W moim TBI ubytku oleju nie zauważyłem. Mam w tej chwili 143 tys. Wcześniej lana była Selenia (też ubytku nie było), a w tej chwili motul. Olej zmieniam co 8-10 tys.
W moim TBI ubytku oleju nie zauważyłem. Mam w tej chwili 143 tys. Wcześniej lana była Selenia (też ubytku nie było), a w tej chwili motul. Olej zmieniam co 8-10 tys.
Gniotem nazwałem auto, które spala litr/200km jazdy po autostradzie do 160km/h. Przy tym checki, praca na 3 cylindry.
Byłem już poddany po wizytach w Gdańsku Autoplus (15.12.2016r. - auto spaliło cały bagnet oleju na trasie Toruń-Gdańsk. Co zrobili? Miałem przyjechać 2 stycznia!!! na test olejowy)
Teraz Autotraper pod Łódzią. Beznadziejność totalna. Niby wszystko miło. Jakieś dyplomy farbowanego Pana z serwisu i bajeczki, że te silniki tyle palą. Bo qwa jakoś do 30 tys. km nie palił nic i nagle "się ułożył", więc wszystko jest dobrze, bo kiedyś Alfy tyle paliły. Serwisy porażka!! W Autotraperze jeszcze powiedzieli, że turbina gdyby przepuszczała, to coś by tam było widać (stwierdził po spojrzeniu pod maską )
Szczerze mimo pierwszego złego odbioru serwisu w Bydgoszczy (Autex) po pierwszym przeglądzie, to panowie są konkretni. Odważyli się podjąć wyzwanie. I co się okazało? W samym intercoolerze było z 0,5 litra oleju.
Jak napisałem wcześniej test olejowy nadal trwa, ale myślę, że będzie dobrze. Wreszcie.
Auta (sprawnego) nie zamieniłbym na inne, ale to serwisy doprowadzają człowieka do maksymalnego wnerwienia i sprzedają beznadziejne bajki.
Auto Plus Gdańsk i Autotraper skreślony na amen. Ten pierwszy odwalił jeszcze większego babola i być może to przez to taki cyrk, ale to już zostawię dla siebie.
Aktualizacja.
Wymiana turbo nie pomogła. Potem wymieniony separator oleju odmy. Przestał palić olej na chwilę. Jazda próbna na autostradzie i wielki dym plus zawalony olejem silnik. Od 26 stycznia auto w Autexie. Pojechało na lawecie. Do dzisiaj nie mam informacji co tak się naprawdę stało.
A wężyki sprawdzali od separatora czy nie zatkane?Bo kompresję to chyba zmierzyli co ?To kto teraz zapłaci za turbo ,skoro wymiana bez potrzeby?
Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
podłączyli jakiś pojemnik i wypluwało olej. Po wymianie separatora przestało. Ale na logikę dlaczego separator miał się "wysrać"? Przedmuchy musiały być takie, że to wypluło. Mi się udało ostro pokonać całe 2km autostrady i zadymiłem 4 pasy na niebiesko. Na MOPie olej palił się na silniku, wielka plama na asfalcie plus praca na 3 cylindry.
W czwartek mijają 2 tygodnie od przybycia auta na lawecie i pracownik nie potrafi mi powiedzieć co się stało. To kiedy dojdzie do naprawy?
Chyba czas tylko do prawnika, bo auto grubo ponad 100 tys. zł, a reakcja jak u "zarobionego Zenka w garażu".
Ta praca na 3 cylindry to jakiś trop.
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
DRIFT-R's ALFA 147[CENTER]
Kuli to nie majá bo wszystkie sá u nas na forum
Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
Własnie dlatego czekają aż im ktoś kulę podeśle .
DRIFT-R's ALFA 147[CENTER]