Strona 7 z 8 PierwszyPierwszy 12345678 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 61 do 70 z 76

Temat: Giulietta interfejs diagnostyczny

  1. #61
    Użytkownik Świeżak Avatar Mrseeba03
    Dołączył
    08 2018
    Auto
    AR Giulietta 1.4 TB / Ibiza V 1.0 TSI
    Postów
    217

    Domyślnie

    Cytat Napisał Anzelmo Zobacz post
    Ja tam mam złe doświadczenie z tą firmą z allegro. Dawno temu kupiłem interfejs ELM na BT i miał być przerobiony do MES i do grupy fiata. Był nieprawidłowo przerobiony (podłączenia pinów) bo opornika już nie miał. Czlowiek z firmy nie chciał uznać reklamacji, był wręcz chamski, nie powiedział czy EM ma opornik czy mam szukać do wylutowania. Dopiero po 2 latach po zakupie rozebrałem, sprawdziłem (straciłem na to kilka godzin żeby doszukać sie o co chodzi ale ostatecznie działa.
    To nie jest tylko moja opinia, facet to typowy handlarz, zarobić i zapomnieć
    Wcale tego najtaniej nie sprzedaje i teoretycznie daje gwarancję że będzie pasować do Fiata/Alfy, a "g..wno" z jego zapewnień wynika.
    Czyli rozwiązuje się zagadka dlaczego mój ELM327 BT od nich nie działa. Tzn. łączy się wyłącznie z Torque pokazując dane w czasie rzeczywistym, ale o odczycie błędów mogę zapomnieć.
    Zakupiona druga sztuka pod USB sprawuje się bez zarzutu. Będę musiał rozebrać ten pierwszy i posprawdzać o co tam chodzi, bo na gwarancję to nie ma co liczyć, a nieraz w trasie może się przydać.

  2. #62
    Użytkownik Świeżak Avatar Anzelmo
    Dołączył
    05 2013
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Alfa Romeo Giulietta 2,0 JTDM2 170KM
    Postów
    109

    Domyślnie

    mi też w torque działały odczyty w czasie rzeczywistym (z ecu się łączył) ale też z tego co pamiętam mogłem też błędy kasować. Natomiast z alfaobd i z mes nie chciało się w ogóle podłączyć z żadnym modułem.
    Ten ELM327 za BT kupiłem ok 2014 czy 2015r. od tego człowieka. Mój akurat miał pozamieniane piny - przy alfi156 sobie odpuściłem bo miałem kabel Viakena KL, a w przypadku Giulietty już KLa nie mogłem wykorzystać i zacząłem szukać przyczyny złego działania. Od razu przy weryfikacji podłączeń pinów zamontowałem 2 torowy przełącznik i teraz obsługuję w mojej Julce wszystkie moduły bez adaptera.

    Namailowałem się z tym sprzedawcą co niemiara, a on zamiast próbować polubownie rozwiązać problem albo merytorycznie pomóc to tylko uskuteczniał "pyskówkę". Wg niego wszystko było testowane, a ELM po jego dostosowaniu do fiata nie podlegał zwrotowi

  3. #63
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar tomkoziolek
    Dołączył
    02 2019
    Mieszka w
    Poznań
    Auto
    Alfa Romeo Giulietta QV 1,4 MA 170 kM
    Postów
    603

    Domyślnie

    Ponieważ mój iCar Pro nie działał z przejściówką żółtą z AlfaObd zakupiłem do testów ELM 1.4 Bluetooth od PMFactory z tego linka

    https://allegro.pl/oferta/elm-327-1-...ZjcyYWUwY2Y%3D

    Dzisiaj testowałem. Elm łączy się ze wszystkimi modułami oraz oczywiście z ECU. Można robić testy wykonawcze. Nie robiłem Proxy ale po BT się tego nie robi . Dla mnie jak za oko. 50 zł z przesyłką jest ok , może demon prędkość to nie jest ale zawsze pod ręką w samochodzie. Przy kupnie zaznaczałem że ma współpracować z ECU ale także z innymi modułami.

  4. #64
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    02 2020
    Auto
    Alfa Romeo Giulietta 170 km
    Postów
    12

    Domyślnie

    Czy ktoś może mi powiedzieć (napisać, dać linka) o co chodzi z tym "PROXY"?

  5. #65
    Użytkownik Znawca
    Dołączył
    10 2018
    Auto
    AR Giulietta 1.4 TB Sport + LPG Tartarini EVO 01
    Postów
    1,106

    Domyślnie

    Cytat Napisał Mrseeba03 Zobacz post
    Czyli rozwiązuje się zagadka dlaczego mój ELM327 BT od nich nie działa. Tzn. łączy się wyłącznie z Torque pokazując dane w czasie rzeczywistym, ale o odczycie błędów mogę zapomnieć.
    Zakupiona druga sztuka pod USB sprawuje się bez zarzutu. Będę musiał rozebrać ten pierwszy i posprawdzać o co tam chodzi, bo na gwarancję to nie ma co liczyć, a nieraz w trasie może się przydać.
    Ta druga sztuka to co?

