Dopytam jeszcze odnośnie programu, ktory używacie na adroida... Widzę na sklepie alfaobd demo. Multiecuscan nie ma... Macie może jakieś sprawdzone źródło? Zapewne też w wersji demo? Ewetualnie jakaś godna polecenia płatna wersja? Dzięki.
Dopytam jeszcze odnośnie programu, ktory używacie na adroida... Widzę na sklepie alfaobd demo. Multiecuscan nie ma... Macie może jakieś sprawdzone źródło? Zapewne też w wersji demo? Ewetualnie jakaś godna polecenia płatna wersja? Dzięki.
Z wersją demo alfaobd to możesz sprawdzić czy dobrze się łączy interfejs poprzez ten program. Jak miałem z tym niemały problem z elmem na BT i szukałem problemu wszędzie, a okazał się źle dostosowany interfejs przez wcześniej wymienianą przeze mnie firmę z allegro.
Jeszcze darmowy Torque daje pewne możłiwości (odczyty w czasie rzeczywistym i kasowanie błędów)
jak chcesz przetestować wersję pełną alfaobd na androida (a to na pewno najlepszy program, MESa nie ma na androida) to szukaj w dziale download na stronie klubowej fiataDo kasowania błędów raczej nie jest niezbędny. Pomimo, że alfaobd jest najlepszy na androida to jest to raczej program do amatorskiego zastosowania (niewiele da się tam zrobić, można natomiast sporo danych sczytać, ale może do tego czego chcesz używać będzie ok).
Ja mam tegoNapisał Calypso
Dzięki za odpowiedź... Pani która dzwoniła wypowiadala się dość fachowo i merytorycznie, zapewniając o swojej racji... Także nie pozostało mi nic tylko zaufać i zdać się na zapewnienia. Zmieniony elm327 ma być właśnie pod grupe fiata i ma pasowac do Julki bo sprawdzała po moim modelu... Dodatkowo jest tańszy więc różnice mają zwrócić. Zobaczymy, przetestujemy i gdyby coś nie tak to muszą w ciagu 14 przyjąć zwrot. Dam znać jak wszystko działa jak otrzymam przesyłkę.
https://allegro.pl/oferta/interfejs-...4-0-8170579224
i z AlfaObd na androida działa bez problemu przy połączeniu z ECU , dzisiaj przetestuję z adapterem A3 yellow czy połączy się z body.
Jestem po sprawdzeniu . Niestety iCar który posiadam nie chce się połączyć poprzez adapter A3 do body i innych jednostek. Łączy się prawidłowo z ECU - można robić wszelkie adaptacje łącznie z proxy. Chyba że konieczne są zmiany ustawień . Może ktoś przedstawi ustawianie modułu , który poprawnie łączy się z body.
Ostatnio edytowane przez tomkoziolek ; 23-10-2019 o 17:52
A to ktoś używał ? W opisie pisze że przerobiony pod włoskie kupiłem ale nie miałem okazji użyć jeszcze
Daj znać, czy Twój interfejs zadziała z innymi modułami, niż tylko silnikiem.
Wcześniej też go próbowałem w puncie II ale nie chciał się łączyć ze wspomaganiem (wg mes nie trzeba adapterów) i szybko odsyłałem. Na pinach 6 i 14 namierzyłem opornik 120ohm, ale usuwanie go unieważnia gwarancję (o ile uda się otworzyć obudowę bez jej uszkadzania). We wcześniejszym jakimś starym interfejsie usunięcie tego rezystora pozwoliło na łączenie się ze wszystkimi modułami.
Teraz mam coś takiego ELM 327 1.4 b BT + odpowiedni adapter i jak na razie łączy się ze wszystkim bez problemu (w puncie ii oraz alfie mito a ona chyba podobna do giulietty).
Jak wyżej - u mnie się sprawdza, ale potrzeba odpowiedni adapter aby łączyć się z wspomaganiem itp.A to ktoś używał ? W opisie pisze że przerobiony pod włoskie kupiłem ale nie miałem okazji użyć jeszcze
Ostatnio edytowane przez dyaus84 ; 23-10-2019 o 14:57
Dzięki za podpowiedzi. W sumie mi zależy na ewentualnym zczytywaniu błędów, kasowaniu itp. Zamówiłem też adapter A3 żółty. Ok to poszukam tej pełnej wersji alfa obd. Zobaczymy co tam będę mógł podejrzeć lub odczytać. Na razie typowo amatorsko i zamówiłem bardziej z ciekawości niż konkretnej potrzeby
[QUOTE=dyaus84;2195969]Daj znać, czy Twój interfejs zadziała z innymi modułami, niż tylko silnikiem.
Wcześniej też go próbowałem w puncie II ale nie chciał się łączyć ze wspomaganiem (wg mes nie trzeba adapterów) i szybko odsyłałem. Na pinach 6 i 14 namierzyłem opornik 120ohm, ale usuwanie go unieważnia gwarancję (o ile uda się otworzyć obudowę bez jej uszkadzania). We wcześniejszym jakimś starym interfejsie usunięcie tego rezystora pozwoliło na łączenie się ze wszystkimi modułami.
Teraz mam coś takiego ELM 327 1.4 b BT + odpowiedni adapter i jak na razie łączy się ze wszystkim bez problemu (w puncie ii oraz alfie mito a ona chyba podobna do giulietty).
Ja mam tego
https://allegro.pl/oferta/interfejs-...4-0-8170579224
i z AlfaObd na androida działa bez problemu przy połączeniu z ECU , dzisiaj przetestuję z adapterem A3 yellow czy połączy się z body.
Jestem po sprawdzeniu . Niestety iCar który posiadam nie chce się połączyć poprzez adapter A3 do body i innych jednostek. Łączy się prawidłowo z ECU - można robić wszelkie adaptacje łącznie z proxy. Chyba że konieczne są zmiany ustawień . Może ktoś przedstawi ustawianie modułu , który poprawnie łączy się z body.
Dostałem taki program przy zakupie , może komuś się przyda http://ftp.pmfactory.nazwa.pl/paczki/elm327/elm327.exe login elm hasło ELM2000p
Pytanie za milion punktów czy interfejs/port automatycznie się wyłącza po wyjęciu kluczyka czy trzeba go za każdym razem wyciągać by nie ciągnął prądu?
Niestety interfejs jest cały czas na zasilaniu, nie wiem jaki jest pobór prądu ale ja bym tego jak by nie patrzeć amatorskiego sprzętu i tak nie zostawia na stałe w gnieździe
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem