKTORY DO PRAWEGO OBIEGU Tak (093)
REGULACJA KIEROWNICY Tak (011)
REGULACJA OPRAWY SIEDZENIA BĘBNA Tak (40Y)
KOŁO ZAPASOWE Tak (803)
REGULOWANA WYSOKOŚĆ SIEDZENIA KIEROWCY Tak (450)
WYBÓR STEROWANIA DYNAMICZNEGO POJAZDU Tak (5DD)
CZUJNIK KRYSZTAŁOWY ANTYKRUSZCZY Tak (52A)
CZUJNIK TEMPERATURY ZEWNĘTRZNEJ Tak (5BY)
PRZEWODNIK ELEKTRYCZNY SERWO Tak (112)
MALOWANE ZEWNĘTRZNE LUSTERKO WIDOKOWE Tak (976)
LUSTERKO ASFERYJNE Tak (53Y)
STREFA JĘZYKA 1 TAK (4XA)
TYLNE KIESZENIE Tak (339)
ZDALNE STEROWANIE / ZAMYKANIE DRZWI Tak (008)
WYCIERACZKA Tak (101)
WYCIERACZKA Z PRZESZŁOŚCIĄ Tak (54D)
KOMPUTER WYCIECZKI Tak (48F)
EXTRA PASTEL PAINT SERIES 1 Tak (5CF)
KIEROWNICA I POKRĘTŁO COM SKÓRZANA SKRZYNIA BIEGÓW Tak (320)

[dziemii]

Witam,
Przymierzam się do zakupu używanej Alfy Romeo Mito.
Dzisiaj oglądam ten egzemplarz: nr ogłoszenia OTOMOTO: 6069787990
Wszystko wygląda w porządku. Moje pytanie czy komuś z was rzuca się coś niepokojącego w oczy?
Prosiłbym również o sprawdzenie po VIN jeśli to możliwe.
VIN: ZAR95500001150677
Auto z polskiego salonu z niskim przebiegiem.
Z góry dziękuję za wszelką pomoc

[Rost29]

Witam,
Przymierzam się do zakupu używanej Alfy Romeo Mito.
Dzisiaj oglądam ten egzemplarz: nr ogłoszenia OTOMOTO: 6069787990
Wszystko wygląda w porządku. Moje pytanie czy komuś z was rzuca się coś niepokojącego w oczy?
Prosiłbym również o sprawdzenie po VIN jeśli to możliwe.
VIN: ZAR95500001150677
Auto z polskiego salonu z niskim przebiegiem.
Z góry dziękuję za wszelką pomoc

Generalnie auto jest okey, ale pamiętaj, że to multiair, o bolączkach tego silnika poczytaj na samym forum. Ja osobiście doradziłbym Ci poszukać 1.4 Turbo Benzina w odmianie 120 lub 155 konnej, lub wolnossące MPI w wariantach mocy 78 lub 95 koni.

[DmX]

Ja bym MA nie demonizował ,bo jak się okazuje awarie wynikały raz że z nowatorskiego rozwiązania ,dwa z braku wiedzy co do obsługi i trzy z racji niedopracowania systemu.
Fiat do MA podszedł identycznie jak do silnika NA ,te same interwały olejowe co jak wiemy nie są zbyt przyjazne dla tego rozwiązania ,zalecił olej taki sam jak do silników bez MA który się nie sprawdził,poczynił delikatne błędy w pierwszych wersjach modułu.
Jakoś teraz jest MA w wersji 3 lub już w 4 i jakoś nie słychać o ich awariach,lub może źle szukam,nie słychać tez aby Fiat kończył przygodę z tym systemem.


Ja dobijam do 100k z fabrycznym modułem z pierwszej wersji i jak na razie po za typowym zachowaniem w niskich temp nic się nie dzieje.
Raz dla testu ,co się stanie ,zrobiłem coś czego nie wolno robić ,mianowicie po paru dniach stania auta w niskiej temp. po odpaleniu silnika i typowym cięższym odgłosie pracy modułu przygazowałem na luzie dość mocno parę razy,czego efektem było miganie lampki silnika.

Po podłączeniu interfejsu miałem typowe błędy o wypadaniu zapłonów ,które to w wielu wątkach sugerują ze pada moduł co jest nie prawdą.


Postawię śmiałą tezę że większość awarii wynikło ze słabej wiedzy samych użytkowników ,bo jak w lato nie ma z tym problemu i można ruszać wręcz sekundę po odpaleniu auta ,tak w zimę lub raczej w niskich temperaturach jest to karygodne i powoduje dość szybkie zniszczenie modułu.

Ja jestem nauczony że im niższa temperatura zewnętrzna tym dłużej silnik MUSI popracować po odpaleniu na wolnych aby olej doszedł tam gdzie musi dojść w odpowiedniej ilości i z odpowiednim ciśnieniem.


Obecnie odkupując auto z większym przebiegiem od osoby która miała to głęboko w 4 literach ,mamy na bank problem w niedalekiej przyszłości z modułem MA.
Jeżeli kupiliśmy sami i od nowości przestrzegamy parę reguł to moduł pożyje dłuuugo , w założeniu że nie trafił nam się jakiś "walnięty" w czasie produkcji.