    - - - Updated - - -

    Cytat Napisał Jamnior Zobacz post
    Czy ktoś może mi powiedzieć (napisać, dać linka) o co chodzi z tym "PROXY"?
    Właśnie, niech ktoś wytłumaczy co to i kiedy się robi.

  6. #66
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar MikeCZ
    Dołączył
    01 2017
    Mieszka w
    Jaworzno
    Auto
    Giuelitta 2.0JTDm 2011, Rover Mini 1275 1991
    Postów
    519

    Domyślnie

    Z tego co kojarzę to "osiowanie proxy" (proxy alignment) jest synchronizacja wszystkich podzespołów które są podpięte do sieci CAN bus (coś jak sieć tylko u was w domu dla komputerów, tylko tu se gadają poszczególe urządzenia w aucie - są do niej podłączone różne sterowniki, zegary, ECU, itp.). O ile się coś zmienia, to trzeba zrobić osiowanie, żeby inne podzespoły znowu miały dokładne informacje co jest do sieci podłączone i komunikacja działała prawidłowo.
    Nie poleca się tego robić przez diagnostyczny moduł BT bo jest tam opóźnienie + mniejsza stabilność połączenia niż pokablu, co może spowodować zaburzenia komunikacji pomiędzy autem i przyrządem diagnostycznym (które przeprowadza osiowanie) i w rezultacie spowodować dodatkowe kłopoty.
    Ostatnio edytowane przez MikeCZ ; 28-02-2020 o 09:51
    Toyota Corolla TS 1.8 2023, Rover Mini 1991 1275
    Ex: Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDm 2011, Alfa Romeo 164 2.0 V6TB 1995, Honda Civic VIII 1.8, Seat Leon ST FR 1.4TSI 2017, Alfa Romeo 159 2.4 JTDm 2007 berlina, Fiat Stilo 1.4 MW 2007

  7. #67
    Użytkownik Znawca
    Dołączył
    11 2011
    Mieszka w
    Podbeskidzie
    Auto
    Giulietta 1.4 Multi R 200HP First Edition 2k10
    Postów
    1,814

    Domyślnie

    Gwoli wyjaśnienia , nie ma w samochodzie czegoś takiego jak "proxy"
    Ostatnio edytowane przez tx555 ; 28-02-2020 o 12:36

  8. #68
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    07 2010
    Mieszka w
    Leżajsk<>Rzeszów<>Warszawa
    Auto
    jest Giulietta 1.4TB była AR 156 1.8TS 99'
    Postów
    121

    Domyślnie

    To jaki interfejs do Julki na kablu? Do full diagnostyki.

  9. #69
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    11 2019
    Auto
    Giulietta QV, 2012
    Postów
    54

    Domyślnie

    https://allegro.pl/oferta/pakiet-k-c...fes-9297645601 tutaj masz full do krupy Fiata. Z powodzeniem korzystam.

  10. #70
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    03 2009
    Mieszka w
    Skierniewice
    Auto
    Była Alfa Romeo 156 2.5 V6 2000r., jest Giulietta QV, jest Stelvio 280 KM
    Postów
    360

    Domyślnie

    Czy ktoś może kupował i używał któryś z tych interfejsów? https://www.motoautko.pl/pol_m_Diagn...jsy-71321.html lub któreś z tych urządzeń diagnostycznych? https://www.motoautko.pl/pol_m_Diagn...zne-71323.html Dzisiaj rano jak jechałem do pracy zapalił mi się check engine. Falują obroty. Auto nie ma mocy. Tak jakby chodziło na 3 cylindrach. Ledwo dojechałem na firmę i musiałem już jechać do pracy. Potrzebuję coś na szybko kupić w Warszawie, najlepiej na bluetootha aby sprawdzić błędy po powrocie z pracy. Czy któreś z tych urządzeń będzie działać z AlfaOBD? Ma ktoś jakieś informacje na ten temat?

Podobne wątki

  1. [145] Interfejs diagnostyczny
    Utworzone przez gordon771 w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 107
    Ostatni post / autor: 03-01-2019, 08:54
  2. [MiTo] Interfejs diagnostyczny
    Utworzone przez Comte w dziale MiTo/Giulietta
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 23-12-2012, 15:11
  3. Interfejs diagnostyczny
    Utworzone przez bogas w dziale Forum ogólne o Alfa Romeo
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 31-01-2012, 22:21
  4. [145] Interfejs diagnostyczny
    Utworzone przez Kris1979r w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 17-10-2010, 17:18
  5. [145] Interfejs Diagnostyczny
    Utworzone przez Slades w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 60
    Ostatni post / autor: 28-07-2010, 13:13

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory