Rozrząd QV

[Piotriix]

Podobno przerabiali temat w policyjnych 159 TBi i nie dadzą gwarancji, że wszystko będzie w porządku jak ich nie wymienię.

Policyjnych 159 to wymieniali olej co 30 tyś .
Zresztą przez tą głupotę księgowych zarzynają wszystkie auta z turbinami.
Ja nie wymieniałem wariatów A mam 120 tyś km.

[Wacenty]

Zbliża mi się (135kkm) wymiana rozrządu. W ASO powiedzieli, że przy wymianie należy też wymienić koła wariatora (oczywiście każde warte górę pieniędzy). Brak ich wymiany ma skutkować wywalaniem błędów itp. Podobno przerabiali temat w policyjnych 159 TBi i nie dadzą gwarancji, że wszystko będzie w porządku jak ich nie wymienię. Co ciekawe przy pierwszej wymianie rozrządu (przy 70kkm) nic o tym nie wspominali. Z silnikiem nic się nie dzieje, pracuje równo bez niepokojących dźwięków. I teraz najważniejsze, czy ASO mówi prawdę czy chce trochę zarobić?

Jak bedą padać wariatory co pierwsze to zobaczysz check engine i silnik będzie sie dławił.

[Doblo]

Jak bedą padać wariatory co pierwsze to zobaczysz check engine i silnik będzie sie dławił.

I właśnie przed tym przestrzegał mnie fachman w ASO

[Wacenty]

I właśnie przed tym przestrzegał mnie fachman w ASO

Nie ma się co martwić na zapas pocieszę Cię ja mam 207tyś i wariatory nadal działają czy dobrze nie wiem z tego co słyszałem te wariatory są dosyć pancerne.Podejrzewam że prędzej padną regulatory niż te koła.Trzeba też poziomu oleju pilnować jak ktoś żadko zagląda na bagnet to czasem może się zdziwić jak mu wywali checka że wariatory mają problem.Pozdrawiam

[jarbi]

Doblo,
Nie ma co porównywać normalnie eksploatowanego samochodu z pojazdem używanym przez jakiekolwiek służby. Te auta naprawdę nie mają lekko
Wacenty ma rację - oleju pilnować i cieszyć się z jazdy! Jak nic niepokojącego się nie dzieje to po co szukać problemu na siłę...

[Doblo]

Dzięki za opinie chłopaki. Mi też się nie chce wierzyć w te bajki, ale warto poznać opinie innych. Tym bardziej, że komplet wariatów wychodzi ponad 1,5k.

[Wacenty]

Dzięki za opinie chłopaki. Mi też się nie chce wierzyć w te bajki, ale warto poznać opinie innych. Tym bardziej, że komplet wariatów wychodzi ponad 1,5k.

Dla porównania w poprzednim aucie w Toyocie Celicy VVTI miałem chyba 300k przebiegu i wariator też oryginalny był jeszcze.A takie pytanie już odnośnie oleju spala wam coś na 10tyś w Qv?.

[Belfer]

Policyjnych 159 to wymieniali olej co 30 tyś .
Zresztą przez tą głupotę księgowych zarzynają wszystkie auta z turbinami.
Ja nie wymieniałem wariatów A mam 120 tyś km.

Ja mam prawie 230 tyś Wariatory oryginalne. Jedynie regulatory faz zmieniałem ale to banał i znikome koszty.

[Piotriix]

[MENTION=114]Belfer[/MENTION] jak obstawiasz ile tbi wytrzyma km?

[Belfer]

[MENTION=114]Belfer[/MENTION] jak obstawiasz ile tbi wytrzyma km?

Oby, jak najdłużej
Swoją drogą rozmawiałem z kilkoma osobami z Policji i tam głównie padały turbiny oraz jakieś tam osprzęty, które nie wywoływały remontu lub całkowitego uszkodzenia silnika. W jednej wypaliło tłoka ale miała wcześniej wypadanie zapłonu i prawdopodobnie uszkodzoną cewkę lub świecę, z którą jeżdżono dłuższy czas. Ogólnie narzekali bardziej na ciasnotę, niż na układ napędowy.
Kiedyś kupowałem kilka części z policyjnej po przebiegu 280 tysięcy. Stała na złomie i pani chciała 5000 za silnik

Swoją drogą przy rozrządzie bardziej zwrócił bym uwagę na szczelność wałków i górnej pokrywy. Tam czasem lubi się pocić silnik i wtedy łatwiej jest to zrobić.