Opony do 18"

[Pitero]

Dareek a wkleisz fotkę Swojej Julki na 18. Z ubezpieczeniem pewnie masz rację, ale AC i tak nie mam a z OC innego sprawcy nie powinno być problemu.

Sorry za offtop, ale jak mozesz jezdzic bez AC?! Toz to nie lanos za 2 kafle..

[west_23]

Dudi dzięki za fotkę i raczej będę się skłaniał na profil 40 tak jak radzicie, ale zawias będzie musiał iść do przeróbki. Dareek niestety Twojej fotki nie znalazłem albo jej tam nie ma albo słabo szukałem.
A z tym ubezpieczeniem to tak na ryzyk -fizyk myślę, że Julek tak nie kradną a z jazdą trzeba bardziej uważać. Teraz będę bał się o felgi, bo 18 kupiłem nowe, więc mogą kusić.
Pitero a na Eibachach jak wygląda sprawa obcierania o garby czy progi zwalniające da się jeździć?

[prezes01]

Wyjdzie drożej o 7-8 stówek, ale za sprężyny też trzeba wydać. Kurcze kuszą mnie te większe.. Koło będzie optycznie większe, wypełniłoby ładnie nadkole. A profil 45 nazywać balonem to trochę przesada. Prośba do Was jak ktoś ma zdjęcie Julki na standardowym zawieszeniu na 18 prosiłbym o wklejenie.

profil 45 to balon, nawet 40 też niskoprofilowym nazwać za bardzo nie można skoro jeszcze fabryka taki proponuje...

opona 225/45/18 i eibach -35, gdyby nie spręzyny to bliżej byłoby do SUVa niż kompaktu



- - - Updated - - -

Sorry za offtop, ale jak mozesz jezdzic bez AC?! Toz to nie lanos za 2 kafle..

normalnie Piotrku, normalnie...

[Pitero]

Dudi dzięki za fotkę i raczej będę się skłaniał na profil 40 tak jak radzicie, ale zawias będzie musiał iść do przeróbki. Dareek niestety Twojej fotki nie znalazłem albo jej tam nie ma albo słabo szukałem.
A z tym ubezpieczeniem to tak na ryzyk -fizyk myślę, że Julek tak nie kradną a z jazdą trzeba bardziej uważać. Teraz będę bał się o felgi, bo 18 kupiłem nowe, więc mogą kusić.
Pitero a na Eibachach jak wygląda sprawa obcierania o garby czy progi zwalniające da się jeździć?

O garb zwalniajacy przytarlem raz.. z czterema osobami na pokladzie i pelnym bagaznikiem. Kilka razy przytrafilo mi sie przytarcie nienaturalnie nisko umieszczona oslona silnika o garb koleiny. I parkuje tylem ;p

[prezes01]

Co innego w porównaniu do np. 205/60 R15, które miałem wcześniej w Lancii. Przy takim przeskoku, te 17" i 18" wydają się jak taboret. Zdjęcie na 18":

nie porównuj miękkiej Lancii na 15" do zawsze twardej Giulietty

[west_23]

Namówiliście mnie na obniżenie auta i pozostawienie profilu 40. Teraz proszę o pomoc, bo będę wymieniał sprężyny na Eibach. Tył nie ma problemu, ale na przodzie zwrotnica nie jest standardowa gdzie amortyzator przykręca się na dwie śruby i kolumna jest w rękach. Czy dobrze myślę, że trzeba wyjąć kolumnę McPherson wraz ze zwrotnicą?

[Dudi]

nie porównuj miękkiej Lancii na 15" do zawsze twardej Giulietty

Jakby założyć taki balon do Giulietty, to też by było bardziej miękko (nie aż tak jak w Lancii oczywiście).
Poza tym zauważam jedną zasadniczą przypadłość felg 17"/18" - znacznie częściej trzeba je wyważać jak się sporo jeździ...

[italiano_83]

Wyjdzie drożej o 7-8 stówek, ale za sprężyny też trzeba wydać. Kurcze kuszą mnie te większe.. Koło będzie optycznie większe, wypełniłoby ładnie nadkole. A profil 45 nazywać balonem to trochę przesada. Prośba do Was jak ktoś ma zdjęcie Julki na standardowym zawieszeniu na 18 prosiłbym o wklejenie.

Profil 45 przy kapciu 225 - to żadna przesada nazwać to balonem, bez żartów .. 45% z 225mm .. ponad 10cm.. wysokość opony.
Mam standardową oponę 225/40/18 na moim aucie i trudno ją nazwać nisko profilową kiedy się patrzy na auto.
Kup zawias, załóż normalny rozmiar opon i wyjdziesz na tym lepiej jak na kombinacjach z profilem opony, szczególnie nie przewidzianym przez producenta.

[lucas147GTA]

Witam mam w qv 18 225 45 turbiny kola jako opcja przy zakupie zamiast 17 byly zalozone w carserwisie zima to samo nic nie ociera i wyglada ok

[lucas147GTA]